有了公路車,很喜歡說走就走!
馳騁在公路上,感受風吹在臉上的速度感!
憑著雙腳自由的造訪每個陌生小鎮,
靠著意志力爬上山頭
登頂後享受著山頂上的美景,
這就是騎自行車獨有的樂趣!!
但對於大家來說
一開始都會覺得自行車入門的門檻是不是很高~~
確實!昂貴的自行車會讓我們望之卻步,
而常常強調的空氣力學,
對於我們一般人來說
真的感受不太出來,
可能在環法選手上才能感受出之中明顯的差異
😆😆😆
所以對於我們休閒騎士來說,
選擇一台夠騎、外型、價錢又好的單車,
就是最重要的事啦~
而 台灣迪卡儂一直都是我選購運動用品的好地方,不管是健身、登山、自行車,
我常常第一時間都會想到這兒,
因為東西實用!價錢又非常的合理!對於剛開始接觸新運動的朋友們!
真的是非常好的選擇!!
重點是迪卡儂商場還有自行車workshop服務以及終身保固
讓大家可以安心的入手~
這次嘗試了人身部品呢,帥度、舒適度也是爆表啦!
重點價格非常親民,
這就是迪卡儂的特色啦!!
像我自己在配件的部分,選擇了這樣的低調黑,整套配起來很有Dark knight的感覺
或者隨你今天的心情想要怎麼搭配,都可以玩出一個新的套裝感~
配件除了好看之外,功能性也是很值得推薦
車衣用柔軟的衣物纖維與合身剪裁,讓穿著時舒適許多
腰部還有貼心的止滑條設計避免車衣上滑
車褲的網眼布料,幫助透氣排汗,在高強度騎行時較不會有濕熱的問題
另外安全帽與小帽的配搭也是非常舒適貼合
而且騎了迪卡儂的自行車,發現真的很好騎!!
鋁合金的車身,踩踏的剛性就是這麼的直接回饋!一點也不拖泥帶水!
搭配上shimano 105變速器,在你想要變檔加速時都是那麼的快速靈敏!
還有符合現在趨勢的碟剎輪組!
在下坡的時候完全不用擔心燒框問題,下雨的時候也不用擔心制動力不夠!
這樣的組合居然是三萬塊有找,我只能說真的太親民了啦~
我就這樣騎了這台公路車,走了幾座北台灣的山頭,實測下來舒適度也是非常的高!
快來加入自行車的行列🚴🚴🚴
相信大家騎過之後
一定會跟我一樣
深深的著迷在這項運動裡面!!!
有車的朋友們快揪起來~
一起來團騎😆😆😆
快來逛逛吧: https://bit.ly/3tzEllH
#迪卡儂 #運動就是這麼簡單
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅豐富,也在其Youtube影片中提到,主持人:阮慕驊 主題:中俄打響鋼鐵貿易戰!全球鋼價欲小不易? 節目時間:週一 4:20pm 本集播出日期:2021.08.02 #阮慕驊 #聽阮大哥的 #豐富 阮慕驊新書《錢要投資 賺到退休 賺到自由健康》 https://bit.ly/338oFJL 【財經一路發】專屬Podcast:htt...
