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關於 tnga底盤bmw ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在tnga底盤bmw這個產品中，有5篇Facebook貼文，粉絲數超過9萬的網紅狂人日誌：MadVnz，也在其Facebook貼文中提到， [狂人日誌] 滿意多過於不滿意？TOYOTA COROLLA CROSS GR Sport。馬可說車 #Marco #馬可說車 #試駕映像 #TESTDRIVE GR YARIS還在排隊等車，和泰又手刀奉上領先全球獨家販售的第二款GR Sport車型：COROLLA CROSS GR Sport...
　同時也有48部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，新在哪裡？ ●總代理和泰汽車 8/27 推出 2021 年式 ES，ES 250 僅提供 F Sport、ES 200 換上全新動力 ●導入 LSS 2.0 包含 PCS 前方預警防護系統、DRCC 全速域跟車系統、LTA 車道追蹤輔助系統、AHS 自動遠光燈輔助 ●ES 250 F Sport 外...

「tnga底盤bmw」的推薦目錄：


tnga底盤bmw 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的最佳貼文

狂人日誌：MadVnz By 狂人日誌：MadVnz

2021-09-20 17:34:36 有 344 人按讚
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[狂人日誌] 滿意多過於不滿意？TOYOTA COROLLA CROSS GR Sport。馬可說車

#Marco #馬可說車 #試駕映像 #TESTDRIVE

GR YARIS還在排隊等車，和泰又手刀奉上領先全球獨家販售的第二款GR Sport車型：COROLLA CROSS GR Sport。
不過，先前的GR Sport、也就是ALTIS GR Sport，銷售表現不算太好，甚至飽受許多網路霸凌，都說沒改動力怎能稱GR？但事實上，GR Sport本就不是針對動力做強化的車型，等同於BMW的M Sport、又或是Ford的ST-Line。
所以，不要對動力有期待性的想像，甚至，COROLLA CROSS GR Sport針對底盤的修正，還不如ALTIS GR Sport來得多，他本質上仍是一款針對都會日常行駛的中小型休旅，兩相權衡的最後答案，就是你現在看到的模樣。
COROLLA CROSS GR Sport不僅宜家宜居，還宜稍稍滿足你偶爾躁動的心，TNGA底盤的功力仍舊經得起考驗。最可惜的，就是那節能輪胎以及樣式完全沒變的輪圈了.....

#TOYOTA #COROLLA #CROSS #GR #SPORT
#COROLLACROSS #GRSport
#全球獨賣

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狂人日誌：MadVnz

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歡迎來到狂人日誌, 僅獻給所有試著在這個數位化年代, 惦記著,堅持著那份對純粹機械無止盡熱愛的熱血車狂們.
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tnga底盤bmw 在 Hot Drive / 熱駕 - 經典90 Facebook 的精選貼文

Hot Drive / 熱駕 - 經典90 By Hot Drive / 熱駕 - 經典90

2021-08-21 17:42:47 有 380 人按讚
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花3台Yaris的錢買GR Yaris是傻子嗎？

再次試駕GR Yaris有感 By 政義總編

影片連結：https://youtu.be/Mn8iSBdSF-0

這個大雨滂沱的場景很熟悉，去年差不多這個時候我開著全新Focus ST跑了大半段北宜，德國鋼砲的嚴謹與紮實讓開慣E46 M3的我很是驚艷。今天的主角是GR Yaris，還有乍看之下像是前代祖宗的Yaris GRMN…。

類似「三缸」、「1.6升」、還有「Yaris」這些名詞可能框架了我們的想像，Yaris啥時跟賽道或是駕駛樂趣扯上關係了？三缸馬力大？會不會像BMW i8只能靠假聲浪來自我催眠，1.6升壓榨272hp動力？加速肯定是快了，但快一定代表樂趣嗎？4WD雖然提高了極限，但徒增100公斤左右的重量，GR-Four是利還是弊？我相信很多跟我一樣對駕駛近乎龜毛的的人來說，都是個大問號…

