「如果你使用的產品不用錢,那你就是該項產品」
#然後諷刺的是我們從臉書上看到這篇文章
我發現自己真的已經是老骨頭了
每年iPhone發表會要熬夜直播口譯之外
我好像真的不太會熬夜到曙光了
但昨天有一場重量級的美國國會聽證會
科技圈四大巨頭都被請去「解釋」
先說明一下背景
這場聽證會由美國眾議院司法反壟斷小組委員會舉辦
主席是民主黨的 David Cicilline
Sundar Pichai (Google)、Tim Cook(Apple)、Jeff Bezos (Amazon)與 Mark Zuckerberg (Facebook) 四位執行長都被傳喚了
我相信理想主義份子對這四間公司有很多不滿
像是他們在收集、處理、銷售用戶資料的過程很不透明
侵犯隱私、影響使用者得到全方面知識或資訊的權利、還有削弱民主的力量
不過這是「反壟斷小組委員會」
所以聽證會的主題是「壟斷行為」
像是Google是不是壟斷了網路搜尋、網路廣告
Amazon是不是壟斷了電子商務
Facebook是不是已經壟斷了網路社交
Apple是不是壟斷了iOS app市場
比較厲害、恐怖、精采的是眾議院為了這場聽證會
進行了近兩年的反托拉斯調查,並搜集到超過 130 萬份的調查檔案
各種電子郵件、即時對話、和申訴電話錄音都有
被朗讀出來的時候真的是有點可怕「我們公司就像糖果店啊,用戶個資你要拿多少有多少」
我服務的義工組織 Girls in Tech TW 最近才剛開始和區塊鏈科技公司 Bitmark合作推出英文網路廣播Hope in Crisis,其中我們就花了不少時間來討論新科技、黑科技吃掉了多少基本權利,像是隱私權、擁有個人數據的權利、管理個人數據的權利、銷燬個人數據的權利
我對這場聽證會的期望非常複雜
一來是我真的希望有人可以好好修理一下這些拿我們個資和注意力和零碎時間去營利的科技公司
但是我也覺得要在短時間內看到變化沒那麼容易,有點悲觀
科技史中上一次有這麼大規模的調查是22年前,參議院槓上微軟
當時微軟系統壟斷軟體市場我想這個沒話說吧
我那個年代幾乎校園圖書館和計算機中心裡都是微軟的
所有人都是摸著word, powerpoint, excel長大的
大學用Mac是一件很叛逆的事情(還不潮呢,那時候)
(Linux是邊緣人吧)
我不想透漏年齡,但那時候只有古亭附近的一個蘋果先生還是馬克先生可以諮詢、求教
大概要到Sex and the City裡面凱莉用Mac寫專欄
我的生活圈才多了一點點Mac的存在感
然後我那年代的人第一個Apple產品幾乎都是iPod,不是麥金塔作業系統
所以微軟壟斷軟體市場那是肯定的
聽證會結束之後,美國司法部就向微軟正式提告了
這場法律戰打了很久,本來判微軟要分成兩個事業體,結果微軟上訴
最後微軟和美國政府和解,並同意改變作法
這場官司還是對微軟和比爾蓋茲造成了深遠的影響。
比爾蓋茲因此提早退休,而且後來說微軟沒有順利發展自己的智慧型手機事業也是因為這樁訴訟
當時坐陪的還有Dell CEO Michael Dell, Sun Microsystems Chairman Scott McNealy, and Netscape CEO Jim Barksdale
太年輕的讀者可能不曉得微軟的瀏覽器IE當時並不是最熱門的
那時候第一名的瀏覽器是Netscape推出的Navigator
所以微軟和Netscape是競爭對手,一起被調查
但Netscape CEO Jim Barksdale在聽證會說「這不是我們兩間公司間的糾紛,而是任何產業裡面如果有個企業壟斷、獨大,就會扼殺產業裡的競爭。」
這句話超重要
22年後的今天,很多議員都延續了這個精神
認為四大科技公司扼殺了產業裡的競爭,進而扼殺了創新
像Facebook買了Instagram, Whatsapp和其他公司
現在做社群的新創公司,如果有任何一點顛覆或取代Facebook的可能,就會被買下來,從此被凍結或是加入Facebook演算法家族
或是科技圈太多人控訴Amazon說,他們只要做點成績,Amazon就會來「聊聊投資機會」既然是投資人就可以合理要求內部資訊,或是邀請這些新公司把資料全部都放到AWS上,然後過不久Amazon就推出了相仿的產品或服務
聽證會主席開宗明義先把這四大之所以被請來的原因點清楚
