“流浪者日誌” - 每年都要來一次的簽證更新Bikepacking
由於我的在留卡(工作簽證)每次都只拿到一年的期限,因此每年都會去長野兩次,算是例行的小旅行。
在去年搭乘電車前往長野的路上,有一個車站名吸引了我,車站的名字是聖高原(感覺很神聖XD)。
回去之後查了下地圖,發現聖高原上有一座聖湖,旁邊有個露營場。這個聖湖就成為了我今年簽證更新小旅行的主題:聖湖BIKEPACKING。
打工度假簽證轉工作簽證:
http://bikepackingdiary.blogspot.com/2018/08/blog-post_24.html
在留卡更新:
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流浪者IG:
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“流浪者日誌”
北海道的Rider House,一個我為人人,彼此信任的旅人烏托邦。
北海道,這塊日本極北的土地,有著完全不同於本州的風景和氣候。遼闊的天空,寬廣的草原,豐富的自然資源與野生動物,這邊是旅人的天堂。在北海道,你可以看到各式各樣的旅人,徒步,單車,機車,露營車。旅人們在這塊大地上找尋著屬於自己的風景。也許是在旅行之中特別能感受到互相幫助的重要,又或者是無垠的天地令人心胸跟著遼闊,北海道這邊發展出了特別的旅遊文化,Rider House,一個可以說是不求利益,只為服務,又或者說是奉獻以及互相幫助的住宿。在這充斥著資本注意的世界中,Rider House是一個奇特的存在。
三年前,縱貫日本中的我踏上了這塊美麗又殘酷的大地,當時的我心想,如此地廣人稀的地方,大概很難找到過夜的住所,我心中已經做好準備要野營一段時間。沒想到北海道到處都是Rider House,我在北海道的這一個月,基本上都住在這些幾乎不用費用的Rider House之中。當我要回到本州的時候,反而又開始擔心起住宿的問題,北海道實在是對旅人太過友善。
Rider House的起源已不可考,一般的說法是某一位旅人為了讓旅人們能夠更加方便的旅行,因此提供了個空房給旅人過夜。旅人們大部分都有自備睡袋睡墊,因此Rider House大部分也不提供寢具。另外一個說法是為了避過旅館法。Rider House發展到現在已經有著各式各樣的型態,除了善心人士提供的空間之外,也有許多Rider House是地方政府設施,另外,也有一些旅館提供Rider House形式的住宿,基本上就是大通舖。Rider House都非常便宜,基本上不會超過1000日幣,免費的Ride House也不在少數,就是一個出於善意的存在,而入住的旅人們,大部分也會在出發之前,打掃Ride House以維持設施的整潔。
三年後的現在,我再度回到這塊令我留戀的北海道。這天,我和楓哥騎在天色漸暗的道路上,疲憊的雙腳讓我感覺剩下的六公里怎麼這麼遠。我們今天的騎乘距離大概是五十公里,要是在平常,五十公里對我們來說只是一小塊蛋糕。可是今天,我們清晨四點起床,走出搭在高山上的帳篷,登頂知床第一高峰羅臼岳欣賞日出。隨後打包帳篷下山。下山之後繼續把裝備打包上單車,騎車去知床自然中心看了兩部關於知床自然景觀以及棕熊的影片,可以說是文武雙全的一天。在這一切之後,我們才騎車前往今晚的營地。
疲憊的我們,現在只想趕快找個地方扎營過夜。我看了看地圖,和我們比較近的露營區有兩個,其中一個和車站距離較遠,但是有著寬廣的草坪和遠眺斜里岳的美景。另一個和車站比較近,不過沒有風景,要收費,看了下他在google上面的照片,似乎是個Rider House。當下的我,比較想去有風景的營地。原因有二,第一是想要美景拍照,第二是因為Ride House偶而會有一些比較有特色的老闆,可能會要求大家聚在一起唱歌,甚至我聽過有要跳舞的Rider House。雖然這樣的Rider House佔少數,但是疲憊的我已經沒有力氣去社交。可是楓哥不一樣,第一次在北海道單車旅行的他,不知道有Rider House這樣的神奇設施。他的直覺就是,為什麼要捨近求遠?沒有力氣解釋的我,也就沒有堅持我的想法,跟著楓哥一同前往Rider House Clooney Campground。