說真的，除了坐姿偏高，有些地方看起來像Yaris（第四代），閉上眼睛我真的找不到任何跟Yaris有關的連結。厚實方向盤左右死點只有2.3圈，6速iMT手排檔位清晰、行程短捷，儀表板上紅線標示著7000rpm，四輪驅動狀態與增壓錶都是GR Yaris獨有的設計。坐在車內聽到的聲浪遠比車外雄渾，當然這是音響系統聲浪增強的效果，3缸的原始聲浪應該很難讓人澎湃。

在綿延的下坡彎道組合中，我的節奏愈來愈快，四驅監控儀錶上的柱狀圖不斷上下地竄動，急加速時四輪驅動力循序增加，轉彎給油時外側輪會分配到較多動力。習慣性地進彎前急煞循序退回2擋，油門與煞車踏板高度有些許落差，手動跟趾並不像STi或是M3那樣翻一下腳掌就能處理，還好iMT補油計算很確實，甚至會多拉一點轉速提供降檔的牽引力道，略微減少煞車力道看准彎心丟進彎道，當我一邊修正方向盤角度，一邊嘗試著給油維持較高的引擎轉速，這時四驅的特性便展露無遺，一般速度下四輪就像軌道車一般緊咬路面，四驅分配顯然將穩定的車身姿態擺在第一順位，刻意多帶點轉向加深油門，當前驅的GRMN必須鬆油抑制推頭，GR Yaris卻可以用四輪滑走的姿態，透過油門與轉向的修正，從容地在組合彎中維持最佳路線，在幾個髮夾彎中，刻意扭擺的車身其實更像是一種表演，儀表循跡警示象徵性地閃了幾下，四條PS4S輪胎稍微滑一下很快又牢牢抓住地面。

看准出彎路線一腳踩盡油門，四驅最大的魅力就在出彎時四條輪胎咬住地表，扭擺著絕塵而去那瞬間的快感，前輪幫忙拉一把的GR-Four同樣在出彎地板油時機上幫了大忙，我試著以2擋維持扭力峰值比較暴力地出彎，車尾的動態完全聽從轉向的指令，Sport模式下確實會給轉向多點積極性，但我認為GR Yaris的WRC之魂就是要50：50，而這個Track我並不定義為賽道模式，我認為「循跡模式」之於GR Yaris更加貼切，尤其在低摩擦崎嶇路面上，50：50才是GR Yaris盡顯WRC精髓的絕佳舞台。

充滿炫技成分的四驅

就操控表現來看，四驅結構雖然增加了一些重量，但明顯讓整體的可玩性提昇了不只一個等級，相較於前驅偏高速設定的GRMN（MN代表Master of Nurburgring），一般模式下的GR Yaris足以用軌道車來形容，沒有三兩三，想要Spin轉圈圈還不是件容易的事。再者，不到4米的車長，短軸距與加寬的輪距（尤其是後輪），加上GR賽車WRC部門的調校，GR Yaris應對激烈操駕時車身姿態的控制極為出色，一般行駛提供了不錯的舒適性，當過彎激烈壓縮阻尼時支撐變得強硬，底盤離地高度既保持各種惡劣路況的適應能力，又能在柏油路面上以絕佳的抓地性能應付各種激烈操駕。

好吧，我其實不太會形容那進彎、出彎、漸進給油，然後一腳油門到底沖過紅線挺進3擋的感覺，加速度稱不上狂暴，再加速反應靈敏，加速感相當線性，沒有傳統渦輪車的壓迫感。北宜過了山頂雙向各只有一個車道，稍長的直線可以輕鬆3擋拉到紅線，經常暴雨加上施工緣故路面狀況不是太好，路面兩側冷不防有些碎石，讓我意外的是GR Yaris應付這樣的路面讓人心安，雖然底盤比起GRMN略高，但減震筒在快速起伏的路面可以有效吸收緩衝，並且很快抓住路面。再者，來自TNGA框架GAC平台的後四連桿有別於GRMN的非獨立後軸，這套懸吊針對GR Yaris特性保留了仰角可調的空間（這意味著原廠早就預留了降車身的可能），獨立後懸吊在連續快速彎道中可以很有韻律地轉移重心，同時在出彎給油那一下提供絕佳的抓地力，彎中彈跳更不會有多餘的不安扭擺。

