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感謝基隆路信義中太提供我KUGA ECOBOOST250旗艦型拍攝
老實說這個數位儀表我挺愛的
再加上電動尾門+電動調整座椅
106萬的定價我覺得滿有競爭力的
相較RAV4跟CRV對打
而且1500C.C.稅金上滿省的!!
唯一美中不足的就是中船的鋼琴烤漆
以及門板扶手上的鋼琴烤漆
太容易留指紋拉~😭
#KUGA #KUGAMK3 #CRV #RAV4 #KUGA旗艦型 #中太
2021 HONDA ODYSSEY 登峰版有方便的HONDA SENSING、足踢感應式電動尾門等貼心配備之外，還有一項非常實用的自動停車輔助系統，今天我們就要來實測這套系統到底實不實用！？
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直接實測！ 500元矽膠鍍膜雨刷真的好用嗎？
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2021 HONDA ODYSSEY 改款後依舊還是首選嗎？
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新在哪裡？
●2018 年日內瓦車展登場的二度小改款車型
●PHEV 動力換上 2.4 升 Atkinson 循環引擎取代先前的 2.0 升 Otto 循環引擎
●純電最高續航里程 52km，純電極速 135km/h
●水箱罩以兩道鍍鉻點綴，前保險桿下方造型有所更新，頭燈採用箭矢狀 LED 設計
●配備雙前座電熱椅、雙模式防夾電動天窗、雙區恆溫空調、電動尾門
#Mitsubishi
#Outlander
#PHEV
Mitsubishi 在 2012 年巴黎車展時，推出基於第三代 Outlander 開發而來的 Outlander PHEV 插電式混合動力版本，提供當時同級車間相當先進的新能源概念，總代理中華汽車於 2014 年底推出國產化 Outlander 車型時，同步導入了 Outlander PHEV，當年開出新台幣 199 萬元起的建議售價雖然未能造成熱銷，但此車在歐洲及北美市場則相當暢銷，成為品牌相當重要的主力。
經過數年的發展，Mitsubishi 選在 2018 年日內瓦車展推出二度小改款 Outlander PHEV，中華汽車並未隨之導入上市，僅少量進口作為內部使用，然而在電動化趨勢逐漸蔚為趨勢的情況下，決定在今日 4/15 正式對消費者販售，建議售價為新台幣 149.6 萬元起，採用「車電分離專案」則為新台幣 119.6 萬元起。
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2021年式的MAZDA CX-5 新增了98.9萬的尊榮車型，2.0升動力共有5車型，在車型編成上共有7種車型．今天試駕的黑艷旗艦版，搭載Bose十支環繞喇叭、電動尾門、換檔撥片、19吋爍黑鋁圈、駕駛座電動座椅等等，並且新增了倒車煞車輔助系統(SCBS-R) 以及駕駛疲勞警示系統(DAA)，還有360度環景系統，誠意十足！
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rav4電動尾門 在 [討論] 神RAV4的感應電尾門很難踢開嗎？ - 看板car 的推薦與評價
剛滑youtube看到這則影片：
https://youtu.be/RxIytO1vRyA?t=366
二手車商去買一台神R想要拆解來看為什麼會漏水，
交車的時候隨口說了一句電尾很難踢，
業務就說了一個理由，
因為使用者開開關關幾次之後，
電腦會不知道使用者到底要開還是關，
所以會打不開。
旁邊的車商一臉就是"哩系咧共三小"的臉，
只是不想當面凸槽。
靠，這什麼爛理由，
你找一個五歲小孩也知道，
車門關的時候要開，
車門開的時候要關，
什麼是不知道你要開還關？
薛丁格的電尾門逆？
到底是業務的話術太白痴了，
還是這一牌的電腦太白痴了？
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