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#在日本自駕可以欣賞更不一樣的風景您也同意嗎？
#ToCoo有一張獨家的全國版本ETC通行證您知道嗎？
🚗日本知名租車比較網站ToCoo!系統全面更新了
本文重新撰寫全中文的租車網站預訂教學
「仙台機場」是目前暢遊東北最方便進出的選擇
本次在仙台機場附近的營業所租車自駕
東北很多景點雖然利用電車加巴士仍舊可以前往
但還是有不少地方利用自駕的方式前往將會更有效率
🈹日本高速公路的過路費用也是不怎麼便宜
若利用自動道的公里數很多會建議使用TEP來節省過路費
剛好東北版本的Expressway Pass跟ToCoo!獨家的全國版本ETC都簡稱為「TEP」
✅．到底該如何選擇兩張不同的TEP?
✅．仙台機場租車流程、經驗
✅．仙台-福島會津-新潟的自駕行程分享
✅．日本新車，自動輔助駕駛開起來的感覺是如何？
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#仙台租車 #ToCoo #日本自駕 #日本租車 #東北自駕 #新潟
這次在日本自駕租借了新款的Nissan Serena 省油七人座MPV
在日本租車自駕有一個好處，就是可以玩新的車款
日本這個國家還蠻保護自己新推出的好產品的
很多車款到了海外就跟日本國內的規格不一樣，不然就是過很久才肯放到海外賣
因此在日本租車很有機會開到不一樣的新款車
我應該是男生當中少數對車子沒太大興趣的(笑)
不過這次體驗了自動駕駛的技術，倒是覺得相當新鮮有趣
其實它並不算是"自動駕駛"，而是"輔助駕駛"而已
(不要很天真的以為輸入住址，您睡個覺起來就會自動帶您到那邊XD)
在高速公路上開起來特別輕鬆，只需要控制方向盤，不需要踩油門
不過日本的高速公路車少好開
在台灣很多車子都鑽來鑽去的就未必有這種爽度
從影片可以看出來"方向盤"會自動左右微調控制著方向
(不是我去控制方向盤的喔，是車子自己控制的)
駕駛人還是要手握方向盤，不然車子會發出警告音喔(安全起見)
科技來自人性啦，我覺得在高速公路這種自動運轉技術開起來很輕鬆
但也因為舒適過頭了，其實是會有點愛睏愛睏的，要無時不刻提醒自己
基本上它就是讓您設定個行駛速度
若距離前方車子太近，就會幫您自動減速下來
等車距拉開又自動回高速
您可以在方向盤上的按鈕直接控制加減車速
等於是您在自動運轉狀態可以讓腳相當舒適
不過要特別注意在轉彎處會有盲點
因為轉彎時車子的感應器會判斷前方沒有物體，便會開始加速
反而會因為誤判而讓車子轉彎處切到高速模式
因此在轉彎時自己務必要減緩一下車速
除此之外就沒什麼太大問題，自動運轉開起來真是蠻輕鬆的
不同車種的自動駕駛技術肯定不同，自動駕駛科技也一直在研發進步中
有機會到日本自駕的朋友，或許未來有更多的機會可以玩到更多新科技
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應該沒人這麼瘋狂吧
昨天飛仙台機場之後，馬上租好車一路衝往新潟
不遠不遠(笑)....只是280公里，3個半小時
今天早上又搭最早6:00的船班直接開車過去佐渡島
這次的旅遊重點是新潟、佐渡、福島會津
因為東北跟長野新潟JR PASS無法同時跨兩區域
乾脆就租台車衝過去，還可順便自駕環佐渡島
本次使用ToCoo!租車，預約了仙台機場附近的Nissan公司
其實距離機場蠻近的，但還是有接駁車接送
哇嗚~~這台SERENA有自動駕駛好好玩
開在高速公路上還蠻輕鬆的，控制好方向盤就可以了
(我好像鄉下俗.....自動駕駛初體驗竟然是在日本)
不過我這篇要提的是ETC的問題
東北的ETC吃到飽方案叫Tohoku Expressway Pass(TEP)
https://www.driveplaza.com/trip/drawari/tep2015/ch.html
但磐越道的使用範圍只能到西會津，要過去新潟要補費用
而ToCoo!租車也有提供給外國旅客"全日本"吃到飽方案
剛好它也也叫作TEP (ToCoo! Expressway Pass Plan)
https://www2.tocoo.jp/cn/campaign/index?campaign_id=964
名稱相同，很容易搞混的兩張日本自動道吃到飽Pass
ToCoo!這張全國版的ETC吃到飽方案價格會比較高
優點當然就是可以跨區使用
不用擔心像這次我超出範圍還要補它段的問題
實際上到底要用哪張?
您可以精算一下自己的過路費決定囉~~
大家在仙台機場租車的話通常都是以東北旅遊為主
那就直接買東北版的TEP即可
如果您剛好跟我一樣想一路玩過去福島+新潟地區的話
感覺自駕也是很不錯的選擇
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