Amazon是美國最大的電商平台,全美70%的電商業務都在Amazon上進行,而且Amazon跨足許多產業,包括雲端服務、物流、影音等等
Amazon的年收是1.5兆美元,比Walmart, eBay, Etsy, Salesforce加起來還多
Apple則主宰了智慧型手機市場,全美用iPhone的人就破億了。除了賣手機,Apple還賣App, 提供金流服務、遊戲、影音媒體
Facebook是全球最大的網路社交服務提供商,賣的是網路廣告,儘管之前有劍橋事件和天價罰款,但Facebook根本沒放在眼裡,(主席有搖頭一下)繼續用個資賺大錢,去年就賺了180億美元
Google是全球最大網路搜尋引擎,全世界90%以上的搜尋都在Google進行,最主要的六大產品(Chrome, Gmail, YouTube等)合計擁有十億用戶
COVID-19會讓這些公司愈來愈壯大,因為大家隔離的時候都要倚賴電商和網路活動,這些公司各自有數億用戶,他們任何一個舉動都會影響我們每個人。
我真希望新聞做成頭條啊,大家都應該知道「免費的最貴」
當我們可以免費地在Facebook上面得到娛樂或靠北取暖的時候
我們的個資和人類最重要的專注力都被賤賣了
賣給誰呢?退一萬步來說,我覺得賣給美妝保養、親子玩具的廠商讓我成天腦波很弱地一直亂買都沒關係了
最可怕的是賣給帶風向的陣營啊
民主是一個非常非常脆弱的制度
民主並不完美,民主很稚嫩,人類才剛發展不久而已
民主和民粹真的就是一線之間
分享資訊和接受洗腦也真的就是在幾次滑手機的差異而已
嗯……我熬夜到快四點,終於體力不支
精采嗎?我覺得很遺憾
因為四大巨頭都知道每位議員的時間很有限
所以他們都準備了說帖,被問到任何尖銳的問題就唸稿耗時間
譬如說Japayal議員問Amazon一個很好的問題:Amazon是平台,讓大家都可以去賣東西,可是Amazon也自己賣。收集用戶資料以後自己拿來用,這樣對你的競爭對手不公平。
譬如說我在Amazon上面向某個嬰兒用品店買尿布
結果Amazon取得我的用戶資料,算算尿布快用完了
就提醒我要補貨,帶我去買Amazon自己賣的尿布
這時候那間嬰兒用品店不就只是帶路雞嗎?
「這公平嗎?」
然後Bezos就開始念經(我是說唸稿)說Amazon致力於提供網路銷售服務,從20年前開始就讓多少小生意踏上網路銷售之路吧啦吧啦
我聽到的幾乎每個議員都要對麥克風說「我只有五分鐘,請你回答『公平嗎?』」
22年過去了,現在的議員都很直接,不太給四大時間來闡述官方說法的
然後有個共和黨議員問Pichai說「Google會不會開發一些幫助拜登當選的功能?」
這問題我很訝異Pichai沒有直球對決
他也是念經「Google致力於提供使用者最便利的服務,協助使用者找到他們需要的資訊……我們沒有偏袒……」
逼得議員問了三次「會不會?」「你說會不會就好!」「會還是不會?」
然後Pichai說「我們不會發展任何偏袒特定黨派的演算法」
議員的時間用完咯,結束這回合
Facebook的問題我也挺喜歡
議員問「你們2004年推出的時候競爭對手很多吧」
Zuckerberg:「現在也很多哦」
議員沒理他:「那時候有MySpace等等」他列了四五個,我真的都不記得了「現在這些公司都不見了」
Zuckerberg:「但多了很多新對手」
議員直接說:「好,關於你們面對多少競爭這件事情我們沒有共識。」
就也不要問他了
愈後面上場的議員愈知道
問他們問題,只是給他們時間唸官方說法
就乾脆把時間留給自己來控訴這些公司
如果你關心自己的科技權
如果你對public speaking有興趣
這場聽證會都非常值得花時間看看
https://www.youtube.com/watch…
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅Eliza Ang,也在其Youtube影片中提到,*未經本人同意授權,請勿任意轉載影片 在國外旅行,交通是最重要的一個環節, 如果在旅行中錯過火車或飛機真的會讓人欲哭無淚, 這次來教幾個關鍵的德文字, 希望對大家來德國旅遊時會有幫助:) 【歐洲火車通行證】 Eurail歐鐵全境火車通行證: https://www.klook.com/zh-TW...
