[20170924 ‧ Amsterdam ‧ 紅燈區（Part 3）]
紅燈區是視覺、聽覺、嗅覺等多重感官的重擊，在令人昏眩的紅色燈光中，我們沿著Voorburgwal和OZ Achterburgwal運河走逛，沿路不斷吸著二手（大麻）菸。德瓦倫的紅燈區主要位在運河兩岸，沿著河岸是數不清的大麻咖啡館（coffee shop）、大麻商店、情趣用品店、紀念品店，也有餐廳、酒吧與可以讓人喝到正常咖啡的咖啡店。巷弄裡才是櫥窗真正密集之處，畢竟大街上眾目睽睽，對尋芳客來說可能還是會有心理障礙。
星期天的人潮真是有夠多，而且大家的目標都是只能勉強讓一輛車通過的小巷子們。矮小如我，在高頭大馬的歐洲遊客間顯得渺小，萬一旁邊是巨人體型一般的荷蘭人，就只能暫時放空等待那片黑影離開我的視線。荷蘭人究竟是吃了什麼才會長這麼高啊？
在人潮中隨波逐流一番，終於來到當年我和B先生在辯論題目中探討的主體面前（前情提要請見 https://bit.ly/2vqtJs9）。
穿著黑色馬甲的黑髮女郎瞄了我們一眼，繼續低頭滑手機。
因為我們明顯就不是來消費的啊！她根本沒必要花時間應付我們。但若你是潛在的客人，情況就不一樣了。沿途觀察了一下，經驗老道的工作者們可以很快從你的眼神或肢體動作辨別出你是來看熱鬧或是來尋歡，若你有意思只是猶豫不決，就是她們發動攻勢的時候了，無論撥弄頭髮、展現性感姿態或突顯自己的身材優勢，都令人臉紅心跳（唯一缺點就是旁邊閒雜人等太多）。重點是在過程中，她們會與潛在客人保持眼神接觸，或許比起肢體，眼神才是傳遞最多訊息的攻心關鍵吧。
櫥窗裡的女子環肥燕瘦，多半有著東歐、西亞輪廓，年齡從20出頭到目測4、50歲都有，不全然走美艷路線，也有清純鄰家女孩或頗有風韻的阿姨，總之可以滿足多樣化的需求。若櫥窗的簾子拉上，代表裡面正在進行交易。
阿姆斯特丹有超過400個櫥窗，絕大多數工作的是女性或跨性別者，主要客群仍以男性為主，女性市場就很有限。除了性交易，紅燈區也有其他選擇，例如歷史悠久的偷窺秀（peep show），在投幣機投入2歐元，就可以觀賞2分鐘的真人實境表演。
在這裡工作的性工作者都是個體戶，依規定需要租用櫥窗，常見以10-12小時為一個單位「shift」，租金是150歐元。事業有成的性工作者，平均每個shift可接到16名客人，生意比較冷清的時候，枯坐一日門可羅雀也是很有可能的。紅燈區每天約有2000位消費者，一名正職的性工作者，每年會用掉2000個保險套。
不過比起2001年，紅燈區的規模已經大幅縮減。在2008年荷蘭國會改選後，政府對性產業的風向轉為保守且傾向基督教，也出現不少倡議性交易會造成道德淪喪、導致性病傳播的聲音。這裡的7000多位性工作者絕大多數來自東歐，再怎麼預防管理，仍免不了人口販運的問題。因此政府從2008年開始推動10年縮減計畫，要在2018年將性產業的規模盡可能縮小，以打擊人口販運、杜絕黑道洗錢、防止性病散播。
在這十年之間，政府以「振興運河旁巷弄歷史風光」為由收回櫥窗，轉租給新創公司和藝術家，或讓地產開發商買下原本租給性產業的店面，讓租金驟增2、3倍變相趕人。這讓性工作者上街頭抗議，畢竟這產業永遠不可能消失，關閉櫥窗，只是剝奪她們在相對安全環境下的工作機會而已。在這同時，越來越多性工作者轉往網路攬客，讓本來已經走進陽光下的性產業再度回到黑暗中。
主打「揭開紅燈區秘密」的旅行團與walking tour也大幅縮減，考量在尖峰時段最多有27團旅行團同時在紅燈區參觀，讓巷子裡擁擠不堪也干擾生意，現在高於5人以上的團客進入紅燈區要取得許可，超過20人就謝絕參觀了。旅行團除了有禁止停留在交通要道、禁止使用擴音設備喧嘩、禁止在性工作者櫥窗前拍照的規定，最奇妙的是「在櫥窗前駐足時須背對櫥窗女郎」。但這立意是禁止遊客對著櫥窗女郎謾罵騷擾，到處走走看看還是可以的，否則萬一街道兩邊的櫥窗都開著，遊客不就要匍匐前進了嗎。
離開紅燈區前，我們逛了一下大麻商店，從巧克力、飲料到盆栽應有盡有。還在時差的我買了一罐大麻提神飲料，由於不知道它的作用會不會像印度的bhang lassi 那麼強，我等回到旅館才打開來喝，味道...就是一般的提神飲料，而且並沒有讓我提神QQ 在半夢半清醒之間，阿姆斯特丹短暫的stopover就結束了。
※※注意※※食用大麻製品的效果會比抽大麻來得慢，而且同樣的東西，效果因人而異。很常發生的慘事就是起初吃了一點沒感覺，或同伴慫恿這吃了根本沒fu，一口氣吃一堆之後出現強烈幻覺或極度不適，google一下就有很多可怕的例子。很多人到了荷蘭會想嘗試大麻或大麻製品，但務必要在安全且有人陪伴的地方進行，大麻巧克力這種東西千萬不要邊走邊吃。
oz150缺點 在 Re: [分享] oz150 心得- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
今天下午簽去aeon北區服務站(大霖車業)檢查，因為熄火問題還是一直在
讓我很困擾...
