今天聽到最棒的消息：光陽被拉下市佔龍頭，三陽攻上5月份機車銷售品牌冠軍!
-
同樣世代交替，三陽的表現明顯就是比那種只喜歡秀場面和告鄉民的品牌要來的好上太多了。
-
看到有人說三陽的網軍現在很厲害，有多厲害我是不知道，不過我是發自內心替三陽感到高興，因為他們新推出來的車的表現相信大家有目共睹，我到現在也沒有和半間車廠建立過長期合作關係，就是因為我敢怒敢言，所以我想也不會有車廠想找我合作，因此你們也不用擔心我這篇文是收錢業配。
-
想當初我也是跟著鄉民們一起酸SB，一起說T2、T3沒誠意，但在近2年後我看到的三陽是一間很努力創新與突破的車廠。所以當然要給他們最大的鼓勵。
-
至於長久以來靠著大量廉價車款拉上市佔率第一的光陽，最近也終於推出了叫好叫座的KRV，我雖然不喜歡他們但也是會覺得他們也總算有做出一台突破傳統的車，至於後續表現如何就交給時間去考驗嘍!
-
總而言之，還是恭喜 SYM－SanYang Motor 奪下5月份的台灣機車品牌銷售冠軍，能不能連莊我是不知道啦(等一下對手來個買菜車瘋狂大降價可能就被翻盤了)，但還是希望後面三陽能再接再厲，繼續翻轉台灣人對於國產車=國慘車的刻板印象啦!!!
sym t2 在 Re: [新車]T2/天狼星223動力/騎姿比較- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
慘，現在才看到原po打算買小魯XD
這篇就當作我騎過天狼星 小阿魯 T2的小小心得吧 囧
------------------------
現任T2車主,在我任內累積里程剛破五萬。
我177/84，以原廠騎姿來說T2對我來說算可以接受。因為傾角不夠改了全組，然後就回不
去了，騎長途莫名地更舒服。
和認識的天狼星223比較過，騎姿我是不太記得，單純討論動力。
比拉轉T2是樂勝沒話講，但是低轉扭力的感覺很類似。對於起步擺脫菜車的這部分兩台都
沒問題，但現今改缸改電腦很成熟的時代，要甩掉屁孩你可能要買三百級距的才有辦法。
我在懷X隧道拉到130，朋友的63勁戰還是緊貼不放....所以心放寬，讓屁孩過吧。
另外前兩週剛租過小阿魯從台北騎到台中。也順便分享一些心得。
各方面來說都比T2好很多，除了原廠的腳踏真的太下面很欠改，而且還有ABS(只是作動的
感覺...滿粗糙的)
有和T2小比試一下加速,兩台是幾乎一樣的。但在120之後T2就輸了,大概是高轉引擎的關
係。此外在台三維持用100的速度在騎，雖然轉速偏高(大約六檔七千多轉)，其實震動的
感覺比T2還小(T2六檔100巡航約6000轉)。運動性能不用比，T2的原廠懸吊不適合激烈操
駕(通勤長途還算舒服)想殺彎要只能改。而小阿魯其實前懸吊對我來說也算偏軟，但車子
的整體比T2輕巧好騎，所以也能很放心過彎不需擔心多餘的晃動。
小魯目前在路上的吸睛度也是遠勝T2，改裝品多價格其實也很便宜。以全組腳踏後移的價
格來說小魯的全組大概少了T2兩三張小朋友吧。不知道小魯的料錢多少，但T2的料價其實
也沒很便宜。
https://forum.jorsindo.com/thread-2498260-1-2.html
這是小弟之前在二奶發的二手T2心得，供您參考。裡面對於維修保養油耗改裝我也都有列
細項，這邊就不再貼上。目前總里程剛破六萬，除了高壓線圈老化進水跟電瓶沒電顧路以
外，她真的是很棒的夥伴。
以你的預算我想養天狼星應該是綽綽有餘，T2的話你可能買車之後會因為預算的關係讓整
備、改裝速度變慢。當然買小阿魯要動的地方就比較少，但如果是我這幾台我會選擇二手
T3,還符合你abs的需求。
雖然二手價大概還要八萬，但騎T2之後覺得沒辦法上快速還要待轉真的是有種隔著褲子尻
尻不夠暢快的感覺。當然如果不在乎路權或停車位不好找，選小魯或T2 249就可以了。T2
升級T3
有感的部分大概只有牌色和ABS，動力懸吊則是無感升級((((挖鼻
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.237.10
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1520370783.A.BD9.html
※ 編輯: shermz (114.36.237.10), 03/07/2018 05:15:38
※ 編輯: shermz (114.36.237.10), 03/07/2018 05:16:59
※ 編輯: shermz (114.36.237.10), 03/07/2018 05:20:15
※ 編輯: shermz (114.36.237.10), 03/07/2018 05:21:32
... <看更多>