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#安心旅遊來臺北

臺北市空氣品質改善有成，環保署最新公布的 #全臺細懸浮微粒（PM2.5）檢測結果，臺北市PM2.5年均濃度，由103年的19.6μg/m3，到109年已經下降到12.1μg/m3，不僅是 #六都第一，已接近美國空品標準(12μg/m3)。

環保署宣布臺北市的PM2.5從今年ㄧ月起，由「三級防制區」晉升為「二級防制區」，代表臺北空氣清新程度已經與花東相同！

過去六年來，我們持續推動「 #清新空氣行動」，因為北市的 PM2.5 主要來自是「人為活動產生」，包括台北市周邊電廠、煉油廠、以及 #柴油車輛的排氣與汽機車活動 。

我們致力於源頭改善，率全國之先加嚴 #鍋爐硫氧化物排放標準(由300 ppm降至50ppm)、 #淘汰二行程機車19.8萬輛、執行公務部門用車 #汰舊換「電」， #電動公車接連上路，在大街小巷穿梭的掃街車、垃圾車，也更新或加裝濾煙器、更督促 #餐飲業者加裝油煙防制設備。

呼吸是日常，Pm2.5的改善不在一朝一夕。接下來我們還會更新北市三座焚化爐空污防制設備，削減氮氧化物(NOx)排放；今年起，我們在市區裡增加3站6處「 #空氣品質維護區」，更強力的檢測車輛廢氣排放，路上沒有烏賊車、餐廳油污不亂排，讓大家安心、放心，在市區大口呼吸！

#臺北空氣品質歷年最佳
#你可以大口呼吸

Photo by 陳文龍 、陳柏瑞

109/10/12（週一）
低碳車隊聯盟-生態物流誓師大會
市長鄭文燦上午到我們龜山柴油車動力計排煙檢測站，出席「低碳車隊聯盟生態物流誓師大會」活動。市長表示，台灣六都皆有參加全球最大永續城市組織「地方政府永續發展理事會」（ICLEI），去（108）年桃園與ICLEI簽訂合作，由桃園市擔任首屆國際生態物流社群主席城市，盤點30多個計畫，成立5大示範區，盼透過公私協力合作，推動低碳、智慧、永續的物流政策。
今日市府攜手各物流業者以低碳車隊聯盟方式，宣示優先使用環保低污染貨車，推廣保檢合一政策，盼有效改善物流運輸時的空污問題。此外，桃市府也成立生態物流專案辦公室，統籌推展從倉儲、包裝至物流的相關減碳政策，研擬撰寫成生態物流政策白皮書，預計於明（110）年大型國際研討會中發表，分享2年期間累積的卓越經驗，讓台灣物流業者立於世界領先地位。
市長談到，空污減量低碳政策，需要公私部門通力且密切合作，形成標準後共同執行，今日「低碳車隊聯盟生態物流誓師大會」，由桃園物流車隊共同宣誓優先使用符合第四、五期排放標準的柴油車，經過認證後，將貼上認證標章，展現低碳物流車隊特色，減少空污排放量及人力負擔，提升物流安全性，盼以更綠能低碳及智慧科技的型態，有效改善環境品質。
市長指出，桃園是全台最大的物流重鎮，配合環保署政策，在空污減量上超前部署，包括逐步汰換一至三期老舊柴油車，目前全市已有94家車隊全面汰換，大型柴油車汰舊換新已補助641件、調修燃油控制系統亦補助84件；推動保檢合一政策，授權保養廠核發柴油車自主管理標章達888輛，從源頭減少柴油車的空污影響，預估每年可削減PM10 34.6公噸、PM2.5 30.6公噸、NOX 437公噸；南北桃園各設置1座柴油車動力排煙檢測站，如龜山柴油車動力計排煙檢測站，預計每年可提供7,500輛的檢測能量，市府將持續推動各項低碳環保政策。

