2021 HONDA PCX 160 HSTC版本抵港 可接受預訂 - 定價HK$37,800
Colour : Mat Black / Mat Grey / Mat Silver / Black / White / Red
https://www.youtube.com/watch?v=A_SpWwpUPmI&feature=youtu.be
PCX換上排氣量更大的eSP+引擎 全新設計的曲軸提高了剛性,採用滾子軸承,能夠減少噪音與震動
缸徑行程比都做了更動 擴大缸徑 縮小衝程並提升壓縮比 引擎輸出特性更快速更順暢 另外由TWO VALVE升級至 FOUR VALVE 增加了高轉的延伸性
最高馬力也由原本的14.8 PS 提升到15.8 PS
輪胎規格變更為 前110 / 70 -14 後130 / 70 -13 令行車感覺更穩定
前後剎車配備ABS防鎖死剎車系統 後剎車變更為碟剎 更帶有HSTC循跡系統
就算馬力加大與輪胎變闊也不會影響油耗 依然維持45KM / 1L的出色表現!!!
也擁有比PCX150更大的置物空間 由原本的28L提升到30L
可輕鬆放下一頂Full Face全面頭盔和車套
頭燈和尾燈都使用上新設計的LED燈具 帶來更多的科技感
新設計的雙搖籃式車架 提供相當出色的騎乘感覺
另外也新增了USB-C插頭位 更方便為手機充電
同時儀表方面也使用上新設計的介面
一樣配備KEYLESS免匙系統方便日常使用
Honda Chun Kee Motor 燦基電單車行
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,2021 HONDA PCX 160 HSTC版本抵港 可接受預訂 - 定價HK$37,800 Colour : Mat Black / Mat Grey / Mat Silver / Black / White / Red PCX換上排氣量更大的eSP+引擎 全新設計的曲軸提高了剛性,採用滾...
pcx150規格 在 moto-one.com.hk Facebook 的精選貼文
2021 HONDA PCX 160 HSTC版本 可接受預訂 - 定價HK$37,800
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8513
Colour : Mat Black / Mat Grey / Mat Silver / Black / White / Red
PCX換上排氣量更大的eSP+引擎 全新設計的曲軸提高了剛性,採用滾子軸承,能夠減少噪音與震動 缸徑行程比都做了更動 擴大缸徑 縮小衝程並提升壓縮比 引擎輸出特性更快速更順暢 另外由TWO VALVE升級至 FOUR VALVE 增加了高轉的延伸性
最高馬力也由原本的14.8 PS 提升到15.8 PS
輪胎規格變更為 前110 / 70 -14 後130 / 70 -13 令行車感覺更穩定
前後剎車配備ABS防鎖死剎車系統 後剎車變更為碟剎 更帶有HSTC循跡系統
就算馬力加大與輪胎變闊也不會影響油耗 依然維持45KM / 1L的出色表現!!!
也擁有比PCX150更大的置物空間 由原本的28L提升到30L
可輕鬆放下一頂Full Face和車套
頭燈和尾燈都使用上新設計的LED燈具 帶來更多的科技感
新設計的雙搖籃式車架 提供相當出色的騎乘感覺
另外也新增了USB-C插頭位 更方便為手機充電
同時儀表方面也使用上新設計的介面
一樣配備KEYLESS免匙系統方便日常使用
Honda Chun Kee Motor 燦基電單車行
pcx150規格 在 moto1hk Youtube 的最佳貼文
2021 HONDA PCX 160 HSTC版本抵港 可接受預訂 - 定價HK$37,800
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PCX換上排氣量更大的eSP+引擎 全新設計的曲軸提高了剛性,採用滾子軸承,能夠減少噪音與震動
缸徑行程比都做了更動 擴大缸徑 縮小衝程並提升壓縮比 引擎輸出特性更快速更順暢 另外由TWO VALVE升級至 FOUR VALVE 增加了高轉的延伸性
最高馬力也由原本的14.8 PS 提升到15.8 PS
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前後剎車配備ABS防鎖死剎車系統 後剎車變更為碟剎 更帶有HSTC循跡系統
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也擁有比PCX150更大的置物空間 由原本的28L提升到30L
可輕鬆放下一頂Full Face全面頭盔和車套
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新設計的雙搖籃式車架 提供相當出色的騎乘感覺
另外也新增了USB-C插頭位 更方便為手機充電
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pcx150規格 在 moto1hk Youtube 的最佳解答
2021 HONDA PCX 160 廠方宣傳片段
2021 HONDA PCX 160 HSTC版本 可接受預訂 ❗❗❗
定價 HK$37,800 ❗❗❗
Colour : Mat Black / Mat Grey / Mat Silver / Black / White / Red
PCX換上排氣量更大的eSP+引擎 全新設計的曲軸提高了剛性,採用滾子軸承,能夠
減少噪音與震動 缸徑行程比都做了更動 擴大缸徑 縮小衝程並提升壓縮比 引擎輸
出特性更快速更順暢 另外由TWO VALVE升級至 FOUR VALVE 增加了高轉的延伸性
最高馬力也由原本的14.8 PS 提升到15.8 PS
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就算馬力加大與輪胎變闊也不會影響油耗 依然維持45KM / 1L的出色表現!!!
也擁有比PCX150更大的置物空間 由原本的28L提升到30L
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