秋意漸濃, 天氣開始好轉啦, 出遊前謹記檢查好輪胎狀況啊!
不少用家都會有個問題: 點判斷自己要換胎未?
有幾個較易的標準可以參考;
1. 胎紋的深淺
2. 輪胎的膠質 (硬化/龜裂..等)
3. 輪胎的外觀形狀 (生仔/變形/起角)
而胎紋的深淺係最容易判定的, 可以自行檢查. 參考圖片紅圈的位置會見到不同的記號(BS使用△記號).
當圖片所示的更換提示出現在輪胎表面時, 表示剩餘的胎紋深度約0.8mm-0.5mm.
(香港法例規定輪胎胎紋至少深1mm並且起碼要蓋過輪胎面四分三的寬度)
輪胎的胎紋深度不足時, 敬請更換新的輪胎, 避免過度的損耗輪胎可以有效降低打滑發生的機會.
輪胎在電單車的安全駕駛中擔當重要的角色, 輪胎的失效會根據使用方法和環境影響而變化, 並不能單靠年期或行走里數來確認.
長期停放時維持適當的胎氣, 盡量避免陽光的直射, 可以有助保持輪胎形狀以及延長使用壽命.
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🌧 檢查輪胎的胎紋深淺, 準備雨季來臨🌧
Sanwa Motorcycle Company 三禾
今次同大家分享下有關胎紋的深淺, 不少用家都會有個問題: 點判斷自己要換胎未?
有幾個較易的標準可以參考;
1. 胎紋的深淺
2. 輪胎的膠質 (硬化/龜裂..等)
3. 輪胎的外觀形狀 (生仔/變形/起角)
而胎紋的深淺係最容易判定的, 可以自行檢查. 參考圖片紅圈的位置會見到不同的記號(BS使用△記號).
當圖片所示的更換提示出現在輪胎表面時, 表示剩餘的胎紋深度約0.8mm-0.5mm.
(香港法例規定輪胎胎紋至少深1mm並且起碼要蓋過輪胎面四分三的寬度)
輪胎的胎紋深度不足時, 敬請更換新的輪胎, 避免過度的損耗輪胎可以有效降低打滑發生的機會.
輪胎在電單車的安全駕駛中擔當重要的角色, 輪胎的失效會根據使用方法和環境影響而變化, 並不能單靠年期或行走里數來確認.
長期停放時維持適當的胎氣, 盡量避免陽光的直射, 可以有助保持輪胎形狀以及延長使用壽命.
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3. 輪胎的外觀形狀 (生仔/變形/起角)
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輪胎的胎紋深度不足時, 敬請更換新的輪胎, 避免過度的損耗輪胎可以有效降低打滑發生的機會.
輪胎在電單車的安全駕駛中擔當重要的角色, 輪胎的失效會根據使用方法和環境影響而變化, 並不能單靠年期或行走里數來確認.
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大家好~
由於當初在選擇輪胎上幾乎查詢不到這條胎的評價或心得
所以想說來簡單分享一下使用的小小心得
先說一下我是放前輪 110-70-12 1600$$
車種是JET-S
目前使用了2000多KM
這條胎依舊沿襲了普利司通尖胎的傳統
轉彎導向快速又俐落.(需要時間適應
甚至讓我會有點怕怕的因為傾倒太快了!
但後來漸漸適應後真的只有俐落兩個字形容!
再來就是這條胎雨天時的表現
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
從這開始是我覺得換這條胎最需要考慮的
小弟騎車是穩穩的不快~
正常晴天乾地時直線or彎道是沒有問題的還算黏
但一到下雨時真的滑!
在切換車道壓過白線時車頭會明顯撇頭(表速40+就會
過彎時壓過斑馬線也是有此問題加上胎型尖要更加小心
總結雨天的表現個人是不推的.要上此胎的人要好好考慮!
有任何指教可以來信喔~!!
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