入手價60出頭萬 豐田美規Corolla Cross公布編成配備
美規Toyota Corolla Cross,提供單一動力、三種配備等級,起售價折合台幣約61.4萬元,當地入手價較C-HR約高出500美元,預計10月開賣。
●全系標配TSS 2.0
●可選四驅配置
●有電子手煞車+Auto Hold
#8891汽車 #新車 #Corolla
https://c.8891.com.tw/news/toyota/corolla-cross/13676?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=daily+posts+promotion
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,Toyota 日前正式發表美規 Corolla Cross,採用 2.0 升自然進氣汽油引擎,搭配前輪驅動或四輪驅動,編成分為 L、LE 及 XLE 共 3 款,將在今年秋季以 2022 年式之姿上市。 #Toyota #Corolla_Cross #美規 外觀方面,美規 Corolla Cro...
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換裝馬力更大的2.0L引擎且還有AWD車型可選,美規Toyota Corolla Cross好香!不過 冷 靜 思 考 ,台灣消費者會想要嗎?
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傳聞中的買引擎送車殼,Honda又再次在"他國事務"中展現😂
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Toyota 日前正式發表美規 Corolla Cross,採用 2.0 升自然進氣汽油引擎,搭配前輪驅動或四輪驅動,編成分為 L、LE 及 XLE 共 3 款,將在今年秋季以 2022 年式之姿上市。
#Toyota
#Corolla_Cross
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外觀方面,美規 Corolla Cross 與亞太規格並無明顯差異,主要是頭尾燈具增加美規必備的 side marker 側邊指示燈,其餘造型細節包括黑色水箱罩外框、整合式尾翼及輪拱塑料防刮材質均保留,足踏 17 吋鐵圈或 18 吋鋁合金輪圈。
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最近Toyota Corolla Cross營業用車在路上能見度越來越高,許多網友非常好奇到底Corolla Cross的營業車多,還是自用車居多?因此廣大的網友紛紛提出自己的看法及觀點,究竟實際狀況到底是多少呢?就讓我們一起看下去吧~
#Toyota
#Corolla_Cross
#計程車
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Toyota 日前針對美規第十二代 Toyota Corolla 房車推出限量版的 Apex Edition 運動化特仕車型,限量 6,000 部,其專屬配件適用於 SE 和 XSE 車型上。
#Toyota
#Corolla
#Apex_Edition
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/67845
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會有這台車出現,並不是因為我又換車了,說來話長
總之是因為我弟跟他女朋友要結婚了,不過因為懷孕的關係,我老媽擔心她未來的孫子搭
機車不太安全,等一下有個小碰撞之類的孫子就不見了,總覺得應該弄台車回來開開,再
怎麼說也比騎機車安全
基於沒太多預算的問題,打算找個幾萬塊的代步車簡單開開,我老媽想到我前陣子跟鄰居
弄了一台很蝦趴的Tercel回來,原本想說就把這台拿來開好了;但我後來想了一想,開了
一段時間之後,我還是覺得Tercel開起來的感覺真的超級不怎麼樣,很像玩具車,好處大
概就是保養跟零件便宜到靠北
小保養只要3罐100機油,加上工資油芯,700塊完成一次5000KM保養
但說實在話,Tercel代代步可以,但如果是自己家要用,我總覺得應該找點更好的選擇
1.8稅金,5萬塊以內的二手車其實很多,但我不太想買日產的Sentra,因為我老媽家裡已
經有一台備用的Sentra了,我也不太想找三菱、福特的車款,因為我覺得像我弟他們那種
只知道開車的人,應該幫他們找Toyota這種不用太費心照顧的車子
東看西看,剛好看到一台賣得很便宜的美規7代Corolla,問問說車還在不在,剛好閒著沒
事也就跑去看看車;到了那邊我才大概理解為什麼這台車這麼便宜,因為車屁股那邊的漆
面外觀有點糟糕,不知道是不是車主都把車屁股擺在車庫外面淋雨的關係
25年的車,2萬多塊,車況尚可,輪胎很新,內裝很好,想想這價格好像也沒甚麼不能買的
反正也不是我自己要的車,再說以我弟跟他老婆的停車技術,我覺得這漆面也差不多,不
用多花錢買漆面很完整的,他應該很快就會用不知道哪邊的牆壁去教訓烤漆;再說,其實
人絕大部分開車的時間都在車子裡面,所以內裝好氣氛佳才是爽到自己,外觀是給別人看
的,不重要
牽回來之後沒幾天,在我老媽的堅持下,就直接先進保修廠,做了10萬KM的全套正時大保
養,順便把機油、變速箱油全都給換了,汽門蓋墊片有漏油的也修一修
因為不是我付錢,所以我第一次進車廠喊「全換」喊得這麼不心疼 XD
我老媽原本還打算送他們全車烤漆,還好被我阻止了
整修完之後,我弟跟他老婆還沒開,我就先幫他試了100KM的車,開高速公路去一趟雲林
稍微接觸一下美規的Corolla 7代之後,有點感想,我想我大概可以理解為什麼已經20幾年
的車齡了,這款車路上還這麼多,以及跟當代國產的Tercel的差異
首先,光就內裝的品質、舒適度來說,美規Corolla都遠勝Tercel,Tercel的座椅沒甚麼包
覆性,支撐性也很不怎樣,坐上去的感覺...差不多就是張椅子;美規Corolla的座椅很舒
服,比較大張,皮軟,泡棉多,包覆性尚可,重要的是坐起來有一點點像沙發
很舒服啊這個!!!
