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#五合一豪華版滑板車🛴
#成人折疊滑板車🛴
#手推車 #滑步車 #學步車 #滑板車
根本一台讓你滿足所有需求啊🏆
從一歲玩到十歲都不是問題耶～
孩子還小不會控制方向時 可用成手推車模式
推著四處散步看風景 而且手把還有四段高度
阿公阿嬤要推孫子去散步 都超方便又輕鬆👍
手推車/滑步車模式 （建議20公斤內）
滑板車模式（建議50公斤內）
等孩子大一點像翔哥一樣兩歲過後的孩子
就可以變換成滑步車模式 讓孩子盡情的去尬車🤣
腳踏板可依孩子個人使用習慣自行拆裝哦～
翔阿公的成人摺疊滑板車🛴
整個外型也太美了吧😍
★法國品牌專利設計
★歐盟CE認證
★手把高度三段式調整
★側邊支撐架方便停靠
★堅固鋁製底板及防滑墊設計
★下管專利收折按鈕，收納不費力
★高彈性205mm PU車輪，騎乘更舒適
Globber Taiwan官網
https://www.facebook.com/yarkglobber/
#globbertaiwan #globber #globber哥輪步 #滑步車 #滑板車 #兒童運動 #運動 #親子運動
#開箱GLOBBER
#五合一豪華版滑板車🛴
#成人折疊滑板車🛴
不得不說 翔哥實在很幸福🥰
為什麼上學一個月就有禮物可以拿啊！
我小時候也上學好幾個月餒～～～～
上星期接到翔阿公的電話☎️
👴 什麼時候要回來 我有買禮物要給我金孫
👧 只有你孫子有？那我有嗎？
👴 等你帶回來就知道有沒有了🤣
所以翔媽一放假就趕快帶著翔哥回來領禮物
其實也是想要回來看我到底有沒有禮物 哈哈
回到家才發現 阿公阿嬤竟然買了
法國Globber滑板車的五合一豪華版滑板車(聲光版）
不只這樣 竟然還買了成人版的折疊滑板車🛴
就在我以為那台成人版折疊滑板車是我的時候
翔阿公說了一句 以後我們公孫就可以一起散步了！
好吧 所以我的禮物就是翔哥有禮物 哈哈哈😂
這台 #Globber豪華版滑板車 也太多功能了吧🤩
#手推車 #滑步車 #學步車 #滑板車
根本一台讓你滿足所有需求啊🏆
從一歲玩到十歲都不是問題耶～
孩子還小不會控制方向時 可用成手推車模式
推著四處散步看風景 而且手把還有四段高度
阿公阿嬤要推孫子去散步 都超方便又輕鬆👍
手推車/滑步車模式 （建議20公斤內）
滑板車模式（建議50公斤內）
等孩子大一點像翔哥一樣兩歲過後的孩子
就可以變換成滑步車模式 讓孩子盡情的去尬車🤣
腳踏板可依孩子個人使用習慣自行拆裝哦～
重點來了 翔阿公買給他自己的成人摺疊滑板車🛴
整個外型也太美了吧😍
★法國品牌專利設計
★歐盟CE認證
★手把高度三段式調整
★側邊支撐架方便停靠
★堅固鋁製底板及防滑墊設計
★下管專利收折按鈕，收納不費力
★高彈性205mm PU車輪，騎乘更舒適
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⏰今晚結團⏰
🛴哈樂維BB.Scooter三輪平衡滑板車🛴
今天晚上結團，不再加開囉
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☑文章參考：https://bit.ly/3ciPvTv
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❤️寶貝人生第一台滑板車
👉哈樂維BB.Scooter三輪平衡滑板車的優點
#四段高度調整
適用年齡3-12歲，小伊亞可以一路使用到12歲，CP值超高！承載重量50kg（我居然也可以使用XD）
#一鍵折疊功能
能輕鬆折疊，除了輕便易攜帶外，居家收納也好方便～重量相當輕，在拿取的時候也很輕巧，不費力！
#防滑踏板
讓小寶貝使用時更安全
#高彈力_高耐磨的PU發光輪
擁有國家標準軸承，車輪內置磁蕊發光，無需電池，車輪轉動就會出現閃光。這點我覺得極為重要！之前蓉蓉買一台很便宜的滑板車，都沒有這種功能，晚上想帶小伊亞去附近公園滑滑板都要考慮到夜間危險的問題！
#平衡轉向系統
這項功能我也是忍不住讚不絕口！車身向左就是左轉，車身向右就是右轉，小朋友使用起來也能得心應手~
#剎車系統
一踩即剎，騎乘更加安全。小伊亞玩幾次就很得心應手～
如果你最近正煩惱幫寶貝添購滑板車或幼兒推車，真的可以考慮這台啊🛴🛴
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F1のアクティブサスペンション
