炫魅紅搭配勁黑套件
彰顯粗獷的風格
同時也有468部Youtube影片,追蹤數超過34萬的網紅E-CarLife with 五味やすたか,也在其Youtube影片中提到,TOYOTA COROLLA CROSS / トヨタ カローラクロス 【車両レビュー】経済性含めてすべてがちょうどいい!! 時代に合った新スタンダード!! Test Car:HYBRID Z 価格:¥2,990,000 全長×全幅×全高×ホイルベース:4,490×1,825×1,620×2,640...
「toyota cross」的推薦目錄:
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toyota cross 在 8891汽車 Facebook 的最佳貼文
「新神車」也要進軍對岸 中國版豐田Corolla Cross外觀比照日規車型
休旅成為市場新寵兒的現今,Corolla Cross不只在台灣賣得好,也被豐田看準其潛力,導入至越來越多的市場,繼美、日兩大國後,也準備進軍中國市場!
●2021廣州車展正式亮相
●未採用日規專屬「C」廠徽
●預計提供1.8升NA、1.8升Hybrid系統
#8891汽車 #新車 #豐田
https://c.8891.com.tw/news/toyota/corolla-cross/13739?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=daily+posts+promotion
toyota cross 在 CarDebuts Facebook 的精選貼文
ล็อคเป้า! All-New 2022 Honda HR-V eHEV โฉมใหม่ จ่อเปิดตัวในเมืองไทย เล็งล้มแชมป์ Toyota Corolla Cross https://cardebuts.com/2021/09/all-new-2022-honda-hr-v-ehev-thailand-to-debut-in-the-year-2021/
toyota cross 在 E-CarLife with 五味やすたか Youtube 的最讚貼文
TOYOTA COROLLA CROSS / トヨタ カローラクロス 【車両レビュー】経済性含めてすべてがちょうどいい!! 時代に合った新スタンダード!!
Test Car:HYBRID Z
価格:¥2,990,000
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,490×1,825×1,620×2,640mm
車両重量:1,410kg
駆動方式:FF
動力源:1.8ℓ直列4気筒ハイブリッド
最大出力:72kW(98ps)/5,200rpm
最大トルク:142Nm/3,600rpm
モーター最大出力:53kW(72ps)
モーター最大トルク:163Nm
Test Car:HYBRID S E-Four
価格:¥2,959,000
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,490×1,825×1,620×2,640mm
車両重量:1,490kg
駆動方式:4WD
動力源:1.8ℓ直列4気筒ハイブリッド
最大出力:72kW(98ps)/5,200rpm
最大トルク:142Nm/3,600rpm
モーター最大出力:53kW(72ps)
モーター最大トルク:163Nm
リヤモーター最大出力:5.3kW(7.2ps)
リヤモーター最大トルク:55Nm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#カローラクロス #トヨタ #レビュー
toyota cross 在 Super Snow Show Youtube 的最佳解答
繼2021 #Toyota #Corolla_Cross #GR SPORT 1.8 Hybrid 上路跑跑後~今天咱們把油車版本也抓進棚裡來開箱~~~多了GR Sport多了哪些驚喜? 現今市場上的休旅 又有哪些強化操控的選項哩??
快點看節目就知道~~
#暴力鴨 #GR 大軍 #廖盈婷
@CarStuff人車事 @TCar 試車頻道 @Channel Auto 汽車頻道 @嗜駕Pit63
toyota cross 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的最佳解答
Toyota於去年10月在台發表的C-Segment中小型休旅Corolla Cross,上市雖未滿一年,不過截至今年八月卻早已累積銷售近四萬台,不但穩居SUV級距及單一車種銷售冠軍,也刷新品牌在台銷售新車之紀錄。Toyota總代理和泰汽車於是打火趁熱,在9/13號發表了Corolla Cross GR Sport車型(包含汽油與油電版本),透過內外觀運動元素點綴、底盤重新調校,吸引年輕客層消費者目光,而在近期,本站也透過試駕活動近距離體驗這款「GR Sport」運動化休旅精髓所在。
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toyota cross 在 Corolla Cross 台灣本部 的推薦與評價
網友驚訝Corolla Cross竟然這麼熱賣! 老司機分析受歡迎原因│TVBS新聞網. 過去如果說到台灣市場銷售第一名的車款大家肯定想都不用想,就知道是Toyota的Altis,有著 ... ... <看更多>
toyota cross 在 TOYOTA Cross 汽油版油耗 - Mobile01 的推薦與評價
最近想購入汽油版的cross ,可看了一些評測,高速的油耗好像只能跑到13-14,市區7-8 ,看到這數據有驚訝,本來想說官方公布的平均值跟Altis差不了很多, ... ... <看更多>
toyota cross 在 看板car - Re: [問題] Focus active VS Toyota cross - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
按車板的慣例,問車先要談人生規劃。
看你還為未來殘值猶豫,就必須猜想你的財富還不能自由!?
試問: 你跟老婆的工作穩定嗎? 若生了二寶後,經濟還容許你換車嗎?
若答案是肯定的,就買cc給老婆無腦開。
除非她會很在意變速箱反應? 或她有堅持要level 2?
正常來說,反正toyota妥善率那麼高,開起來也很好上手。
就算你沒空幫老婆打理這台車,她自己回原廠也不會遇到太多怪問題。
重點是殘值讓你下次換車心比較不疼。
反之,如果不見得有能力換車,不如現在捏一下直上空間大一點的車。
因為這種國民車開的越久,你未來換車的損失才越低。
現在你挑這2個選手更上一級的Rav4、Kuga都不錯。
趁現在負擔比較少時,就先把未來的痛苦提前分攤掉一些。
以後就專心養家養二寶。
至於什麼level 2,你真的不要想太多或期望太多。
之前TSS 1.0出來時講的跟寶一樣,
沒多久TSS 2.0出來也讓沒跟上的車主搥心肝痛罵原廠不公。
科技在進步,現在光是tesla的AI或是bmw的5AT 就已經比福特強上不少,
幾年後當這些科技平民化後,你是不是又要開著level 2感嘆自己輸人一截?
沒有什麼選擇障礙,搞清楚自己的需求實際與否就好。
※ 引述《anthracene (James)》之銘言:
: 近期想買車,想問大家這兩台
: 主要需求是當老婆代步車,
: 第一台車 現在都要配合孩子上下課
: (目前一個孩子,之後想生二寶,可能會換車(吧?))
: 兩兩相比:
: cross: 車室空間好,行李箱表現好,牛頭牌殘值高
: focus active: 反應比CVT變速箱快,車室空間好
: 目前很苦惱:頭腦想著殘值,腳想著level2
: 東西不比較沒感覺,一比變選擇障礙...
: 求大家給建議,鞭小力
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.62.148.89 (臺灣)
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※ 編輯: caeasonfb (61.62.148.89 臺灣), 11/13/2021 23:46:38
※ 編輯: caeasonfb (61.62.148.89 臺灣), 11/13/2021 23:51:55
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