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好想念和大家一起在林道奔馳的日子！大家有沒有趁這段期間好好提升個人基本功啊？我們相約年底穿上卡鞋撒野墾丁吧！
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LAVA 台灣鐵人三項公司 | XTERRA Taiwan | Specialized Bicycles
#Keng_Sports耕運動 #深耕運動事業工作室 #袂爽賣練
對於夢想
對於渴望
我希望我行我可以
我會努力
畢竟我最厲害的
也只有努力
這是我觸碰單車第20次
剛好在2020 環花東365挑戰的第20週年
2020年/20週年/20次🖤🖤🖤
外加第2次上卡鞋
第一次是一日北高
在沒時間練習下
那次就不知道哪裡借來很大的膽子直接穿上卡鞋騎乘單車
幸運的是一切平安順利：）
這兩天賽事的下雨
反而不是我的阻礙（可能我也還不懂下雨對於騎乘單車會有什麼影響）
因為一直很喜歡雨天的緣故
反而在雨天中騎乘的速度還比較快（燦笑）
記得這兩天很多車友看到我都跟我說我『獨推』嗎？
我邊騎邊回：『啊？』
車友們：『你一個人騎嗎？沒有車隊？』
我就說是我都一個人
我不太喜歡添麻煩👉🏼👈🏼
一個人騎乘自己想快想慢都如此隨心
不用等人或者被等
怕跟車我擔心前面突然煞車或變慢
我晃神hold不住自己撞車
怕對方騎乘太快我當下體力跟不上讓對方有壓力或者自己很懊惱..
所以從kom到一日北高到環花東我都是一個人居多
也習慣這時候自己跟自己對話
內心總會有很多話語冒出來反問自己
這時候就是種乾淨
之後開始一連串的話語
『好厲害？』『你一個女生？』『你在很前面欸～』『加油！』
『你騎板輪欸～是側風 好強～』『宋城希加油！』—>看背影還知道我的人滿厲害的（我真的很佩服）😂😂😂
我其實不知道什麼是獨推
所以第一天騎乘完以後我馬上問我有耐心有愛心又有恆心又專業懂車的朋友小賴🙌🏼🙌🏼🙌🏼
他解釋給我聽什麼是獨推（還好有他）
我好像問了他很多問題..
他也回答我一堆我問的蠢問題..
這台車什麼都好
大概最不好的是我（我太笨）🙄🙄🙄
還有人說我的大盤是橢圓盤好厲害
我也很不好意思地說：『對不起 我剛接觸單車其實很多都還不懂』
什麼是大盤？
結果變成對方指給我看😭😭😭
單車真的是很深奧的一件事
太多的功課我需要做了..👉🏼👈🏼
第二天逆風要自己獨推真的很辛苦
一個人力氣都用盡了..
第一次遇到落鍊（還在上坡）
幸好有張簡國手的迅速救援💪🏼💪🏼💪🏼
前一晚還幫大家確認車子狀況上油到隔天的幫忙打氣👍🏼
最後約莫20公里
我遇到悠活車隊
那時候他們騎過我身邊大聲告訴我要我上車
我累到好矇..
還不知道什麼是上車
當下只是冒出：「我不想上車我還想騎..」的想法
後來才明白是要我跟著他們車隊🤣🤣🤣
我就這樣跟著他們
有人在前面破風 配速告訴大家什麼時候該休息 隨時大聲告訴大家前面的路況後面大家的情況
我發現我比較不會這麼累而且也很穩定的速度騎完後面的20公里
好棒的車隊😳😳😳
我打從心理覺得很強大（澎湃中）✨
就是小孩子見到超級英雄
他們散發著強大的魅力
每個人的身影（不論男生女生）直到現在還深深烙印在我心中發光⭐️⭐️⭐️
一起到終點後
我真的不由自主對對他們深深一鞠躬
那種感恩難以言喻🙇🏻♀️🙇🏻♀️🙇🏻♀️
我真的太渺小了..
還有太多要學習要進步
我大概會蹲在某個角落問專業的車友一大堆關於單車的問題吧（笑）
生來一無所有的我
最厲害真的只有拼了命的努力
謝謝 中華民國自行車騎士協會 Taiwan Cyclist Federation 讓我可以好好在花東品味台灣後花園之美
謝謝 106 Clubhouse 可靠的保母車以及帥氣的車衣
謝謝 277自轉車 的超狂單車讓我又征服一次挑戰💪🏼💪🏼💪🏼
謝謝小賴 很有耐心的回答我好多問題
謝謝 Specialized 悠活單車 讓我在第二天見識到什麼是專業什麼是團結
謝謝 #半馬會不會 我才機會參加這場挑戰🚲🚲🚲
好了
下一場賽事
超級馬拉松多日賽
這一年我突破了好多宋城希🤙🏻🤙🏻🤙🏻
也謝謝生命中出現的每一個人🙇🏻♀️🙇🏻♀️🙇🏻♀️🙇🏻♀️🙇🏻♀️
#花東365 #環花東365 #參加是勇者完成是英雄 #花東365超級挑戰 #超級馬拉松多日賽
一個貼文發了之後消失兩次，再Po第三次，如果再消失就沒辦法了。
2012年9月，正式加入 Specialized Bicycles 成為贊助選手之一，
至今已經跟Specialized 合作8年，明年邁入第九年!!!!!!!
