最近世界各國持續在法規上加強限縮碳排量的措施,讓綠能產業持續火燙的討論度。之前勳仔介紹過一檔以生質能源為主軸的公司-GEVO。
今天要介紹的則是另一檔綠能概念股,它就是以氫燃料電池為核心業務的Plug Power Inc. (NASDAQ: PLUG)
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡? ●2018 年日內瓦車展登場的二度小改款車型 ●PHEV 動力換上 2.4 升 Atkinson 循環引擎取代先前的 2.0 升 Otto 循環引擎 ●純電最高續航里程 52km,純電極速 135km/h ●水箱罩以兩道鍍鉻點綴,前保險桿下方造型有所更新,頭燈採用箭矢狀 LED 設計 ●...
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plug能源 在 Facebook 的最佳解答
ETF介紹:
主題:電動車&鋰電池市場ETF
一、市場訊息:
在4月初美國總統提出2.25兆美元基礎建設,其內容不僅要維修道路、橋樑,還要減少對石化燃料的依賴,至2030年廣設50萬座電動車充電站,且對電動汽車獎勵1,740億美元,其餘如圖1所示,高速寬頻1,000億美元、電網和清潔能源1,000億美元、創新研發與居家護理等。
在4月22日氣候領導人會議後,各國承諾減少碳排放,如2030年要將美國碳排放量減少到比2005年低50~52%、日本承諾2030年比2013年減排46%,而中國將在2030年前實現碳達峰、在2060年前實現碳中和。習近平表示中國將在十四五時期(2021〜2025)嚴控煤炭消費成長,以及十五五時期(2026〜2030)逐步減少煤炭消費。所以全球電動汽車銷售不斷上升,如圖2所示,由國際能源署(IEA)資料,2020年全球電動車(BEV+PHEV)銷售量達300多萬輛,高於2019年的200多萬輛。BEV是純電動汽車(BEVs are battery electric vehicles)、PHEV是插電式混合動力車(PHEVs are plug-in hybrid electric vehicles)、FCEV是燃料電池電動車(FCEVs are fuel cell electric vehicles)。
這兩支ETF不同之處在於,Global X鋰電池技術ETF產業結構傾向原物料、工業佔比就高達7成多,資訊業僅佔10.7%,且國家組成中國佔比40.8%、美國佔22.7%;Global X自動駕駛與電動車ETF產業結構傾向非必需消費品、資訊業佔比高達66.0%,且美國公司佔比高達63.2%。以下僅介紹Global X鋰電池技術ETF (LIT.US) 。
二、Global X鋰電池技術ETF (LIT.US)基本資料:
LIT.US股價走勢請參考:https://tw.tradingview.com/chart/?symbol=AMEX%3ALIT
LIT.US基金公開說明書:https://www.globalxetfs.com/funds/lit/
上述資料請詳參公開說明書,且以公開說明書為主。
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關於氣候變遷的兩個重要數字: 510億 和 0
(Just remember two numbers: 51 Billion and zero)
比爾哥10天前熱騰騰剛出版的書,就借用他和書的合照來分享給大家囉~
510億,是每年全球溫室氣體排放的噸數,而0是我們需要達到的淨值。之所以說“淨值“,是因為完全要消除碳排放是不切實際的。書本中的第一章講到過去世界50年的發展,大幅的提升人類整體生活品質。但眼看著接下來幾十年,隨著世界人口持續增加即將接近100億 ,同時有許多的人生活品質會要提高,自然碳排放量也會提升。要如何在持續讓大家生活都更好的狀態下,逆向的讓整體碳排放的淨值是零呢?比爾蓋茲這本書,是關於氣候變遷非常不錯的入門書籍。當中最大篇幅,是碳排放的五大來源:
1. How we plug in 如何產生電力 (27%)
其實石油類能源過去百年的發展是值得讚賞的。我們能用那樣子的創新研發精神,讓更多的電,來自於低碳排放的來源嗎?
2. How we make things 如何製造材料 (31%)
我這才學習到原來水泥混凝土以及塑膠的製作,創造出多少的碳排放! (裡面提到現在一個想法,把碳“鎖進”塑膠當中,還蠻有趣的!)
3. How we grow things 種植與畜牧 (19%)
這裡講到關於人造肉的最新發展。還有,原來豬的糞便和牛的打嗝與放屁,有這麼大的威力!