豐田章男的微笑

繞了一圈回到停車場，不斷加快的速度並沒有讓我太過緊繃，至少比起我習慣的手排E46 M3要閒適多了。回想起2002年我在英國測試第一代Focus RS，那是Focus與Colin Mcrae在WRC最風光的年代，那時的Focus RS脾氣就像WRC廠車一般，性格極其暴躁，而同樣純正WRC血統的GR Yaris，延續日本車的淳厚性格，從容不暴躁，強勁的動力加上四驅，任何路況與駕駛風格都能見招拆招，深不見底的實力，我彷彿看到豐田章男燦爛微笑背後的涵意。

對了，偷偷告訴你，拉起手煞車的同時會自動釋放中央差速器，言下之意就是工程師鼓勵你帶著油門拉手煞車過彎，光這點就足夠WRC了吧！

Diyman25's草根性我流RaceRoute GMS特波 RWB Taiwan 益新國際
#HotDriveTest #GRYaris #熱駕 #豐田章男
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為了破除流言，我們實作拆解、 為了驗證性能，我們認真操駕、 Hot Drive 熱駕～一個反映真實的汽車科普頻道
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tnga底盤bmw 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳貼文

udn發燒車訊 By udn發燒車訊

2021-03-07 18:30:01 有 1,735 人按讚
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日系性能旅行車的選項除了Subaru Levorg以外，幾乎是沒有了。但Toyota有可能會搶進這個市場嗎？
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美式暴力碗公！ Cadillac CTS-V Wagon兇猛又霸氣👇 https://reurl.cc/e9ybQ7

#卡到編
#Toyota #Corolla #Wangon #旅行車

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udn發燒車訊

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汽車給一般人的印象或許是硬梆梆的，不過在包羅萬象的汽車世界中，與它相關的人事物的故事還是非常非常多，有很多題材甚至可以觸動人心。 udn發燒車訊會帶給熱愛車子的朋友豐富的內容，包括生動的文字、有趣的影音等，等著大家來一窺究竟
愛車到無可救藥的團隊，透過文字、照片及影音，用最真實的感受，帶來最新車壇動態。
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tnga底盤bmw 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文

7Car小七車觀點 By 7Car小七車觀點

2020-12-01 20:45:01 有 105,136 人看過 有 535 人喜歡
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新在哪裡？
●總代理和泰汽車 8/27 推出 2021 年式 ES，ES 250 僅提供 F Sport、ES 200 換上全新動力
●導入 LSS 2.0 包含 PCS 前方預警防護系統、DRCC 全速域跟車系統、LTA 車道追蹤輔助系統、AHS 自動遠光燈輔助
●ES 250 F Sport 外觀配備網格型水箱護罩搭配燻黑鍍鉻飾條、18 吋燻黑鋁圈、擾流尾翼與葉子板上的 F SPORT 銘牌。
●ES 250 F Sport 在內裝方面配備跑車化座椅、F SPORT 方向盤、排檔桿及鋁合金踏板
●ES 250 F Sport 在底盤方面針對懸吊系統進行運動化調校，調整懸吊阻尼設定並搭配車身抑震拉桿
●ES 200 換上全新 M20A-FKS 2.0 升汽油引擎，最大馬力提升至 173ps，搭配可模擬 10 速的 Direct Shift-CVT 變速箱，平均油耗由 13.3km/L 提升至 15.7km/L，對應六期環保法規

#Lexus
#ES_200
#ES_250
#FSPORT

第七代 Lexus ES 車系在 2018 年北京車展發表時，不僅換上 TNGA 模組化平台架構，更首度推出運動化 F Sport 車型，搭配品牌新世代的設計語言，顛覆過往溫和的家庭豪華房車形象，然而同年和泰汽車導入販售之時，初期並無 F Sport 車型，經過約莫 2 年的發展，總算在今年 8/27 推出 2021 年式新車時，以 ES 250 動力推出單一等級 F Sport 車型，並將 ES 200 的動力系統更新。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/70774
更多車訊都在【小七車觀點】：https://www.7car.tw/
【七哥試駕都在這邊】：https://reurl.cc/O1xnWr
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「小七哥」親自實測嚴選的商品都在【七車坊】
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7Car小七車觀點

