Focus Active車主因為任性，沒選Toyota Corolla Cross有後悔嗎⁉️Skoda Kamiq 馬自達CX-5 RAV4 KUGA可參考
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再選一次還會買同一輛車嗎？CR-V、RAV4車主換車開，缺點老實說！
在台灣若是討論到日本車，Honda、Toyota雙田毫無疑問是繞不開的品牌，說他們自帶信仰光環可是一點也不為過。近期雙田強棒CR-V與RAV4紛紛推出新年式車型，我們不經好奇，如果找來車主請他們試試對方品牌的新車，比較之後他們會給出什麼樣的心得？如果能夠再做一次決定，信念是否會依然堅定？
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福斯今年首度導入Tiguan R車型，高達320匹馬力的最大動力加上R部門特調的四輪傳動，強大的運動性能顯露無遺，但一輛休旅車真的需要做到這種程度嗎？而強大的性能入主又會對這輛我們再熟悉不過的家用車帶來什麼樣的改變呢？就讓我們用今天的節目來告訴你！
Volkswagen Tiguan R詳細介紹：
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8891汽車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，不說空話，讓我們實話實說！
#VW #TiguanR #8891汽車
toyota rav4缺點 在 8891汽車 Youtube 的最佳貼文
德系休旅銷售王Tiguan小改登場，雖然只是小改，但在科技配備可說是給好給滿，虛擬座艙、IQ Drive駕駛輔助、LED頭燈、電動尾門，就連手勢控制這類高檔玩意兒都在入門級等級就能通通享有，加上優異的歐系操控，售價更是具有殺傷力，似乎只要入門的280TSI Elegance就能吊打頂規RAV4，但真是如此嗎？
*影片中Tiguan、Tucson、Sportage、Outlander、karoq售價誤植，正確的售價分別為
Tiguan 109.8~205.8萬
Tucson 84.9~105.9萬
Sportage 113.9~136.9萬
Outlander 88.9~110.9萬
karoq 99.9~119.9萬
特此刊誤。
車款詳細介紹：
https://bit.ly/3doXVJU
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toyota rav4缺點 在 RAV4 優缺點 的推薦與評價
RAV4 給的評價說不上特好，但是卻銷量最好， 優點是：妥善、油耗、保養維護費用、二手價 缺點是：晃、隔音差、內裝普、操控普 ... <看更多>
toyota rav4缺點 在 rav4缺點-在PTT/MOBILE01上汽車保養配件評價分析-2022-06 ... 的推薦與評價
缺點 ： · 1. 動力表現稍嫌不足，較適合都市代步使用。 · 2. 駕駛後方視野受到限制。 · 3. 車身較高，乘客上下乘坐不易。 全新豐田RAV4報告，3 ... ... <看更多>
toyota rav4缺點 在 [心得] RAV4 5代E4 (文長慎入) - 看板car 的推薦與評價
大家好 開了2019 5代 TOYOTA RAV4 E4 三年, 今天跟大家分享個人的心得
1. 為何選擇RAV4?
一開始是鎖定休旅車款, 因為家裡的車是2006 NISSAN TEANA, 覺得四門轎車室內空間/行
李箱真的大,朋友都覺得皮椅(沙發)很舒服隔音也算不錯。
但是對於行李箱使用空間似乎沒有休旅車或五門旅行車來的方便, 個人喜好(對,我從小也
是做四門轎車長大, 勿戰轎車行李箱也可放一堆嬰兒用品什麼的, 真的要塞什麼車都可以
塞, 但是好不好塞也是個問題), 加上去歐洲不少國家旅遊, 市區或是郊區看到路上車幾
乎都休旅車/五門小車/旅行車, 四門轎車真的很稀有。
選車條件是: 休旅車/全景天窗/動力200P上下(天籟很軟不想有遺憾)/四輪驅動(後來發現
這等級的四驅都算是堪用, 但還能輕度越野)。題外話, 去年去東勢巨人之手, 開到巨人
之手旁邊有一台XC60, 後來我順利開到巨人肖像旁邊拍照, 裡面還是細碎石, 後來XC60也
想挑戰, 應該是前驅的關係, 嘗試了三次只能前進五公尺左右無法順利到巨人旁邊, 當時
也慶幸有選四驅版本!
