再次請出我的小助教下海拍片了，
套上濾鏡滿滿的名模風啊～～（但她說要遮住臉）
這大概是幾年下來所做，最基礎、簡單的一個款式，
你可以當成T底結構的托特包，再加個袋蓋就完事。
遠看上去與柏金差異不大，
然而袋蓋是圓的、側邊是圓的、蓬鬆柔軟的皮也是圓的，
細節的差別，造就整個風格上的差異，
這就是我常說：皮包款式百百種，內行人要看結構。
如果今天老是學人家，側邊用管條、頂端用外縫，
那整個感覺就大大不同了。
這個包最難做好的點，我覺得是貼襯。
如圖所見，實際拎起來是極為柔軟、豐滿的。
使用這種NAPPA皮革做包，優點是柔軟、手感好、實用，
缺點就是展示上容易塌陷，軟趴趴的，少了點立體感與霸氣。
所以我在設計上把袋蓋、皮帶、提把都貼襯，做得比較硬挺，
而前後身、側邊，就只以控制厚度的方式去任其自由發展，
使用T底結構、側邊內扣，不用管條撐，包包自然就會站起來。
看看第一張網美圖，腦補一下使用起來的樣子，
把袋蓋、皮帶這些硬挺處、與包身柔軟出分割出一個輪廓來，
做到柔軟滑順而輪廓分明、硬挺而不僵硬。
繪畫時，你潑墨山水、大筆揮毫，會留一些堅硬、輪廓分明的主角；
攝影時，景深模糊、主體明確，凸顯其的存在感；
擺盤時，盤子大大的、醬汁在外圍滴那幾滴，讓主角在中間被烘托出來，
把這樣的美學套用到包包上，又何嘗不是如此呢？
「柔中帶剛」就是做好這類軟包的一大秘訣，分享給大家。
-軒
nappa皮革 缺點 在 [問題] 有人選配皮椅然後後悔的嗎？ - 看板car 的推薦與評價
之前買車都因為預算先決，壓根沒考慮過訂車選配，所以現在對於皮椅這個選項的好壞
不是很了解....
想換好一點皮椅的想法和有些人升級音響的想法類似，就是好一點的內裝或音響能讓旅
途舒適一點
只是看過一些進門側污損不堪，還有臀部和腿靠等各種吃色，開裂的慘況
業務說合成皮較真皮耐操、好顧也是事實，不知道如升級像是奧迪valonea或bimmer的v
ernasca這樣的中階皮革(摩卡色或駝色)，會不會爽沒幾天就後悔了？
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