環保局副局長江育德表示，生態物流辦公室推動5大示範區，包括中華郵政物流園區、機場倉儲物流示範區、沙崙綠倉儲示範區、青埔綠能物流聚落示範區、大溪商圈等，其中以中華郵政物流園區為例，建置太陽能及風力發電建築，並取得銀級綠建築；倉儲設有自動辨識、自動分揀、AGV自動搬運等智慧物流設施；包裝則採用易分解的便利包，並鼓勵便利箱回收再利用等，市府將持續推展生態物流工作，透過產官協力，共創經濟發展及環保永續雙贏。

中華郵政股份有限公司副總經理李甘祥表示，中華郵政公司以實際行動參與「低碳車隊聯盟生態物流誓師大會」，展現支持環境保護的決心。中華郵政公司自106年起，響應政府節能減碳政策，陸續引進3,241部電動機車及50多部電動汽車，而因柴油車空氣污染較大，近期將盡快汰換一至三期的柴油車輛，為環保盡一份心力。李副總經理也感謝市府團隊協助A7中華郵政物流園區設置，園區規劃設置風力發電、太陽能發電、空氣品質監測系統等智慧綠能設備，引進倉儲自動化設備、全園區輸送帶及智慧車輛管理系統等AI技術，期許園區啟用後，能大幅提升台灣物流產業能量。

崁頂焚化廠108年度查核評鑑獲甲等佳績
歷年成績再躍進，屏東縣政府環保局說到做到！

崁頂焚化廠繼107年度因營運處理績效翻倍成長，獲行政院環保署查核評鑑頒發『自主改善最佳進步特別獎』鼓勵後，於108年度查核評鑑成績跨越門檻更上一層樓，榮獲『甲等』殊榮，為近七年來再次躍進『甲等』考核成績。潘縣長特別感謝環保局廢棄物管理科同仁及台糖公司與監督公司團隊持續維護焚化廠優異的營運績效任勞任怨的用心付出與努力。

崁頂焚化廠108年度之垃圾焚化量25萬5千餘噸，以一廠2爐每日設計最大處理量900噸而言，屬高處理績效之設施；環保局表示，垃圾焚化廠查核評鑑項目分為：營運績效、督導查核、年度營運成果、不定期查核等四大項，榮獲行政院環保署查核評鑑的優點值得一提的項目包含：「焚化每公噸廢棄物之氮氧化物（NOx）排放量，為全國24座焚化廠最低，顯見氮氧化物（NOx）控制得宜，值得肯定」、「大部分廢氣排放監測平均濃度皆為全國前段班，且排放量更大幅減少，遠低於排放標準值」、「另焚化每公噸廢棄物之發電量、售電率為近5年來最高」、「焚化每公噸廢棄物之底渣及飛灰產生率為近5年來最低」、「一般廢棄物落地檢查比例為近5年來最高、一般事業廢棄物落地檢查比例為全國第3名」等多項成績名列前茅，顯見崁頂焚化廠在歴經環保局強力督導控管廢棄物進廠質與量之要求下及台糖公司破斧沉舟的決心投入經費大動作整備改善後，各項運轉處理效能確實有大幅明顯提升。

環保局局長顏幸苑表示，目前崁頂焚化廠皆能維持2爐正常運轉，每日廢棄物處理量平均約850噸，幾乎已達到焚化廠設計處理量900噸的九成五以上，各項操作參數亦都遠優於過去同期數據，而去年營運績效榮獲『甲等』殊榮，無異是對屏東縣政府及台糖公司焚化爐處理廢棄物營運團隊之一大鼓勵!由於屏東縣政府與台糖公司操作營運崁頂焚化廠之20年合約營運期限將在明年期滿，縣政府團隊為能後續操作更加提升營運效率，已獲行政院環保署補助經費辦理焚化廠升級整備規劃工作，藉由焚化廠老舊處理設施及污染防制設備的汰舊換新整體改善，並再積極爭取補助設置廢棄物分選處理場，於廢棄物進焚化爐前篩選去除資源回收物、廚餘與不可燃、不適燃等民眾分類不完全之廢棄物，使垃圾能均質化的進入焚化爐焚燒處理，除了能從廢棄物源頭減量，提高垃圾資源及廚餘回收率，且能夠降低對焚化爐的損害、延長焚化爐的使用壽命，並可減少污染排放量，可謂創造三贏局面，根本解決本縣未來15-20年的垃圾處理問題。