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toyota phv油耗 在 3c有意思tim哥 Facebook 的最佳解答
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toyota phv油耗 在 Andy老爹 Facebook 的最佳解答
上次跟Tim哥約定好要帶他試駕油耗破百的車，於是老爹準備了這台最新的TOYOTA PRIUS PHV，沒買到電車的Tim哥會被油電車吸引嗎！？
#TOYOTA #PRIUS #PHV
BY J編
toyota phv油耗 在 Andy老爹 Facebook 的最佳解答
晚上10點黃金線要來聊聊全台灣油耗表現最好的一部車就是Toyota Pruis PHV，一公升可以跑到109.9km...晚上見喔！
toyota phv油耗 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的精選貼文
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#福斯 #Volkswagen #七人座 #德國商旅
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台北市區開車一天不用耗費一滴油純電行駛Andy老爹說這台只要特斯拉Model3價格的一半每公升油耗109.9公里很誇張!
#油電車 #豐田 #省油
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toyota phv油耗 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳貼文
上次跟Tim哥約定好要帶他試駕油耗破百的車，於是老爹準備了這台最新的TOYOTA PRIUS PHV，沒買到電車的Tim哥會被油電車吸引嗎！？
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不知板上有沒有PHV車主？ ... 不怕在外頭充電麻煩，還可以找加油站用汽油跑不過目前網路上跟社團油耗看到很多版本甚至有說可以到109.9 km/L(Toyota 第1頁) ... <看更多>
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繼去年添購Prius PHV 作為本站第七款長期測試車型後，小七哥主要都是駕駛Prius PHV作為上下班 ... Prius PHV & Corolla Altis Hybrid 油耗大比拚！ ... <看更多>
toyota phv油耗 在 [討論] 為何能源局測出Prius PHV油耗109.9km/L？ - 看板car 的推薦與評價
Toyota Prius 上市時，很多車媒都以這個油耗數字當新聞標題：109.9 km/L
之前不怎麼關心，因為這一看就知道不是現實生活中能達到的數字
但是最近一查才知道，原來這個油耗數字是經濟部能源局給的!
我想知道為何會測出為何會有這種誇張又不符合實際狀況的油耗
所以去翻了一些資料
主要是這一篇文章：
插電式複合動力車PHEV 歐盟油耗測試介紹
https://bit.ly/35pNUX7
裡面內容就不講了，不過有個重點是他介紹了如何計算油耗與電耗的公式
1*NEDC 程序之燃油消耗計算公式：
N*NEDC 程序之燃油消耗計算公式：
看文章內的說法，沒有理解錯的話車廠可以自行選擇其中一種
就以1*NEDC 這個公式來講PHV 的油耗是怎麼來的
De * C1 + Dav * C2
油耗(L/100km) = ──────────
De + Dav
以PHV 來講，De(車輛電力行程) 應該指的是純電行駛里程，為64 km
C1 為電池完全充飽下的油耗(L/100km)、Dav 能源局定為25 km
C2 則為電池在最小電量下的油耗(L/100km)
C1、C2 我們不曉得，不過C2 可參考一般版的Prius 油耗，應該不至於差太多
Prius 4 的油耗台灣測試為 26.7 km/L
也就是C2 我們可以假設是 100/26.7 = 3.7453 L/100km
把以上數字帶入公式：
64 * C1 + 25 * 3.7453
油耗(L/100km) = ───────────
64 + 25
C1 指的是電池全滿下的油耗，以PHV 來說，這種狀態下幾乎不會或很少啟動引擎
所以C1 這個值極低，甚至接近0，若是以0來計算，則油耗為：
64 * 0 + 25 * 3.7453
油耗(L/100km) = ─────────── = 1.052 (L/100km) = 95.057 (km/L)
64 + 25
95.057 km/L 這個數值就很接近能源局公布的PHV 油耗109.9 km/L 了
