【汽車熱話】
小編都好唔捨得 R6,實在係一部好車,但要分手嘅始終都會分手!YAMAHA 廠臨尾加推「GYTR」版,雖然大家都知係食水之作,但都叫做好好睇睇咁 Say Goodbye!
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300 部 Honda NSX Type S 一晚掃空!候補名單過百人 粉絲絕望
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Mercedes-Benz 新代「AMG C63」紐柏林測試捕獲 馬力有望飆升 644 匹
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同時也有14部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅ZX10R,也在其Youtube影片中提到,#本田招回 #台七乙 #仿賽重機 #蝦皮購買商品:https://shopee.tw/product/6093994/5385051476?smtt=0.6095301-1617947528.4 #蝦皮購物 #搶先訂閱 #小萊姆Life日常 https://www.youtube.com/chann...
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用動力小的R3,挑戰大馬力大扭力的500R
究竟單圈…..
感謝PirelliMoto 小江來聊聊 (江直螢)
#yamha #yzfr3
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新款2022 YAMAHA R15 首度曝光~
YAMAHA於5月公佈新款R7後,據報YAMAHA已經在世界各地入紙,註冊R2及R9的商標及專利,不過正當大家仍然猜測R2及R9樣貌之際,新款第四代R15在印度舉行的代理商會議上首度曝光,車子配上MotoGP拉花,新外型比上一代兇狠,而車頭入風咀配上一粒LED燈,這設計已成為R系列新標記。
據印度媒體報導,新款R15繼續配置155cc四衝水冷單汽缸SOHC 4氣門引擎,最大馬力18.6ps,引擎除了擁有滑離之外,還有VVA可變汽門技術。
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2021 YAMAHA YZF-R3/R25 日本版新色
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2017 YAMAHA R15 V3
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r3馬力 在 Moto7汽機車 Youtube 的精選貼文
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r3馬力 在 R BEN 騎士日誌 Youtube 的最佳解答
上次賽道是分享感覺,這次我們直接把我的Ninja400帶去拉馬力,看看究竟,改完電腦,排氣管,空濾,能多幾匹?
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使用器材
Sony A7c
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r3馬力 在 YAMAHA YZF-R3 歐規全馬力 的推薦與評價
All Products. More. All Products. No photo description available. Listed by 海馬車業有限公司. YAMAHA YZF-R3 歐規全馬力. NT$243,000. Message. ... <看更多>
r3馬力 在 [閒聊] YAMAHA R3 vs 忍3 vs T3 - 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
話說最近YAMAHA很火熱的代理MT-07,
這一刻不知道大家已經期待多久了!!
只是殊不知在十二月的時候國外也推出了新車YZF-R3
(應該是十二月…不是就鞭我…)
圖
https://ppt.cc/3iGN
網站
https://www.yamahamotorsports.com/sport/products/modelhome/718/0/home.aspx
https://yamahayzfr3.com/
2015 Yamaha YZF-R3規格表
引擎形式 四衝水冷DOHC 4活瓣並列雙汽缸
缸徑 x 衝程 68.0mm x 44.1mm
壓縮比 11.2:1
總排氣量 321 cc
最高馬力 42ps/10,750rpm
最大扭力 3 kg-m/9,000rpm
車架形式 鋼管車架
傳動系統 濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應 電子燃油噴注
前傾角( R) 25먊拖曳距(T) 95mm
前懸掛系統 正立套管前叉, 95mm行程
後懸掛系統 單筒避震, 125mm行程
輪胎(前) 110/70-17
輪胎(後) 140/70-17
前掣動系統 298mm碟煞,ABS系統
後掣動系統 220mm碟煞,ABS系統
長 x 闊 x 高 2090 x 720 x 1135mm
軸距 1380mm
最低離地距 160mm
座高 780mm
裝備重量 169kg
油缸容量 14L
美國建議售價 4990美元
看到這資訊覺得還滿不賴的,
感覺就像忍250升級成忍3,從白變到黃,
不止馬力提升,路權也增加不少。
更不用比國產第一台黃牌檔車Tx,跟本被趴著打。
以下是小di從網站上整理再自己整理的資料
另外再分享一下r3的測試時速是191km.(第二個網站有寫到)
如果以數據來比較,
首先看CC和缸數,
缸數:R3和忍3一樣雙缸,T3的話則為單缸
CC數:R3這進化的怪獸321CC就是多了忍3約25CC,更多T3約43CC。
馬力:R3 42匹馬力和忍三差4匹馬力,和T3 差了14匹,因為是單缸的關係嗎…
扭力:R3 3 :忍三 2.8 :T3 2.5
應該都很有力,感覺差異不大,T3又是單缸車,
「應該」起步應該不會輸太多。
前卡煞:三家都是有ABS的,但我們國產T3真的比較有料,
是用輻射卡,感覺就有差(但可以給我馬力嗎…)
重量:雖然R3 CC數最高,但卻比忍三還要輕5KG,
可以感覺車身應該會非常的輕盈,
至於T3,官網沒有給(還是我沒有發現?)
希望是不要差太多啦,但單缸應該也會比較輕吧(亂猜)
油箱:忍3 17公升高過R3的 14公升,但同樣國產T3就只有10公升
是說明明就都有ABS,我們國產就因為ABS設計的關係而要減
少油箱的油量,真的技術上有差那麼多嗎?
希望這部份國產真的要能加油…
最後售價:
這三台車如果以小di總結的鬼島價格,
我想yamaha進這台一定是很有優勢的,
當然市場買不買單又是另一回事。
話說我在整理資料的時候,發現sym t3給的資料真的很少,
不是我故意不寫,而是網站上給的資料就那麼表面,
說真的sym真的有心,也該學學人家,至少資料給個比較完善點嘛…
而小的偏心認為,能夠有一台二缸跑車,(但看香港網站說他騎姿像街車)
二十多萬就可以騎黃牌拿到路權(在台灣而言)
這排氣量在台灣山路應該是足足夠用
以這個敷衍的觀點,實在是非常的期待台灣山葉代理呀~~
最後,請大家以公平而論(我是自HIGH一面倒XD)
這三台有機會的話,各位會選擇哪台當代步+跑山用呢?
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