柏油路給予的強烈反饋,毫不留情地要將它接收到的所有重力都丟還給我。
即便我已經覺得腳上這雙夥伴柔軟許多,在連日的公路行走下,仍開始覺得吃不消。
「日本的柏油路到底有沒有比較扎實?」「是因為災後的整新讓路面都是全新所致嗎?」
這是沿路心中不斷冒出的疑問,但沒有獲得答案。
在我眼中,柏油路本身便是種微妙的存在:在人類生存的地球上,以不適合人類行走的的材質來建造;但它卻又在某一程度上象徵著進步,似乎不需要行走的人類便是進步。
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回歸行走,在進步的面前緩慢又帶點愚昧的行走,任由那一步步的踏實,把自己放進想尋找的問題裡,隨著步履,連結出一幅輪廓。
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同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
seekthetrails 在 Creya!可以呀 - 在生活中旅行 Facebook 的精選貼文
我興致勃勃地踏上陸奧潮風步道,信心滿滿的想要一口氣在一個半月內完成這 1,000 公里的步道、然後打道回府,卻怎麼也想不到,在上路的第二天,便在公路上跌了個大跤,於是我們決定不紮營而希望找間民宿好好休息一晚,又遇到態度傲慢無禮、開出的價格亦誇張的旅館老闆娘,令我們大感意外。
「這條日本步道,是不是與預期的有所差距?而我們是不是根本尚未準備妥當?」我開始質疑起自己,心裏或多或少的氣燄也漸漸消減。
於是我們停下腳步,是的,在上路的第二天。
回到仙台,重頭檢視手上的計畫,也梳理紛亂的觀看思緒。
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