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現行的Porsche Boxster 從1996年出現以來，已經歷經了26個年頭，而現行款的Boxster 的生產週期已經進入下半場，而根據國外媒體表示，新一代Boxster會捨棄現有的NA或是渦輪的配置，而直接改採純電動例，而雙生車款Cayman也是一樣！
全新的下一代Boxster會採用PPE電動車模組化平台打造，雖然改採純電後，因為電池關係，車重會增加，但強調操控的Porsche會把車重控制在1650kg。入門會採用純後驅的設定，而高階車型則會採用四輪驅動的配置，最低續航里程都會超過400km。所以想要擁有末代汽油引擎的車迷們，手腳可能要快囉！
區間車一卡通太欠買～～（#Na編）
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Lexus 去年在歐洲註冊了LBX的商標，很有可能是要推出一款比UX 更小一號的跨界休旅來對應其他歐洲對手的車款，比如說Audi Q2，車長預估會在4米2左右，售價預計會壓在3萬美金以下，根據國外媒體的報導，可能將搭載 1.5 升 Hybrid 混合動力系統，1.5 升直列三缸 Dynamic Force 的NA 引擎，搭配電動馬達，綜效可輸出 116 匹的最大馬力，好像還蠻帥的！
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意外之中獲得了這次FIT的拍攝機會！
首次講車的FDX老闆到底說的怎麼樣呢
四輪他真的懂嗎？
新款的FIT到底又有哪些特別的地方呢
讓我們來一起瞧瞧！
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Lamborghini Huracan EVO Coupe/Spyder試駕｜電控升級，V10 NA宛如天籟！
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睽違六年之久，繼2015年與Huracan LP610-4短暫相處，此回再度握上Huracan方向盤不僅僅是感嘆時光飛逝，讓人訝異的是，這輛性能猛獸的「牛脾氣」似乎收斂許多！猶記當年試駕Huracan LP610-4時，即使多半是在市區與高速公路行駛，它那桀驁不遜又帶點蠻橫的操駕態度，如果不是時常接觸這類高性能車款，可是會對其無時無刻等待爆發的強勁動能充滿敬意。或許和資深前輩們口中提及的老蠻牛時代相比，Huracan LP610-4個性已是親民不少，不過對於當時初次接觸Lamborghini車款的我來說，Huracan LP610-4整體性能也是夠嗆辣了！
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車款詳細介紹：
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8891汽車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，不說空話，讓我們實話實說！
#Toyota #Sienna #8891汽車
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