技師不錯，一開始拆馬桶接電腦、拆前斜板，做各項檢查..
後來原因找到了!!他問我當初牽車是在經銷商還是一般車行..
我說板橋的經銷商，他說電瓶的負極沒接好啊...(沒鎖好)
所以車子遭遇過大的震動，電力供給就會斷掉..就會熄火~~
聽到這個我不知道說啥好..
(新車交車時才會把電瓶裝上去)
以上檢測方面就快速帶過..其他都沒啥問題!
接下來分享一下技師給的訊息，大家參考一下
關於 OZ
我:引擎傳動聲很吵、起步轉速高無力、傳動蓋只有一片塑鋼蓋的關係?
技師:首先傳動蓋因為做輕量化，只有一層塑鋼，後來ES跟oz polini有改掉這點
這樣聲音就差很多?我覺得這不是主因，聲音是會小一點，但不至於差很多
起步轉速高無力，因為還在訓車吧，如果好好訓車，里程過一萬後，聲音會變小
很多，起步轉速也不會那麼高，無力也會改善
我:空濾漏油?新版跟舊版
技師:這跟空濾新版跟舊版其實沒太大影響，空濾旁有一條廢油油氣回收管
我承認它是有點短，需要常常清，不然太滿就會流到空濾裡
加上空濾盒下方是斜的，恩
可以去改那條管子(彩虹管?)，比較長，而且是直接露出去機車下方，這樣就不用清
我:後輪容易歪框，趁早上120/70?
技師: 如果前輪是110/70 後輪120/70 ，這樣我覺得更容易歪框
他原本是前後都是110/70..
與其常常注意是否歪框，不如常常檢查胎壓，他原廠的瑪吉斯胎，品質算中下
胎壁很薄，胎壓長期不夠，騎久了才會歪框...
我:原廠傳動不耐用?
技師:跟騎車方式有關(常一拜或沒熱車就高速騎)
，還有要常清理，不然除了聲音會變大，一些東西就容易壞了
然後壞了來怪原廠不耐用...
技師:5000、10000公里要清傳動、清噴油嘴跟引擎，噴油嘴機器清或加汽油精都可
但也不要常清常加汽油精，不然孔會變大(它是2孔式，噴出來就沒辦法成散霧狀，
會變成像水一樣)，換空濾、機油濾網<------oz沒這東西!
技師:關於數位顯示時速表，恩..這算是它最大缺點吧..
時速的速度請參考就好，因為它會慢半拍，更新很慢..
es跟 oz polini就改掉這個，換成同步式(就像指針式的一樣精準)
技師:關於油耗，oz從設計到上市，沒有做省油設計喔(笑)
機油也請不要換來換去，這樣機油會~打架!!
這樣車騎起來也會很奇怪
此款機油好或不好，請連續換同樣3次同款同牌同樣性質機油後，第3次表現為準..
技師:關於改車，恩..如果當初牽車就想要/決定改的話，那還是別買oz.買其它牌車種好
oz非常不適合改車，改了一定大小問題一堆..
他原廠設定，整個都是息息相關的，電腦、結構、傳動、動力等等，
有點像牽一髮而動全身..
前置物箱跟馬桶深度不夠，這我100%認同，這無解~
後鼓換碟煞、傳動換polini，可以直上是沒問題!但我覺得沒必要性!
所花的錢跟實際能提升.. cp值低到不行..
總結:
技師:oz是需要好好訓車、勤保養的車子，它不適合太暴力或硬操，如果訓車訓的好，
好好保養~10000公里後才會展現它的高性能跟優點..
以上我是常看到網路上oz車主會遇到的問題做提問..
大家參考看，可信度還是有沒有道理，自己衡量吧^^
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