光陽藉由董事長將接任台灣智慧城市聯盟/ TSSA 第七任會長之際，宣布光陽將於 6 月推出 7.2kW 馬達性能車款 Ionex S7 ，具備 TES 變速系統的 S7R 也將在近日推出。
tes充電 在 癮科技 Facebook 的精選貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，為因應電動車輛時代來臨，今日 ( 3/21 ) 台灣財團法人車輛研究測試中心 ( 後稱 ARTC ) 特地邀請媒體朋友至彰化工業區基地做實地探訪，當中和各位介紹現今電動車輛( 含大小車與機車 ) 的區分標準，並講解電動機車及零組件相關管理和補助措施。根據管理辦法，目前所有預計要領牌上路的車款都需經多...
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tes充電 在 Yahoo奇摩3C科技 Facebook 的精選貼文
特斯拉要把所有超級充電站都改採再生能源，其實技術上沒有太大障礙，只是時間上的問題了～ 🧐
#特斯拉 #再生能源 #充電站 #電動車
tes充電 在 經濟部工業局 Facebook 的最讚貼文
🛵電動機車該怎麼保養？
✅電池電量盡量不要耗盡行駛，長時間沒使用也要定期充電
✅有常急加速或較高速度使用的情形，建議養成不使用時就要充飽電的習慣，若已充飽電就將充電來源卸除
✅避免自行更換或使用未經檢驗的電池
💁♀更多電動機車資訊，請見經濟部電動車輛資訊網： http://www.lev.org.tw/
電粉也是機車🛵通勤族嗎⁉⁉
是騎一般機車～還是家裡也多了台電動車呢❓ 😀😀
現在在路上常看到有電動機車～不同於一般機車使用石化燃料⛽供給引擎運轉產生驅動力，電動車是使用電池電力～
提醒家有電動車的電粉👉
▪電池電量盡量不要耗盡行駛
▫長時間沒使用也要定期充電
▪有常急加速或較高速度使用的情形，建議養成不使用時就要充飽電的習慣
▫若已充飽電就將充電來源卸除
▪避免自行更換或使用未經檢驗的電池
想買電動機車的電粉看這裡👉
ℹ 在2017.12.11~2022.12.10購買符合TES認可的電動機車，可以申請補助喔～
(電動機車補助資訊可參考 http://www.lev.org.tw/ )
#TES是『電動機車性能及安全測試規範』認證
tes充電 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
為因應電動車輛時代來臨，今日 ( 3/21 ) 台灣財團法人車輛研究測試中心 ( 後稱 ARTC ) 特地邀請媒體朋友至彰化工業區基地做實地探訪，當中和各位介紹現今電動車輛( 含大小車與機車 ) 的區分標準，並講解電動機車及零組件相關管理和補助措施。根據管理辦法，目前所有預計要領牌上路的車款都需經多項嚴苛的檢驗流程，包括交通部的車輛安全檢驗及審驗 ( 測試規格、破壞/非破壞及消耗性測試；項目依車輛規配表 )、環保署噪音及排汙、能源局的油耗測試及標準檢驗局的鋰電池、充電器應施檢驗，而電動車輛雖不需測試噪音、排汙染及油耗，但還是需函文核備，讓未來能正式在台上路的車輛都能符合國際標準。然而，目前 ARTC 所負責的部分主要是車輛購買補助申請的 TES 整車測試部分，此項測試，主要分成三項分別是車輛中心主導的「 整車測試 」、工研院主導的 「 鋰電池組測試 」以及電檢中心主導的「 電池系統試驗與充電系統試驗 」。
目前工業局的 Taiwan E-Scooter ( TES 補助條款測試 ) 中的整車測試單元，主要是由 ARTC 所主導，項目可分為爬坡能力試驗、最高速率試驗、加速性能試驗、續行性能試驗、整車加速耐久試驗、殘電指示試驗、電磁相容性試驗、特定安全規範及試驗等八項措施，各項測試項目也都依據 CNS 的國際標準下去打造，使得台灣的測試水平不落人後。依照合格標準，又可細分為小型輕型車輛、普通輕型車輛及普通重型車輛，各級距的測試成績又有不同的評斷機制，因此可以應付各種不同規格的產品，甚至連國軍的產品都會委託 ARTC 來做軍用配備的整車測試。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/56779
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/
tes充電 在 台灣電動機車充電站 - Facebook 的推薦與評價
本社團成立的目的，目前著重於找出全台現有"確實可供充電使用"之充電站，需要時卻不能用、沒得用，情何以堪？請各位同好朋友們有力出力，但凡走過路過充電站， ... ... <看更多>
tes充電 在 TES充電-PTT/DCARD討論與高評價網拍商品-2021年10月 的推薦與評價
TES充電 在-PTT/DCARD討論與高評價商品，提供TESCOM TID2200TW、TESCOM吹風機、TESCOM TID930在露天、蝦皮優惠價格，找TES充電相關商品就來飛比. ... <看更多>