4 How we get around 交通與運輸 (16%)
電動車很棒,但受限於電池他是用的場景,也必須要有務實的期待。
5. How we keep cool or stay warm 空調 (7%)
這裡不只是講到我們的冷氣和暖器空調,還有現在大量計算所需要的冷卻,生活必需的冰箱,以及雖然整體氣候暖化,但許多區域的冬天,仍然需要暖氣才能生存。
因為近年來關於氣候變遷的議題,有非常多不同的信息,很多混淆,也有很多政治化的討論,在這邊就不切入這個面向。我讀完這本書覺得很不錯的地方有兩個:
首先,比爾蓋茲用非常容易了解的方式,量化各種碳排放的來源,以及他們之間的關係。閱讀這一本書不用帶太糾結與對數字的感受以及細節,但很重要的一個觀念是看見這些東西,如何環環相扣,所以解決這樣複雜系統性的問題,必須要清楚的思考當中產生的連動效應。例如很多人覺得可以多種樹來抵銷,但仔細計算抵銷的效率,要考慮種植需要的地方 (種在某些地方有反效果),以及是否對其他農作物用地有排擠的效應。還有必須考量商務面,因為這樣的考量方式,才能對其他的面向,包括研發投入,消費者意願,等等產生正向的連動效果。另外貧窮人是產生碳最少,但常常在減碳中利益受到最大影響的,所以任何的措施都要能夠平衡考量,幫助脫貧以及壓低碳排放的兩個需求。
另外一點是,既然考慮“淨值”,有沒有一些可以積極減低大氣層中碳的方式呢?這裡就有介紹到一些很有趣的新科技,包括空氣中的碳吸收的技術,還有一些利用短暫改變雲的反射光線程度,來降低溫度的方式。比爾蓋茲也提到,雖然核電意外讓人十分驚恐 (但目前因其他發電方式造成的疾病與死亡,似乎遠多於核電),有一些區域還是必須適度的考量部分,用這種相對乾淨的方式發電。
過去讀 “人類大歷史三部曲” 中,哈拉瑞一直講到,智人 (homo sapiens)勝出的最重要原因,就是能夠將不認識的許多人組織在一起的能力,不管是透過信仰或是共同目標。既然如此,現在應該是把這樣的能力發揮到更強大的機會了! 比爾蓋茲這本書,原本去年3月要出版,但剛好碰上新冠肺炎的疫情才延後。所以他在書中的最後,講到透過這次疫情,他看見人們決心攜手合作,解決一個問題時的力量 (主要是講到學術研究與醫藥界,史無前例的合作快速推出疫苗,但是也講到不願承認問題時的災難)。雖然氣候變遷在他的想法中比對抗疫情更困難,但他認為帶動普遍的討論,人們覺醒一起面對時,仍然是有得勝的盼望。
"I'm an optimist because I know what technology can accomplish, and because I know what people can accomplish. I'm profoundly inspired by all the passion I see, especially among young people, for solving this problem."
(我是一名樂觀主義者,因為我知道科技能夠成就些什麼事,而且我更知道人們能成就什麼事。我深深的被我所見到的人激勵,特別是年輕人,關於解決這個問題所展現的熱情)
其他相關延伸閱讀:
"Billion Dollar Burger" 價值億萬的漢堡-- 人造肉的故事
https://dushuyizhi.net/billion-dollar-burger-價值億萬的漢堡/
“Factfulness” "真確” -- 從數據真確判斷世界的走向
https://dushuyizhi.net/factfullness-資訊爆炸下的思考紀律/
全文與相關的圖片和報導連結在部落格中
https://dushuyizhi.net/how-to-avoid-a-climate-disaster-如何避免氣候災難/
#ClimateChange #BillGates #氣候變遷 #比爾蓋茲
(Photo credit: Bill Gates' Twitter)
plug能源 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
新在哪裡?