「shimano變速器」的推薦目錄:
shimano變速器 在 優分析UAnalyze Facebook 的精選貼文
自行車鏈條大廠-桂盟(5306)受惠於自行車新車及補修市場求持續增長,以及非自行車業務同步增強下,第一季EPS創歷史新高達4元。今日早盤股價勁揚逾5%,最高來到216.5元。
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第一季合併營收達18億元,年增66%,稅後淨利5億,年增率高達1.32倍!合併毛利率達47%、營業利益率達35%,達歷史次高紀錄,淨利率達28%創下歷史新高紀錄。
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🏭關於桂盟5306:
為全球最大自行車鏈條生產商,全球市佔率高達七成,1977年成立,早期是台灣巨大與美利達的供應商,後於1985年打入日本變速器大廠Shimano,目前是全球最具規模的鏈條製造商。
除了主攻原廠市場,自從2013年併購北美、歐洲、印尼等三家鏈條批發公司之後,開始積極佈局自行車鏈條的修補市場(AM),桂盟以及相關企業在全球自行車鏈條市佔率高達70%,在歐洲25個國家,藉由超過50個批發分銷商銷售。
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🔥產品營收比重:
自行車鏈條佔77.3%、機車鏈條佔10.2%、汽車正時系統佔6.3%、車庫門開門機系統佔6.2%。
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🎯主要產品/服務:
自行車鏈條、汽車鏈條、機車鏈條、工業用鏈條。
其產品種類繁多,最大的有混泥土車的鏈條,最小的包括影印機的鏈條,主要客戶為汽、機車及自行車等車廠,另外還有小部份來自於修補自行車的二手市場。
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😏2019年產品比重:
自行車鏈條佔77.3%、機車鏈條佔10.2%、汽車正時系統佔6.3%、車庫門開門機系統佔6.2%。
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🦾國內外競爭廠商:
自行車鏈條主要競爭對手為CAMPAGNOLO、Shimano、SRAM、巨大。
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✨533健檢來啦~✨
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⭕️股東權益報酬率ROE(>8%),2020年25.9%
ROE是衡量企業用股東投資的資金來賺錢的效率。
(ex. ROE 25.9%表示企業能用股東投資的100元賺到25.9元)
當企業每年持續賺到現金,便會累積在帳上,每年使公司淨值推升,公司價值也會水漲船高。
ROE高的公司,淨值提升速度快;ROE低的公司,淨值提升速度慢。
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⭕️營業利益率(>0%),2020年32.2%
如果公司的獲利率不夠高,那麼營收成長對獲利的貢獻也是有限的。所以要看 『營業利益率』。
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⭕️本業比例(>80%),2020年100%
如果公司的本業獲利比重不高,那本業的月營收成長,對獲利的貢獻就變得很不確定,所以本業比例的條件訂為(>80%)。
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⭕️營運現金流(>0億元),2020年20億元
如果公司無法從每一筆營收中產生現金流入,那麼月營收創新高就沒有意義。
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⭕️負債比(<60%),2020年2020年40%
公司需要不斷投入資金才能讓營收持續成長,如果負債表率已經很高了。
那麼公司能再投入的潛在能量有限,所以負債比條件訂為 (<60%)。
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shimano變速器 在 謝金河 投資理財 Facebook 的精選貼文
兩岸到底誰靠誰?讓數字來說話吧!
這些年,在台灣對兩岸的問題,大家各有立場,也都各有成見,彼此都沒有交集。例如,我們最常聽到的話:兩岸關係不好,台灣經濟肯定完蛋!還有,台灣的出口非常依賴中國,如果兩岸關係不佳,台灣經濟一定崩潰!我現在把所有數據資料都找出來,也許大家可以各自解讀!
首先是從出口數字來看,我形容兩岸貿易往來是「你泥中有我,我泥中有你」比較貼切,也就是說,雙方互相需要。如果從兩岸統計的數字來看,中國的統計數字與台灣有落差。中方的數據是,2020台灣出口到中港2006.64億美元,台灣從中港進口601.41億美元,台灣對中國的順差高達1405.2億美元;而台灣統計對中港出口1514.52億美元,進口647.77億美元,順差866.73億美元,中港占台灣出口比重高達43.8%,如果從中方的角度,這個依存度更高。中港是台灣最大出口市場,這點亳無疑問!