tes充電 在 [新聞] 電動汽車充電規格、全台充電站分布解析! - 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://pse.is/QYRJE
原文內容：
電動車這玩意兒，從去年就夯起來了沒有錯，舉凡以3C設計思維自居的Tesla，和傳統車
廠角色、結合大量人性的Jaguar、BMW、Mercedes-Benz、Nissan等等，就連咱們國產原生
品牌Luxgen也早有多款產品在你我熟知的柏油風景間飛馳！不過，就在要為家中入手人生
第一輛電動車之前，各位愛車虎迷是否曾想過個最基本、也是最重要的問題？那便是由車
商所提供的充電規格為何？以及所屬上班和居住區域間是否具有充電設備為車輛進行電能
補給？
恩，那麼仍舊煩惱相關問題者，此文就得好好放入書籤、細細咀嚼了！
充電規格
以國際間販售的主流車款來看，充電規格大致可分為以下幾種：
1. 日規CHAdeMO（僅支援直流電）
2. 美規SAE J1772（僅支援交流電）
3. 歐規IEC 62196（同時支援交流、直流電）
4. 中國GB/T（同時支援交流、直流電）
5. Tesla自有規格（同時支援交流、直流電）
6. 通用規格CCS1/CCS2（同時支援交流、直流電）
規格這麼多是不是眼前一片黑？其實不需太擔心，現主時大概僅有Tesla為自有規格，除
非加購專用的轉接頭，否則無法到各公有電動車充電停車位，或甚至具備充電樁的各車廠
展間串串門子；反之，目前歐美電動車款多採用CCS1或CCS2的充電規格，這是由Audi、
BMW、Daimler集團（當然也包含旗下Mercedes-Benz等品牌）、Ford、GM集團、Porsche以
及Volkswagen等車廠所共同制定的共用規格，也能各別相容美規SAE J1772或歐規IEC
62196，其實無須擔心入場了、車停好了、電要乾了卻卡在規格不符的窘境......。
當然，除了為數眾多的歐美廠牌車輛，目前國內市場為一日系的Nissan Leaf，其做法就
更聰明了點，除了日規CHAdeMO提供直流快充規格，可在全台4座專屬充電站達成40分鐘至
80%的高效率補給外，也同時設置美規SAE J1772的交流電插座，所以直接殺進各公有停車
場也不是問題！
充電站分布
那麼，最重要的來了！如何得知住家或公司附近是否有充電停車位？舉例來說打開台北市
停車管理工程處的網站，其實相關資訊已一目了然。但之所以還是得先做功課，最主要還
是在於說畢竟不是所有的愛車虎迷都住別墅、住透天，有自己的車庫想怎麼裝都行，而居
於大樓或公寓者，自行裝設充電樁的選項，在現實上仍有建築法和消防法等等限制，而這
部分往後的日子裡咱們還會另外開文好好談一下就是！
所以回到本次主題，其實目前國內公有停車場裝設電動車充電樁者，其實算起來是非常的
多，透過各縣市政府的公開資料庫便能查詢得到，或更好心的也有線上地圖可供瀏覽，比
如在台北市就有125處、314格（涵蓋公有停車場、各區機關和學校等加總），採用的規格
均是CNS 15511-2，其實也就是美規SAE J1772，停好車、插上插座、悠遊卡進行過卡後便
能安心等待。
但壞處是，目前公有充電樁的佈設也多集中在六都直轄市各自的行政區內，例如台中市96
處、209格，台南市19處、65格等等，不過各處更新頻率不一的狀況下，還較難一時掌握
現實情況；然而撇除於此，剩下的便是各大風景區附近供住客使用的星級飯店或民宿，甚
至是百貨公司等等，以及各家車廠的展示間才能讓飢腸轆轆的卡翹們、車車們充飽電力了
！
最後再來談個特例：Tesla，由於它的充電規格太過特殊，以至於原廠也相當重視自有充
電站的建設！由北到南、由西到東，符合Supercharger快充標準的超級充電站就有17座，
約莫20分鐘就能補足150km至180km的續航力！而次一階的「目的地充電」則廣設在飯店、
百貨公司等地，甚至連在武陵農場、清境農場的偏遠地區也有提供相應服務，數量也是多
到一時難以估算。
所以說，在台灣真的適合買電動車嗎？咱們認為有潛力但目前得視生活方式而定，不過
Tesla的特殊規格對於準車主們比較不友善就是，得要另外加購轉接頭，而且可能還要考
慮購買多種轉接配件（大概就是Tesla版Apple全球旅行轉接器套件的概念......果然都是
3C思維），才能針對相異的充電樁規格提升充電效率，減少等待時間。
而在充電站數量多寡，除非需要做到長途、或甚至環島旅遊等，建議在規劃行程時也將充
電站的位置、預計停留時間等納入其中才好。當然坊間也有相當多的充電地圖App，內容
舉凡停車場名稱、所在樓層、車位號碼、充電樁規格及其他注意事項等一目了然！所以，
用電會是購車阻礙嗎？短期或許會有些問題，但長遠看來肯定會越來越普及！
心得/說明：特斯拉真的有這麼不方便嗎?有沒有車主要來平反一下的?不過雖然其他品牌的
電動車可以不需要用轉接頭就能使用，但每次幾乎都需要等上20分鐘左右才有車位，要不
然就是根本直接被燃油車給佔走啊...
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