check in之前,我們經過食堂,裡面已經做了幾個重機大哥在喝酒聊天。這個畫面彷彿把我拉回三年之前,那些和旅人大哥們談天說地的夜晚。Check in的時候是一位年輕人幫我們介紹,在這邊用帳棚過夜一晚是500日幣,可以免費沖澡,有投幣式的洗衣烘衣機,乾淨的廁所,寬廣的交誼廳,交誼廳中有超多漫畫可以看,免費充電,如果想要泡溫泉,還可以到隔壁的溫泉旅館使用優惠價200日幣泡湯。想要吃飯,員工餐的咖喱飯只要五百元隨便你吃。我住過許多Rider House,這間是我看過設施最為完善的。
可能由於疲勞加上流汗騎車冷到,這天晚上楓哥的狀況不太好,泡完溫泉後也沒有特別好轉,我們在交誼廳中稍微休息後就扎營過夜去了。睡了一覺之後,楓哥精神好了許多,由於今天沒有什麼行程,我們悠閒的在Rider House的棚子下吃著我們的早午餐。楓哥看著忙著清掃環境的工作人員,想到我們只付了五百塊,不禁奇怪的說,這麽便宜的費用搭配上這樣的環境和服務,不合理啊,這地方不會倒閉嗎?對楓哥說,這次的Rider House應該是一次不小的文化衝擊。在旁邊看得我心中覺得有趣,但也有點驚訝到我竟然已經沒有那種驚訝的心情了,對這樣如此友善的設施和服務也是覺得如此當然。,我應該要更加心懷感激才對。
我想,所謂的Rider House應該基本上都是虧錢的,對他們來說,旅人們的笑容就是最大的收穫。然而,隨著時代的演變,世風日下,人心不古,越來越多失格的旅人做出一些違反Rider House規則的行為,像是長期居住,喝酒後鬧事。加上經營者高齡化,後即無人等種種因素,使得現在的Rider House數量不斷的在下降,也許未來有一天,我們再也無法享有這樣優質且充滿溫暖的設施。各位朋友,如果未來哪天當你們來到北海道,又或者在其他地方住進Rider House,記得一定要遵守規則,冰且心懷感激,讓這份溫暖能夠更長久的延伸下去。
日本Rider House及便宜住宿網站
https://www.hatinosu.net/
挑戰日本武嶺VLOG
https://youtu.be/8nd37qvxMw8
流浪者IG:
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看看美麗的北海道,讓我們一起愛地球,守護這片環境:
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“流浪者日誌”
202/9/2 水曜日 23:00
去年休假去爬山的時候幾乎都會遇到下雨,我因此被冠上了雨男的稱號。今年的運氣倒是都不錯,這幾天的北海道旅行幾乎都是大晴天。然而在我出發前幾天礼文島遭遇超大梅雨,許多的林道和步道都因受損而封閉,我心中的重點行程礼文林道和八小時的Trail因此泡湯。
這實在是令我相當沮喪,我難過因為部份道路損壞而全線封閉的處理方式,但也只能改變計劃轉戰其他路線,並且早一天結束在礼文的行程。
這次在礼文島騎車有種綁手綁腳的感覺,景色的確優美,但許多地方卻因為道路毀損和環境維護導致單車無法進入,少了很多樂趣和冒險的感覺。
我能理解日本人為了保護生態或者遊客安全而做出如此規範,但內心還是有某處、有點難以接受。我實在無法忘記在紐西蘭騎車時那種置身荒野,不斷推車扛車翻越各種不像是單車該走的路線的冒險感,那透過滿頭的汗水所換來的景色和感動深深的烙印在我的心頭。
北海道這塊美麗又殘酷的大地依舊美麗,那些進不去的路線讓這塊大地變得更加殘酷。也許,在人口密度越來越高的情況下,禁止才是保護自然或安全的最好方法?
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