自動車レースの最高峰と称されることの多いフォーミュラ1の車両において、アクティブサスペンションの役割はグラウンド・エフェクト・カー時代に失われたサスペンション機能の復権と、その後の空気力学的なダウンフォースと空気抵抗を最適に制御するために用いられた技術であった。
【ウイリアムズ方式】
ウイリアムズのシステムの基本は、サーキットの走行ライン上のデコボコや縁石を全て事前に調べ上げ、それをなぞるようなサスペンションの動きをあらかじめプログラミングしておき、決められた場所で決められた通りに動かすだけというものであった。当時はGPSを使った位置検出が出来なかったため、走行距離でコース上の位置を推定した。毎周スタート／フィニッシュラインで推定誤差の累積はリセットされる。コースアウト等で距離と位置の関係がずれてしまった場合に備え、次の周回まで一時的にアクティブ作動をキャンセルすることもできた。
すなわち、「路面は常に変化する」公道ではなく「周回のライン取りが同一ならば挙動は変わらない」というサーキットを走行するレースに特化したものであったのだ。路面入力を検知してから高速演算高速作動でサスペンションを動かすというロータス式の本来のアクティブサスペンションとは全く発想を異にするシンプルかつ開発容易なシステムであり、F1におけるアクティブサスペンション普及の基礎を作った。車高をコーナーとストレートで変化させることで空力抵抗とダウンフォースを両立させるセッティングの幅が広がる可能性はあったが、レギュレーション違反である「可動の空力装置」と見なされる危険が高かったため、燃料積載量や路面凹凸による影響をキャンセルする車高一定維持装置として使用された。
ロータス同様、当初はシステム重量やアクチュエータの信頼性に悩まされたため、1987年限りで一旦採用を取りやめたが、1991年、これらを解決して最終戦で再び投入し、翌1992年にFW14Bで本格採用されると、圧倒的な速さでダブルタイトルを獲得した。
ウィリアムズの成功により、1993年にはほとんどのマシンがウイリアムズ方式をベースにしたアクティブサスペンションやライドハイトコントロール（最低地上高制御）など何らかの姿勢制御装置を採用した。コース上の位置の推定精度を向上するために4輪全ての車輪速を検出する一方、精度悪化の要因となる走行ラインのバラつき、加速時後輪空転や制動時前輪ロックを排除することが必要不可欠であったため、パワーステアリング、トラクションコントロールやアンチロックブレーキも合わせて装備された。但し、当時はこれらをドライバーズ・エイド（運転補助）システム、あるいはタイヤ寿命向上策としての採用と捉える向きが多かった。
また、ドライバーのスイッチ操作であればストレートやコーナーで車高を変化させてもレギュレーション違反では無いという解釈により、1993年にはベネトンチームが四輪操舵システムと共に採用していた。
記事引用：https://ja.wikipedia.org/wiki/ウィリアムズ・FW14
※引用元は動画内にも記載されております。
【著作権に関して。】
著作権法第32条「引用」と、著作権法第41条「時事事件の報道のための利用」に基づき正当な範囲での使用をしています。
我覺得很好坐w 而且質感很棒!! 扶手可以隨著我的姿勢移動根本完美!!
在設計 ZONE F710 電競椅時，鐵修羅挑選最高品質的材料，重點在提供真正的人體工學與無與倫比的耐用性。採用一體式鋼製靠背框架經久耐用，高密度海綿與 PU 皮革面料舒適耐久。ZONE F710 電競椅的基礎結構包含強固承重金屬腳架，展現絕佳穩定性；特製 PU 包邊賽車輪，防止地板刮傷。
ZONE F710 電競椅長時間使用舒適，服貼自然，符合人體工學，搭配頭枕、腰枕與高椅背設計能舒緩脊椎壓力，德國 TUV 認證 4 級氣壓桿，高度升降絕對的安全性。仰躺功能可達 180 度，搭配可調式座椅與 3D 多功能調整扶手，扶手面貼合手臂，可上下前後旋轉。
ZONE F710 文如其名，是遊戲的專屬領域，帶給玩家最舒適的電競體驗。台灣地區於 12 月底上市，搶先發售黑、紅兩色。
FB → http://facebook.com/zynxyz
實況網址 → http://zh-tw.twitch.tv/zynxyz
日常投稿 → http://goo.gl/forms/36zp1d8orF
關於損友 → http://youtu.be/ZlvUDrR96VE
希望這部影片能為你帶來歡笑:))按個喜歡和訂閱支持一下吧！開台可追http://facebook.com/zynxyz
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