About author
7Car 小七車觀點 2007 年成立於奇摩部落格，2008 年入選奇摩摩人，成為全台最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。 每日提供讀者最新的汽機車資訊，並透過豐富的站內歷史收藏，建立台灣最豐富、完整的車輛資料庫。 多元的汽機車資訊主要透過 7Car 及商車王網站、YouTube 影音、Facebook 社群以及 Line today/ET today/PC home 新聞/小老婆汽機車資訊網...等各大綜合性媒體平台傳遞。 於新車資訊外，更提供全球各地的車輛產業、車輛文化及車輛娛樂...等多元資訊，期望以全球化、多元性的豐富題材，為提昇台灣車輛文化略盡棉薄之力。 創辦人暨主持人：曾彥豪 〈小七〉 私立亞東技術學院機械科汽車組畢業、國立台北科技大學車輛工程系學士、碩士。 乙級汽車修護技術士、汽車修護技工執照。 歷任汽車修護技工、汽車業代、汽車媒體編輯、車廠品牌專員、車廠行銷/銷售主管，20 餘年汽車產業經驗。 2013年將 7car 小七車觀點正式改版為汽機車媒體，目前經營 7car 小七車觀點、Truck.tw 商車王、7car Shop 七車坊，並為各大電視新聞台、汽車節目、廣播節目邀訪來賓。 主持人：林翰言 國立台南高工機械製圖科畢業、國立海洋科技大學造船工程學系學士。 機械製圖/電腦輔助機械製圖/電腦輔助立體製圖丙級技術士、電腦輔助機械製圖乙級技術士。 前南科工程師，現任 7car 小七車觀點編輯部執行編輯，負責新聞採訪、試駕及推動重要編務工作。 主持人：宋元智〈Mike〉 國立政治大學民族學系學士、國立彰化師範大學車輛科技研究所碩士。 現任 7car 小七車觀點編輯部圖文組編輯，負責新聞採訪、試駕及相關編務工作。
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tnga底盤bmw 在 Super Snow Show Youtube 的最佳解答

Super Snow Show By Super Snow Show

2020-11-02 22:15:11 有 55,681 人看過 有 536 人喜歡
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今天又來看有熱度的車款～COROLLA CROSS
好多人問的問題～我們彙整後～努力來測試看看！
今天連分貝器都出動了！到底隔音行不行？大家一起來瞧瞧～
還有大家好奇的 #TNGA扭力桿式懸吊～我也沒看過～
好吧好吧！車子頂起來~好好研究一番！

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Super Snow Show

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tnga底盤bmw 在 全民瘋車Bar Youtube 的精選貼文

全民瘋車Bar By 全民瘋車Bar

2020-10-12 16:33:35 有 31,842 人看過 有 242 人喜歡
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全民瘋車Bar

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tnga底盤bmw 在 [討論] TNGA比入門雙B底盤好? - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者PrettyOdd ()
看板car
標題[討論] TNGA比入門雙B底盤好?
時間Thu Feb 7 15:40:57 2019

先說 本身沒開過TNGA底盤的TOYOTA
但朋友之前很愛酸我把PRIUS講得很好 說他根本無感
結果他之後自己開過 才說真的蠻不錯的

他本身在跑代駕 很多車都開過 而且幾乎都跑跨縣市長途
客戶千萬的車 到國產車都遇過

剛好開到PRIUS沒多久之後 再開到C180 新款的
他說 他還以為在開國產車
市區很不舒服 高速開過伸縮縫又沒很好

說PRIUS真的玩勝入門雙B 應該說是TNGA底盤的關係?
再看看LEXUS最新銷量 贏賓士
台灣會不會美國化 豐田越來越壯大?