●2018 年日內瓦車展登場的二度小改款車型
●PHEV 動力換上 2.4 升 Atkinson 循環引擎取代先前的 2.0 升 Otto 循環引擎
●純電最高續航里程 52km,純電極速 135km/h
●水箱罩以兩道鍍鉻點綴,前保險桿下方造型有所更新,頭燈採用箭矢狀 LED 設計
●配備雙前座電熱椅、雙模式防夾電動天窗、雙區恆溫空調、電動尾門
#Mitsubishi
#Outlander
#PHEV
Mitsubishi 在 2012 年巴黎車展時,推出基於第三代 Outlander 開發而來的 Outlander PHEV 插電式混合動力版本,提供當時同級車間相當先進的新能源概念,總代理中華汽車於 2014 年底推出國產化 Outlander 車型時,同步導入了 Outlander PHEV,當年開出新台幣 199 萬元起的建議售價雖然未能造成熱銷,但此車在歐洲及北美市場則相當暢銷,成為品牌相當重要的主力。
經過數年的發展,Mitsubishi 選在 2018 年日內瓦車展推出二度小改款 Outlander PHEV,中華汽車並未隨之導入上市,僅少量進口作為內部使用,然而在電動化趨勢逐漸蔚為趨勢的情況下,決定在今日 4/15 正式對消費者販售,建議售價為新台幣 149.6 萬元起,採用「車電分離專案」則為新台幣 119.6 萬元起。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/73130
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plug能源 在 全民瘋車Bar Youtube 的最佳解答
銷售成績一直相當不錯的Volvo XC40
在今年除了代言人桂綸鎂的加持之外
也推出最新的T3級距
並開出159.9的親民售價
另外讓人眼睛為之一亮的是上市優惠價145.9萬
並且標配PA2的Level2半自動輔助駕駛
而這台XC40 T3有什麼新的科技
讓怡塵來試給大家看吧
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plug能源 在 全民瘋車Bar Youtube 的精選貼文
試駕過各種油車、油電車、純電車,
這次終於把PHEV插電式混合動力車的經驗值補齊了!
讓主持人來跟你們分享她的觀察吧。
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plug能源 在 [美股投资] 你真的了解”氢“能源吗?| Plug Power - YouTube 的推薦與評價

[美股投资] 你真的了解”氢“ 能源 吗?| Plug Power. 50,491 views50K views. Jan 24, 2021. 924. Dislike. Share. Save. 金融咖啡因. 金融咖啡因. ... <看更多>
plug能源 在 Plug Power Inc. - 社群 - Facebook 的推薦與評價
Plug Power Inc., Latham, NY 。 ... The architect of modern hydrogen and fuel cell technology, Plug Power is the innovator ... 能源公司. 5,467 人說這個讚. ... <看更多>
plug能源 在 [新聞] 氫能股Plug Power 今年已飆900%!大摩- 看板Stock 的推薦與評價
1.原文連結:
https://finance.technews.tw/2020/12/22/plug-power-rise-900percent-this-year/
2.原文內容:
氫能股 Plug Power 今年已飆 900%!大摩:還沒漲完
作者 MoneyDJ | 發布日期 2020 年 12 月 22 日 12:15 | 分類 能源科技 , 證券 , 財
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近年全球環保意識高漲,使氫能成為備受矚目的焦點產業,也帶動相關個股股價快速拉升
。其中,美國氫燃料電池製造商 Plug Power 今年股價狂飆逾 900%,漲勢相當驚人。摩
根士丹利(Morgan Stanley)認為,氫能市場規模仍將持續成長,為 Plug Power 股價帶
來支撐,上漲空間可期。
Barron’s 報導,摩根士丹利分析師 Stephen Byrd 21 日出具研究報告,將 Plug
Power 目標價大幅上調 162% 至 38 美元,較收盤價 32.37 美元高約 17.3%,並維持「
買進」評級。今年 9 月,Byrd 將 Plug Power 股票評級從「持有」調升至「買進」,當
時 Plug Power 股價不到 14 美元。
從 Plug Power 股價表現來看,Byrd 的投資眼光精準,3 個月來,股價大漲 130%以上。
14 日 Plug Power 股價勁揚 2.36% 收 32.37 美元,創史上收盤新高。今年以來,Plug
Power 股價瘋狂飆漲 924.37%,美股大盤標普 500 指數同期漲幅為 14.37%。
展望未來,Byrd 看好 Plug Power 營運進一步成長,理由是隨著氫能加速商業化,氫能
市場規模有望攀至 3 兆美元。此外,Plug Power 的主力產品氫燃料電池堆高機,將賦
予 Plug Power 更多市場優勢,讓 Plug Power 在激烈競爭中勝出。
外媒先前報導,自拜登(Joe Biden)勝出美國總統大選以來,美國綠能產業一直受到投
資人廣泛關注。外界預期,拜登上任後,將徹底翻轉川普政府的氣候變遷政策,包括讓美
國重新加入《巴黎協定》,並大舉投資發展綠能基礎設施,而氫能是重要部分之一,對
Plug Power、Air Products and Chemicals 和 Cummins 等氫燃料電池公司是一大利多。
3.心得/評論:
結果綠電要燃氫化了嗎?比起電池站的輸配電網,統一產氫配送的成本更低嗎?
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