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試算表制作決勝指標課程│ YUEXD4
講者:Patrick Tsoi(成家博客教導團隊)/
*可真人上堂及網上翻睇
上課時間:12月14、15、28、29日(一)19:30-21:30
價格:$4680元
11月30日或之前優惠價$3980(85折)
*報名者可先獲「OBV股票分析EXCEL」行研習
報名請填表:
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Course code填YUEXD4
或 查詢: WHATSAPP 91010168
第一課(諗sir及patrick講解心法)
教導如何合法取得港股/美股股價數據
授予各種量化分析股票方案
教授試算表公式如何用作編制股價計算,先編制強弱版塊試算表、由平均線為主的簡單試算表開始
第二課(patrick講解執行)
教授用成交量及標準差去決定股票買入/賣出訊號之股票試算表
一齊堂上手作去製成該股票試算表,課後會有完成試算表提供予學生
第三課(patrick講解執行)
教授計算股票組合風險的試算表、進一步利用試算比去計出夏普比率
編制自家版塊強弱監視表
即時找出相對比大市強及弱之股票,及其試算表製成,課後會有完成試算表提供予學生
第四課(patrick講解執行)
教授利用相對價格比、溢價比去分析股票/ETF/美股
一齊堂上手作去製成該股票試算表,課後會有完成試算表提供予學生
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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【11月6日】美國大選進入尾聲,美股再次升過不停,道指再升542點或1.95%,標指升1.95%,納指升2.59%。標指經過上週快速調整後,由超買變超賣,本週由超賣帶動回升,早前已說明當標指升穿3400便可視作是次調整完成,從指標去看今轉美股反彈浪尚未完結,似乎有能力挑戰3588歷史高位,但留意大選仍存在不確定性,連日急升下,小心美股會出現正常回吐。
拜登入主白宮機會較高,但共和黨看來仍能保住參議院的控制權,意味救市方案仍需兩黨協商才能有共識,如此一來高額度的方案是較難實現,預料方案難多於2萬億美元。美國新增感染人數已突破10萬,少了因選舉爭拗拖後腳,相信兩黨會以美國利益行先盡快落實,說來說去有錢可派才是最實際。
救市方案有著落,接下來便要看美聯儲的態度,聲明中沒有特別提到通脹問題,一如以往強調在疫情下美聯儲必定會全力救助經濟,更考慮擴大買債,但一再向國會拖壓,仍需國會的撥款配合。聲明一出,美元急散,美匯跌至92.5,十年債息回落至0.765厘,市場繼續Risk On,留意今晚美國非農數據。
美匯急散,離岸人幣卻升至6.6水平,人幣的持續上升,反映資金流出美元同時流向中國,過去一直指過去數月中國無論在GDP及出口數字,均已回復經濟動力,再加上9月的工廠訂單急升,從航運費急升30%可引證出航運力甚至供不應求,在歐美均缺乏投資機會下,資金正流入中國尋找投資機會。
事實上,Tesla已成為外資最佳參考對象,過去在美國設廠一直無法降低成本,虧損連連,當上海設廠後成本一下子下降了30%,便能成功轉虧為盈,中國製告的Model 3甚至開始出口歐洲搵錢,股價一年勁升7倍。Elon Musk更表明未來Tesla零部件會中國化,期望電池成本再降50%,由此可見中國製造的威力有多麼可怕。
現時各車廠在電車市場中競爭白熱化,除了中國製的Tesla外,中國品牌更是價廉物美,加上內地每年2800萬架新車的消耗量,如此一來,其他車廠的確更難放棄中國製造這個念頭。寶馬2022年在中國的合營權益將增至75%,明年表明會推出兩款新電車i4及iNext,要有效率去爭奪電車市場,看看寶馬是否也願意交由中國去生產。
回說港股,早前指出恒指出現小型頭肩底突破,量度升幅是26500,結果週四一口氣就衝上25695,成交保持在1767億,一直強調港股不缺資金,只是大部份被抽起認購螞蟻之用,現時螞蟻上市不成,資金釋放便進入市場買貨,有成交配合想要衝破25800阻力成功率便大增,從夜期去看最高已見26024,距離26500這個相標只餘下500點而已。
過去多次強調24650的重要性,升穿後市便要更樂觀,前日提出牛3論調,以週四大量資金入市搶貨來看是越來越有味道。阿里(9988)晚上交出一份優於預期的成績表,但美股股價卻好消息出貨,近期美股多有此現象,也見怪不怪,雲業務仍取得60%的增長率,現時6成A股上市公司都採用阿里雲,可見未來發展潛力有多大,另外菜鳥增長率也達60%,估計明年便可轉虧為盈。電子商貿是無國界性,中國製造若然能配合電商走出去,估值達2000億的菜鳥未來發展空間更廣闊,繼螞蟻後會成為下一個分拆的業務。
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#圖太郎
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【#超級財報周】【#要聞】美國電動車龍頭 #特斯拉(Tesla),最新(29日)公布第一季財報,營收為59.9億美元、EPS為1.24美元,雙雙優於預期,也是連續第三個季度實現獲利,激勵盤後股價一度狂漲約9%。而Model Y更寫下該公司新車發表後的最佳獲利紀錄,在首次發表的季度就創造正營收。
但特斯拉也坦言,儘管公司有能力組裝,並完成高達50萬輛的新車交付,但仍不確定美國境內的汽車工廠和供應商何時能正常運作。從3月底接到政府部門通知至今,特斯拉美國工廠已關閉了很長的時間,僅能以最低水準維持工廠。
特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)也透露,這次疫情基本上導致特斯拉產量面臨停擺,目前公司也正實施休假和減薪措施,全力降低成本負擔。
另外,由於舊金山灣區六郡27日宣布,將「就地避難」(shelter-in-place)令的期限由 5月4日延長至5月底,特斯拉也只得被迫取消加州佛利蒙組裝廠的復工計畫。
執行長馬斯克日前曾在推特對此發文,稱大部分州政府推行的居家令措施是不民主的,法西斯主義的。而他在財報發表會中再度批評相關措施不民主,也在網路上引起討論。
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