也是我鐵人生涯中合作最久的品牌之一！
Specialized不斷的創新與進步，Riders first的理念，
一直讓我對他們充滿信心，在訓練中和賽場上安心的拼戰，
公路車從Venge、Venge Vias、Tarmac、Tarmac Disc，
三鐵車從Shiv到Shiv Disc，每一個車款都讓我有新的體驗，
這一次在 Challenge-Taiwan 騎的是Shiv Disc搭配Roval 321碟輪和Roval CLX 64前輪，
外胎是Turbo Cotton Peter Sagan版，胎壓固定打100psi，
安全帽是 Sworks Evade with ANGi，
卡鞋是 Sworks EXOS,
另外分享CT 90km中Garmin Vector 3紀錄的數據
AP 276w,
NP 284w,
平均轉速88rpm,
跳上車時忘記按表，上了中華大橋才想到要按，
所以總距離只記到88.4km，時間是2:06:48，均速41.8kph。
賽前設定維持280w-300w的輸出，
訓練時在北海岸也做了2次個一小時280w-300w的訓練，
而比賽當天的風向有點怪，不確定是不是我個人錯覺，
去程和回程都是側風偏多，原以為東北季風季節，去程逆風回程順風的狀況也沒有發生，大會計時2:09:26，2小時5分的預設目標成為殘念。
下週的 Formosa Xtreme Triathlon 考量到路線的難度，
預計用240-260w的輸出騎完180km，留一點膏來面對新白楊到合歡主峰這一段約44km的跑步，想了就覺得腿酸...不想就不酸。
Specialized Bicycles
Oh My Garmin
Challenge-Taiwan
Formosa Xtreme Triathlon
#FXTseeyouatthetop
Photo Credit 許詩侑 Rs Wu 葉昶鑛 蔡曜宇
有關我所使用的裝備，可以參考以下連結
http://bit.ly/IAmSpecializedSam
這次和新朋友菲菲和艷嵐一起解鎖烏來和福山部落，大部分的坡度介於3-5%之間，只有後半段有一個將近18%的陡坡，其他的部分就非常非常親民了。對了，這次在騎乘的過程當中，發生了令人嘖嘖稱奇的突發狀況，就讓我們一起見證奇蹟吧！
👍歡迎追蹤：
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騎行裝備：
單 車｜TCR ADVANCED 1-KOM 2020
輪 組｜Kavulungan Vulung 坡道上的蛇
外 胎｜Goodyear Eagle F1 Super Sport
安全帽｜KPLUS NOVA
小 帽｜Montt
車 衣｜Specialized
車 褲｜Specialized
卡 鞋｜LAKE CX176
襪 子｜Montt
風 鏡｜POC Aspire
器 材｜GoPro Hero 9/Insta 360 ONE X2
#海倫咖啡 #烏來秘境 #單車Vlog
幾乎是踏上返程的那一刻起，就開始懷念花東的美好。
我們以 #奇萊鼻燈塔 做為起點，沿著193縣道抵達 #大農大富平地森林園區 ，一望無際的草原完全紓解了平日積累的疲憊。最後我們在踩踏之間體驗 #玉長公路，以縱谷與海岸的美景為今日劃下完美的句點。
我們沒有緊迫盯人的行程，累了就停下來看看風景。我想，如果在這裡仍然保持著台北的快步調，那便不能算是真的來過花東。
慶幸有這麼一群合拍的夥伴，彼此相處的節奏很舒服，也感謝 #毛起來玩旅行應援 的專業補給及攝影，為我們這趟旅程留下美好的回憶。
騎行裝備：
單 車｜TCR ADVANCED 1-KOM 2020
輪 組｜Control Tech Sirocco波浪碳輪
外 胎｜Goodyear Eagle F1 Super Sport
安全帽｜KPLUS NOVA
小 帽｜Montt
車 衣｜Specialized
車 褲｜Specialized
卡 鞋｜LAKE CX176
襪 子｜Montt
風 鏡｜POC Aspire
器 材｜Insta 360 ONE R
#花東 #東爽塔 #單車Vlog
騎這麼多次的西濱都不曾遇上如此大霧，害我們差點一路騎到台中去了呢！
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騎行裝備：
單 車｜TCR ADVANCED 1-KOM 2020
輪 組｜Control Tech Sirocco
外 胎｜Goodyear Eagle F1 Super Sport
安全帽｜KPLUS NOVA
小 帽｜Montt
背 心｜ALE
車 衣｜Black Sheep
車 褲｜Mysanlen
卡 鞋｜LAKE CX176
襪 子｜Montt
風 鏡｜POC Aspire
器 材｜GoPro Hero 9/Insta 360 ONE R
耳 機｜AfterShokz AEROPEX AS800
#西濱公路 #單車Vlog
好，之前也是在板上問了有關卡鞋的問題，一定要回饋板上。 總而言之最後還是挑了S-works 7。但還是要來分享一下自己試穿其他卡鞋的心得。 以下正文： 我一開始就將目標 ... ... <看更多>
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