[ 哈拽漫談 / 手握New X-Trail王牌~ 裕隆是自摸還是相公？ ]
中型SUV不論在國產或進口車市場中，都是兵家必爭之地，但先前HotDrive試駕21.5年式Ford Kuga時，提到了目前三足鼎立的RAV4、CRV與後起新秀Kuga…
不對啊，過去我們不是常提到Toyota、Honda與Nissan日系鐵三角嗎？那Nissan的中型SUV X-Trail到哪去了？
別急，對岸的東風日產不久前剛剛發表了全新一代X-Trail（美規Rogue），全車百分之百重新設計，「1.5T」、「三缸」、「渦輪增壓」加上日產獨家的「VC Turbo可變壓縮比」，諸多嶄新的設計讓我們頗為期待，而裕隆日產何時導入國產，更成了市場關注的焦點！
「哈拽漫談」從以下幾個重點切入：
1. VC Turbo厲害在哪裡？
2. 全新X-Trail能否改寫三足鼎立的局面？
3. 全新X-Trail的市場策略如何訂？福特經驗有參考價值嗎？
4. 面向七期法規壓力，裕隆日產未來產品如何布局？
不論你是準備買車還是純粹看熱鬧，不論你是汽車業者還是媒體同業，全新X-Trail都會是2022年的重要話題，看完哈拽漫談應該會對你有所啟發。
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rav4一代 在 Re: [問題] 2001一代RAV4與2004年的Vios的選擇- 看板car 的推薦與評價
身為相同1代RAV4的車主
Vios與Rav4；當然選擇留RAV4
首先是安全性：
起碼RAV4有雙安與ABS,但vios應該都沒有
再來是稀有性：
1代Rav4台灣應該剩200台左右，壓掉一台少一台。
再來是功能性：
你會想報廢，應該是沒有把這台車玩到極致
1代除了全時四輪傳動以外，還搭配了扭力感應式限滑差速器LSD與電子防滑中央差速鎖。
因為rav4第一代原本是越野車，後來2代以後就變市區休旅了。
你可以試試看跑跑水牛坑、武界、南澳海蝕洞、復興野溪溫泉等...
以海蝕洞為例，速霸陸當然也能跑。但會不會叫救命就很難說；另外沙灘上衝浪也不心疼
，萬一不小心當了航海王頂多也只有損失個位數。
我記得PTT鄉民很少有人真正有這台車
這一台真的耐操開不壞
報廢真的太可惜
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※ 編輯: f023221 (223.141.97.139 臺灣), 07/30/2021 12:34:45
灘上跑不怕喊救命，比起G卡或Pajero隨便都2噸的重量輕鬆很多。
國產鋁罐無氣囊的早期VIOS比真的是傻眼。
※ 編輯: f023221 (223.136.201.97 臺灣), 07/30/2021 16:44:26
※ 編輯: f023221 (111.83.71.39 臺灣), 08/15/2021 07:39:42
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