看看這椅子
再看看Tercel的椅子
兩張駕駛座椅的設計根本不同級別,Corolla的座椅寬大、椅面凹凸跟兩側蝶翼明顯,比較
有符合人體線條的設計,Tercel的椅子就相對平很多,連頭枕的位置跟舒適度都有差
坐完Corolla之後下車坐Tercel,我的感覺大概是這樣
有人可能會說,港款洗Toyota,我會說,港款就不同師傅啊
就引擎運轉的品質、動力感受來說,1.8的Corolla跟1.5的Tercel比起來,可以很明確的感
覺到這顆1.8的引擎有力、平順很多,1.5的Tercel我頂多說它堪用、可動,但除此之外也
沒有甚麼好提的
就車體跟懸吊來說,美規的7代Corolla都給我還滿驚豔的表現,會覺得比國產的Tercel穩
定、扎實很多,隔音也好上不少;Tercel的隔音表現差不多就是...嗯,我有玻璃,但就是
塊玻璃
Tercel壓到坑洞或是顛簸路段,全車就是鬆鬆散散的感覺,會覺得車體很多零件的間隙很
大,車體扭曲的感受較強,但美規Corolla不會,可以感覺得到兩款車基本上就不是處在同
一個造車等級的車款;Tercel就是一台堪用、能動、養護成本低廉的最入門車款,但美規
Corolla則進一步提供扎實、安穩、舒適得多的行車品質...原廠還配備兩顆不知道還能不
能用的安全氣囊呢~
在兩款車稅金相同,二手售價基本也相差不遠的情況下,我其實不太明白為甚麼很多人在
二手車上會選擇Tercel,而非美規Corolla;對我而言,我嘗試過兩款車的差異之後,我完
全覺得毫無選擇困難,5萬以內的價格都可以買到這兩款車,而我毫無疑問會選Corolla
開這台車去保修廠時,技師也都說美規Corolla這款車很耐用,好開
顯然對他們而言這款車就算老,依然不影響他們的評價;某種程度上我覺得也有點像是反
過來,正因為這款車足夠耐用,所以才能存活到25、30年後讓人們給出正面評價
1995年的車,2萬多塊錢一台,加上大保養跟整理多花了1萬,好好照顧的話我想應該再開
個3、5年,甚至更多搞不好都不成問題,差別就是外觀差一點;但這一星期我沒事就去試
試車的心得,除了沒甚麼科技配備外,我還認真覺得這車很好開,舒適好坐,單就最原始
的駕駛感受而言,屌打我前陣子開過的新款Colt Plus,我對此毫無疑問
單以代步而言,我認真覺得美規Corolla很讚,而且因為這車的屁股漆面實在是太差了,所
以我終於可以不用每次都小心翼翼的倒車了 (誤
簡單分享一下
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然細節上還是差一點,但其實它比較接近Galant的質感,而不是Tercel,而且車體還滿大
的;我之前有一台8代的Corolla,坦白說,我覺得7代的車體視覺效果上看起來還比8代更
大...實際上也真的是這樣,大一點點
我們賺到了啊,翻修內裝不便宜呢
多其實都是車商,要自己分辨;我現在不太看Mobile 01,以前那邊滿多自售車的,現在全
都變成車商大本營了
※ 編輯: saitou68201 (125.224.8.83 臺灣), 03/22/2020 18:15:42
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