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最新銳的國輪"風電維運船"兩年後問世
對於”國輪”來說,這是頭等大事,史上第一次將”國輪”以全新,最高規格,的風力發電維修,運補船(Service Operation Vessel SOV)日前由日本MOL及台灣大同海運有限公司委託挪威奧勒鬆的Fincantieri集團成員Vard設計,交由Vard的越南Vard Vung Tau船廠建造,計劃於2022年上半年交船。正式為”國輪”譜出嶄新的 一頁.
就懸掛國旗的國輪來看,其”里程碑”上的意義至少有:
(1) 硬體上的設備已達國際一流之裝備,二維的動力定位系統(DP),三維的湧浪液壓補償系統(Walk-to-Work),外海消防系統(選配),潛水支援系統(選配)…一夜間由紙上躍出水面.堪稱是”國輪界最新銳的裝備”
(2) 為海峽風電場千百隻”海上電風扇”完成後20年之維修,運補優先(國輪)取得合法工作權.
(3) 將沿岸工作船的船舶/船員技術水平一次性提升到國際的水準.(希望在待遇上也是)
然而在軟體方面,在這造船期間亟需提升的工作計有:
(1) 在法規方面要與國際接軌,明訂特殊工作船(Special Purpose Ship SPS)的檢查規範.使得新船有合身的新法以資配合.
(2) 加速完成船長與船副在船舶動力定位系統(Dynamic Positioning DP)的訓練,發證辦法.
(3) 船舶檢查機關之檢查員對於船上各項先進裝備之國際檢查標準(✠ 1A1, Offshore Service Vessel, COMF(C-2, V-2), DYNPOS(AUTR), Clean(Design), SF, E0, DK(+), SPS, NAUT(OSV-A), BWM(T), Recyclable, BIS, HELDK, Fire Fighter(1), Crane)
新船出廠前的陣痛期總是有的,新一代的航行員(Navigator)責無旁貸的要面對這些新裝備,新法規,專業英文,安全標準的考驗與適應,回報你們的,將是”新的薪水表”,與可以上網的工作環境,及最珍貴的”可以常常回家”.希望藉由這種新船之引入,大幅提升我國”國內線船舶”在裝備,法規,船員,待遇方面與”國際線船舶”間的巨幅落差,進而落實全方位之”海上安全”.
#SOV #風電工作船
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對船員來說,這才是真正”有感”的e化
DNV GL船級社最近發明了一套 Navigator Port 的電腦軟體,並在全球知名的船舶管理公司Anglo-Eastern旗下600多條商船上試行成功,恭喜!
對航行於海上的船員來說最繁瑣的工作之一就是每航次進出港時要面對一大堆的申請文件,而這套 Navigator Port就是蒐集了全球1400多個港口對於申請進出港口及水域所需要的”文件”(Port Documents)的格式,以及租方依約對於這些申請表的要求及時效都一併預先植入船上的軟體之中,在配合船上固定的船員名單,船舶規格,掛靠港紀錄,油水紀錄後,在短短幾分鐘之內就可做出申請下一港進出所需報表的電子檔,並自動發給當港的主管機關(包括美國海上防衛隊要求的Electronic Notice of Arrival/Departure eNOAD;以及新加坡海事局要求的 Electronic Pre-Arrival Notification ePAN等等.)
這套進出港文件軟體大大的節省了船副們花在打字上的時間及準確度,換句話說增加了船副的睡眠時間,相對增加了船舶航行安全及管理上的效率,我在想除了進出港文件之外,還有各檢查單位如ITF,PSC….的檢查表格之e化可以開發,效率是絕對可以增加,唯一不方便的是----不能造假了,如果誰能開發出一套”跨系統”間的Horse Leg Hidden Software(遮馬腳軟體)那保證在船公司間會大賣,也省了船上絞盡腦汁的困擾.
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