這表示PHV 在做測試的時候，C2 的值比Prius 4 還要更好才有可能得到109.9這數字
或者是他們採用N*NEDC 程序之燃油消耗計算公式可以得到更好的數據
從公式上就可以發現，能源局公布的這個"油耗"嚴格來說並不能稱之為"油"耗
因為他大部分的都是在電池全滿的狀態下所測得的油耗數字(64:25)
測試用到的能量來源有很大一部分都是外部電力，而不是來自於汽油
所以只要他的純電可行駛里程數高，那根據這個油耗公式其油耗數字就會變很低
舉一個例子，目前已經停產的BMW i3 增程版
BMW i3 增程版的續航力(純電里程)為221，若套用這公式則為：
221 * C1 + 25 * C2
油耗(L/100km) = ───────────
221 + 25
C1 會很接近0甚至根本就是0，而C2 會是一般小型車的油耗水準
由221、25 這個比例來看(接近 9:1)
依照這公式算出來i3 增程版的油耗將會約是一般小型車的1/10
事實上也的確如此
在民國107年度的車輛油耗指南內，i3 增程版被視為是PHEV 並給出了油耗數字
其油耗數字是誇張的204.1 km/L
所以插電油電車(PHEV) 只要其純電行駛里程高過25 km，甚至是25的數倍
用能源局的公式計算出來的油耗就會大幅度偏離實際使用狀況
回來講Prius PHV
台灣能源局定這套PHEV 油耗測試是參考歐盟標準
然後找了日本Toyota 來幫工研院做技術指導
但是做出來的成果卻是與實際狀況偏差的非常多
例如U-car 做過實測，常常跑去充電的狀況下，其實際油耗為31.48 km/L
若不充電則油耗就降到24.21 km/L
來源：
https://newcar.u-car.com.tw/Toyota/Prius%20PHV/3175/article/205949
台灣能源局是參考歐規所制定出來的測試以及油耗公式
而歐盟Prius PHV 的狀況又如何？
歐盟自己的測試，其油耗為 1.4 L/100km，也就是71.43 km/L
不管台灣或是歐盟在測量油耗時，都是有用到外部電力
所以你平常不充電的話是根本達不到這種數字
而台灣PHV 的油耗數字更是偏離現實太多
美國的表示方式就不同，他分別以mpg、MPGe 兩種方式並列的方式來表示能源消耗
簡單說測量mpg 時能量來源都是汽油、測量MPGe 時能量來源都是外部電力
會想寫這篇文章是因為未來台灣的插電油電車會越來越多
但是依照Toyota PHV 的前例，台灣能源局的油耗測試方式會大幅偏離真正的使用狀況
對PHEV 有興趣的朋友一定要知道台灣給的油耗數字所代表的意義
不然會很容易被媒體報導影響
有些比較有良心的媒體會說明真正的使用狀況
有些只想拿錢辦事的媒體就會只強調在現實中幾乎達不到偏差很多的能源局油耗數字
--
Falcon Heavy & Starman
https://youtu.be/A0FZIwabctw
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1574372778.A.D5F.html
"油"耗字面上的意義本來就是講消耗多少汽油不是嗎？
而且從109.9 km/L 這數字來看你根本不知道你要充多少電才能達到這種油耗
是要天天充才能達到、還是一個星期充一次就行？光看數字根本不曉得
不講用了多少電，對實際使用狀況來說根本沒有參考價值
怎麼會沒有？台灣Tesla 官網就明白寫他的續航里程是根據WLTP 標準
美國官網用的是EPA 標準
不過這不是重點
重點是台灣的油耗測試方式是將用外部電力與汽車汽油所得到的數據拿來加權計算
就字面意義上來說，根本不能稱之為"油"耗
因為它有用到外部電力，外部電力也是要錢的
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 11/22/2019 08:16:59
對，按照EPA 標準來看是這樣
不過台灣的那個公式因為裡面那個25km 的關係
導致了PHEV 測量結果會變得很奇怪
mpg 要換算成 km/L 只要乘 0.425 就可以換算
所以美國的EPA 油耗標準PHV 單純用汽油的話是22.95 km/L
而MPGe 是電耗，但是它已經把電量(kWh) 換算成它定義下具同等能量的汽油量
雖不建議，但如果把MPGe 直接乘0.425 的話會是56.525 km/L
照理說加權計算的油耗應該會在22.95 ~ 56.525 km/L 之間或附近
但是台灣能源局的測量是109.9 km/L，實在是偏離了太多
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 11/22/2019 08:43:49
Prius 用的是袋狀鋰電池，不是18650
油電版的拆解影片：
https://youtu.be/BYSE4Yedeus
... <看更多>