但貿易的往來有產業的結構及歷史的淵源,像台灣對日本的逆差,每年都高達二、三百億美元,以前也有人出來高喊要平衡台,日貿易逆差,但幾十年都沒有改善,這是因為台灣倚賴日本的化學材料及關鍵零組件,像是台灣是腳踏車及電動自行車生產大國,但台廠最重要的變速器,非得從Shimano進口不可。中國對台灣的貿易逆差一直都很大,一方面是台商過去卅年來生產基地移至中國,電子代工廠也成了中國創滙最重要的出口商,台灣筆電廠必須從台灣進口重要零組件,所以,台灣出口到中國金額一直都很大。另一方面,台灣出口到中國的主力產品以電子零組件及資通訊產品為大宗,尤其是半導體為主的零組件。大家都記得,去年9月15日美國制裁華為最後期限,華為派出多架貨機專程來台拉貨,顯然中國更倚賴台灣的關鍵零組件。
台灣的企業早期以中國為生產基地,也培植很多中國在地產業,像立訊就有取代鴻海之勢,京東方一度打垮台灣的面板業,很多產業在兩岸已從原來互補變成完全競爭的態勢,這已經沒有誰靠誰的問題了!
過去卅年,台灣的企業一窩蜂湧向中國,台灣的人流、物流、金流單向往中國流,台灣經濟肯定是處在掏空狀態。台股最近成交量放大至六、七千億元,大家知道嗎?在2012及2013年馬前總統當家的時候,台股每天交易量五,六百億元是常態,例如,2013年,5月l4日這一天,台股成交量541億,今天回頭看令人不勝唏噓。
2012年前後,正是兩岸交流最熱絡的時刻,我記得工總前理事長陳武雄有一次跟我一起參加義大利的旅行團,有一個晚上,吃完晚餐,我和他一起散步走回旅館,他說今晚沒有應酬很輕鬆,我問他在台北,當理事長的時候,一個晚上要跑㡬攤?他說最高紀錄17攤,原來大陸來台招商,從中央到地方,絡繹不絕,台灣在那些年,股市游走在六、七千點之間。
這兩年,兩岸關係不太好,台灣經濟卻走出與先前完全不一樣的新格局,這是出走的錢回來了!生活在台灣這個島嶼的每一個人,如果不珍惜自己安身立命的根據地,天天長別人志氣,卻看不起自己,機會也永遠不會降臨在你身上!
shimano變速器 在 豐富 Youtube 的最佳解答
主持人:阮慕驊
主題:中俄打響鋼鐵貿易戰!全球鋼價欲小不易?
節目時間:週一 4:20pm
本集播出日期:2021.08.02
#阮慕驊 #聽阮大哥的 #豐富
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shimano變速器 在 hksubwoofer Youtube 的精選貼文
單車變速器限位螺絲主要的作用就是防止導輪超出其工作範圍產生掉鏈,並不會對變速精確度產生影響。
如中間檔位轉檔時出現異音(雜聲),代表轉檔精確度有問題,大多是變速線的張力不夠或過大,很多人都有所誤解,以為中間檔位變速有問題,卻在調節限位螺絲,其實這是錯誤的。
總之掉鏈調整限位螺絲,轉檔精確度有問題調整變速線的張力。
腳踏車變速器調整教學,學懂後甩鏈落鏈不用怕
如沒有螺絲起子的話,徙手亦可轉動相關螺絲
調整步驟:
如最低檔上不到最大齒或掉鏈的話,如影片0:40,調整相關螺絲,先將檔位轉到最細檔,再調整螺絲,如上不到最大齒的話,應該順時針轉動相關螺絲,一邊轉動一邊會看到相關組件會移動(如影片0:56),直至它移動到最大齒上便可。
如高檔上不到最細齒或掉鏈的話,如影片1:11,先將檔位轉到最高檔,再調整螺絲,如下不到最細齒的話,應該逆時針轉動相關螺絲,一邊轉動一邊會看到相關組件會移動(如影片1:30),直至它移動到最細齒上便可。
每次調整後,須大幅度轉檔一次,以便拉扯一下變速線,再看看檔位是否正常
Bicycle Rear Derailleur Adjustment
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shimano變速器 在 SHIMANO變速器異音,可以調整嗎? - Mobile01 的推薦與評價
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