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.8.221
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1549525259.A.3D3.html
推 z85917131: 這篇怎麼感覺似曾相似 02/07 15:42
推 lovefriend: 先幫你補血好了 XDDDDDDDDDDDD 02/07 15:43
噓 dslite: 代駕哥每個月要來一篇? 02/07 15:45
噓 HateAnus: 自己去看看賓士的規格配備表就知道了 02/07 15:46
→ HateAnus: c180跟c300配備主要差在內裝跟引擎和選配 02/07 15:47
噓 BallMan1123: TNGA是三小啦 開起來晃到我以為在開海盜船 02/07 15:47
怎麼發現你好像比較活躍於biker板?
→ BallMan1123: 我拉個5000轉離合彈掉就甩電動車兩條街，快？
https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1546174234.A.1FB.html
噓 BallMan1123: 停車格都沒照法規畫，是不是該全部重新畫一下？台北
→ BallMan1123: 市哪格停車格達到法規標準的2m*1m？
https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1545617364.A.082.html
→ HateAnus: 再者c咖根本不算入門車 c軸距比較短而已2840mm 02/07 15:48
→ HateAnus: 你要說a咖 cla算入門車就算了 02/07 15:48
推 atbhao05: TENGA真的不錯 算同業的龍頭吧 02/07 15:50
※ 編輯: PrettyOdd (220.135.8.221), 02/07/2019 15:53:10
推 camry10527: ballman 真.勁戰 02/07 15:54
→ qq441122: 豐田已經很壯大了xDDD 02/07 15:57
噓 playdoom: 船開在湖裏，也是很順，出海就翻了 02/07 16:00
→ usea5a: 豐田的地位應該已經夠大了吧...... 02/07 16:05
推 alexhsu0909: 哈哈哈哈勁戰仔你看看你 02/07 16:05
噓 zzahoward: TNGA連NGCC都還有段差距 想上打W205系列還早... 02/07 16:08
→ zzahoward: NGCC大家都說爛是爛在他是豪華品牌推出的底盤 要拿來比 02/07 16:09
→ zzahoward: T牌的平價底盤? 綽綽有餘 02/07 16:09
推 harrytuu: 沒那麼誇張啦 不要學馬粉 覺得不輸？ 02/07 16:11
噓 KGSox: 作夢 02/07 16:15
噓 gkkcast: 勁戰有離合器好彈? 自排仔不要裝懂好嗎 02/07 16:16
推 fishlinghu: 勁戰懸吊屌打 02/07 16:18
→ zzahoward: 你頂起來P4就知道本質上還是平價底盤妥協很多東西... 02/07 16:19
噓 leo911344: 所以常在biker板就不能來car板？ 02/07 16:26
噓 joybarbarian: zza大有看過TNGA底盤啊？請教一下差在哪裡 02/07 16:30
→ joybarbarian: 試開過auris 覺得還好沒有很船說XDD 02/07 16:31
推 dayjay: 河粉真的高潮到沒下限 02/07 16:34
→ dayjay: 之後大概連911都拿出來覺得不輸了吧 02/07 16:34
推 zx2751206: 這反串不錯哦，下次乾脆屌打保時捷好了 02/07 16:35
→ zzahoward: 沒很船阿 看你跟甚麼比 我覺得就是追上Focus馬三水準 02/07 16:36
→ zzahoward: 可是要打到Golf或是調教過的Focus ST還有段距離 02/07 16:36
→ zzahoward: TNGA一部分感覺極限還有剩是因為動力還不夠.... 02/07 16:37
→ MansonShih: 又一個覺得不輸 02/07 16:49
→ joe0934: TNGA是跟舊TOYOTA比你才覺得操控好，跟雙B還差的遠呢 02/07 16:51
推 a135791hdhc: TENGA真的很厲害 02/07 16:51
推 TC0430: 避震器也不太一樣啦... 02/07 16:51
→ hondasho: TNGA還是輸Honda啊~ 02/07 16:53
推 CaymanS: 也輸Golf 02/07 17:12
推 joshau: Honda有操控性嗎XD萬年不動的船 02/07 17:18
→ alurel: Honda odyssey好船 真的有贏tnga!? 02/07 17:19
