關於 porsche gt3價格 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

寡婦製造機 GT2

有著寡婦製造機 之稱的GT2 到底多可怕

GT2 PORSCHE裡的二哥 不管那ㄧ代都讓人心生畏懼 之於GT3 位於二哥的GT2有著更狂暴的動力 更高的價格 更少的數量 使得GT2一直披著神祕的面紗

他到底多可怕呢 上篇我們講到"大家誤會了的GT3" 就是讓大家清楚GT3並不像想像中的可怕 而動力更猛爆的GT2 是否就更可怕呢 答案是否定的

PORSCHE 最初在設定GT2的底盤時 其實調教的比GT3還貼地 開著GT2時不似GT3的競技感 有著多ㄧ份的Q度 但卻有著相同的路感 同樣能讓你感受到路面微小的變化 更輕的離合器同樣能由左腳感受到離合器的接合狀況
更貼地的底盤設定能讓GT2更早給油 (事實上GT2的渦輪輸出不似外傳的可怕 他是能由油門踏板控制輸出力道的) 加上更寬的車身及輪胎加持 讓 GT2 在ㄧ般山道上能開的比大部分車更輕鬆

是的您沒看錯是 更輕鬆

怎麼說呢 ㄧ般大家在山路的彎道上會有安全的考量 不似賽道不會將車輛PUSH 到極限 所以只要配備相同幾乎大家的彎速都差不多
但有渦輪加持的 996 GT2 在3500rpm 就已輸出最大扭力(997GT2更提早到2200rpm) 這低轉的大扭力 讓 GT2 能在各式山路彎道(除了極窄的髮夾彎) 少退ㄧ個檔入彎 出彎後的直線更是能瞬間拉出數個車身 這也就是會讓人開起來顯的輕鬆的地方
上了高速更是GT2的強項 低風阻 高扭力 大馬力的 極優秀的空氣力學設定 能讓您輕鬆愜意的在20格以上遊走

以上的綜合 就是GT2 讓人愛不釋手的原因 喜愛車感的朋友們 有機會真的應該試試GT2 我保證你們一定會愛上他😊😊😊

附上影片為 996GT2 更換 渦輪 排氣管 ECU 馬力約莫650匹
全原廠底盤就可支撐高速340+km入彎

如果喜歡我的文章 再麻煩幫我粉絲專頁按讚 追蹤 😊😊😊

新一代911 GT3外觀與性能已如此強悍！讓人更期待GT3 RS啦~

然後還有GT2 RS.....

Oh, yeah! 偶的菜！

1999年保時捷首先推出GT3這個系列名稱，使用於當年的996的車系上，以絕對輕量競技化作為設計要求，自此成為許多賽事上著名的賽道戰駒，而且維持著自然進氣和自製水平對臥引擎的設計風格，這是許多超跑品牌，難以競逐的超跑制高點。

將近20年後的最新一代GT3RS，於今年4月16日，原廠測試車手Kévin Estre駕駛該車，在紐柏林北環跑道上，以 6 分 56.4 秒的驚人成績，創下自然進氣的公路跑車，做出最速單圈的紀錄，真是令人讚嘆和佩服。

這類超跑是賽道上的常客，也是他們發揮最大性能的地方，因此觀看GT房車賽事、或者是在家裡以PS4上享受馳騁的快感，就是對於這類性能超跑的敬意，能在這些地方看到他們漂亮的身影和成績，才是真正最美好的速度體驗。

有人一定會問道：這個價格划算嗎？我們要告訴你，超跑的價格不等於他的價值，因為除了需要能駕馭他的性能高手以外，還會需要一個強大的車隊支持運作，而且重要的是還要有賽道可以展現實力，這才是GT3RS真正的性能價值。

最後，祝 Porsche 保時捷70週年生日快樂，這兩天歡迎大家去南港展覽館隔壁走走玩玩！

因為疫情停了3週終於更新啦
這次帶你了解，為什麼RR配置的991GT3一直都是超跑玩家心中的寶
就算是992GT3漲到空車價近900萬的價格，車迷們還是趨之若鶩的訂車。
從基礎的技巧帶你了解，這台已經兩年沒折價...抱歉是漲價的GT3的魅力到底在哪？


🔥Follow Us 關注我們：
Chester Instagram：https://Instagram.com/chester_yhl
Kiki Instagram：https://instagram.com/liukiki8517?utm...
Chester Car粉絲專頁：https://www.facebook.com/ChesterCarCh...
合作邀約請洽經紀人Oliver： j.[email protected]