好耐未去過賽車場，睇見心癢癢～
2020年，米蘭迪在意大利Misano賽車場，協助意大利Barni Racing Team車隊測試DUCATI 955 Panigale V2戰車，而該支出戰WSBK的車隊旗下DUCATI戰車都是使用SC-PROJECT排氣管；隨著日本600級跑車陸續淡出世界賽車壇及市販市場，因此FIM將會修例，在2022年容許DUCATI 955 Panigale V2等的戰車出戰SUPERSPORT 600比賽。
如果讀者在2000年起收看MotoGP，大概都聽過米蘭迪（Marco Melandri），他替APRILIA奪得2002 WGP250 (Moto2前身)世冠後便晉身MotoGP，並先後效力過YAMAHA、HONDA、DUCATI及APRILIA車隊，最佳成績在2005年效力Movistar Honda奪得全年亞軍。及後，米蘭迪轉戰WSBK，效力過的車隊包括YAMAHA、BMW、APRILIA及DUCATI，每季都是名列前茅。而米蘭迪在2019年退休後，由於意大利車隊Barni Racing Team(使用DUCATI V4戰車)的車手— Leon Camier在2020年季初受傷，所以米蘭迪臨危受命，重出江湖，然而米蘭迪只完成四場分站比賽，由於成績未如理想，因此第二次宣佈退休。
YAMAHA YZF-R6橫掃2020 World Supersport 600(SC-PROJECT排氣管)
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