噓 alurel: Honda輸國產馬自達一屁股 好神好神 02/07 17:20
噓 lqr84060: 2 02/07 17:27
推 leemanstw: W205行車質感不錯，操控沒多好，有這種感覺不意外 02/07 17:30
噓 a29108583: 02/07 17:37
→ squall410339: Mqb 跟pq系列屌打zzzz 02/07 17:37
→ hondasho: 和粉又崩潰了XD 02/07 17:38
→ hondasho: 拿Odyssey來比，Previa是用上TNGA了逆XD 02/07 17:39
噓 rc0504: 對啊，別浪費錢買雙B 02/07 17:40
→ hondasho: https://youtu.be/8MjU2rQrkZI Corolla Hatchback只是 02/07 17:44
→ hondasho: 歷代最佳的Corolla，操控和均衡性還是比不過Civic Hatch 02/07 17:44
→ hondasho: back 02/07 17:44
推 Northgarden: GA-L也算TNGA旗下的底盤吧 02/07 17:46
→ Northgarden: 難道LC500船嗎… 02/07 17:46
推 chungj: 樓下支援屌打golf的繞錐影片 02/07 17:49
推 chungj: https://bit.ly/2GdtIiE 02/07 17:54
→ zzahoward: 其實精確來說 台灣的TNGA主要討論都是GA-C... 02/07 17:55
推 Northgarden: 也是啦哈哈 02/07 17:57
→ Northgarden: 不過我看很多人不知道LC500也算TNGA吧 02/07 17:57
→ iamspy: 一個TNGA好 就套用所有款式 這行銷也上綱過頭了吧 02/07 18:16
→ zzahoward: 不過LC500去打同級德國對手其實勝算也沒很高QQ 02/07 18:17
→ lll156k1529: 別人從最低階到最高階都用同一個模組的底盤 操控還會 02/07 18:22
→ lll156k1529: 一樣喔顆顆 02/07 18:22
推 Northgarden: 意思是應該拿更精確的名字來說 02/07 18:36
→ Northgarden: 而不是拿一大個招牌來講 02/07 18:36
→ Northgarden: 稍微思考一下就知道意思了吧= = 02/07 18:36
推 hclstarkid: 請問好在那? 02/07 18:37
噓 lily7777: 你真的想太多了，真的開過再說吧... 02/07 18:41
噓 trickart: 好可憐… 02/07 18:44
→ hondasho: https://youtu.be/SGs5LZ3Kx2w GA-K的Camry，操控也還是 02/07 18:44
→ hondasho: Accord比較好 02/07 18:44
推 terry66: 開了chr 真的很不錯 02/07 18:50
推 GimO: 應該是差距不大 可是動力 變速箱內裝還是差一大截 02/07 19:33
推 renu186667: 麋鹿測試不準吧？準的話日蝕上80不就屌打一堆雙 B豪 02/07 19:42
→ renu186667: 車了 02/07 19:42
噓 Informatik: 同樣廢文別再發了 02/07 19:46
推 johnny853884: 我從p4換了BMW 218，p4真的底盤沒說很多，舒適度可 02/07 21:21
推 IdleLife: 推這篇 以後酸民又多一個點來嘴入門雙B車主打腫臉充胖子 02/07 21:30
推 nicejeffery: 家裡有Chr與馬三,開起來的感覺是馬三較佳,但也可能是 02/07 22:08
→ nicejeffery: 車型影響不好說 02/07 22:08
推 lucky945: TNGA真的強 操控已經不輸保時捷休旅車了 02/07 22:13
推 joshau: Civic國外坐起來像坐船，整車暈到目的地 02/07 22:29
→ hondasho: 你確定你坐到10代Civic？XD 02/07 22:32
→ hondasho: 是你反本反到暈車吧www 02/07 22:33
→ hondasho: 不過會說TSS-P就能偵 02/07 22:47
→ hondasho: 測腳踏車的，說Civic船好像也不意外了XD 02/07 22:47
噓 ryu057: 對啊，根本打爆雙B，便宜又舒服耐用，買tenga的你真有眼光 02/07 23:46
噓 rainbowcatch: 開頭又大最自我感覺良好 02/08 08:13
噓 pilibigcat: 連focus都沒贏好嗎 02/08 18:12






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