2. 物色車款
當時看的車有TIGUAN/TUCSON/KUGA/CX5/KAROQ/NX, 是的, 完全不考慮TOYOTA,
以上車款除了NX想要的等級爆預算, KAROQ有點小, 其他車款都有去試駕,
TIGUAN: 原本是看柴油款, 覺得低轉高扭的車很不錯, 但試乘車只有汽油2.0(忘記等級)
。 內裝中規中矩，覺得福斯不浮誇又實用的內裝比較深得我心, 但虛擬儀表板式真的很
漂亮。
整體試乘覺得動力180P很不錯, 而且市區走走停停換檔的很綿密, 沒特別注意到起步/煞
停是否會頓挫, 整體試乘感受不錯, 列入考慮, 但是家人一直強調福斯的維修保養很貴,
百般嫌棄, 自己上網爬文一下決定先等等。
TUCSON: 當時有柴油四驅款, 內裝有點忘記, 但記得看到百貨公司有展示, 覺得內裝硬質
塑料很多。試乘後覺得動力真的讚, 業務強調懸吊式德國SACH, 跟雙B一樣的, 我也不太
懂, 但底盤開起來是不錯, 晃動不多。
業務讓我開到望高寮, 從嶺東那邊開上去的大斜坡, 油門真的輕鬆, 後續考量後座椅背有
點不舒服, 因為會需要載家人, 所以後座舒適度也會考量, 暫時先放棄
KUGA: 這台是個人最有興趣的,汽油跟柴油頂級扭力差不多, 但是汽油馬力大很多, 所以
就要看汽油2.0, 馬力245P/扭力4x , 當時試搭配六速變速箱, 上快速大油門, 感覺悶悶
的, 轉速上去有點不是期待的爆發感, 但也是不錯, 一定夠用。 後來帶女友去看車秒被
外型打槍, 當時是二代,個人覺得車頭造型很美式(不是車美式), 所以暫時再緩緩
CX5: 當時還有柴油款2.2 SKTACTIVE D, 內裝不錯, 頂級款但是真的忘記有什麼配備, 只
記得渦輪/四驅。試駕市區隔音, 之前看到版友說坐在車裡, 老婆跟業務再窗邊大喊他都
沒聽到, 這太誇了, 建議到聽力公司做個檢查:D
動力很不錯, 但是在拉轉的時候會聽到引擎會有搭搭搭的細碎聲, 像是在車外聽到柴油引
擎的聲音, 不知道是不是只有駕駛聽得到, 後來問後座的朋友, 他說只有聽到引擎聲, 因
為很在意那個聲音, 後來就沒有再關注這台車了, 直到噴水事件…
3. 購車決定
剛好跟女友去京阪神一游, 當時看到的車, 不意外都是豐田居多, 但是一堆油電車, YARI
S/SIENTA/ALPHARD/CHR/一些台灣沒看過的豐田, 台灣很多豐田的車在那邊都有油電款,
就對於油電這個動力有點興趣, 且油耗/環保部份也不錯的樣子?!
後來回家就再研究RAV4油電款(4.5代), 綜效馬力有197P, 感覺也可以放入口袋名單了。
殊不知去試駕, 業務說沒有油電車了, 弄了2.0跟2.5汽油款給我試駕, 當時印象深刻, 開
出去右轉我深刻體會, 原來這就是開船的感覺: )
到比較空曠的直線大油門, ok 不出我意料 That’s it, 兩個動力開起來都是順, 但動力
部份覺得沒有比舊車好多少, 車子好像開快不太好, 後來女友試駕我坐後座, 門板是硬質
塑膠, 空間算大, 但有點像搭貨車的感覺, 後續討論之後決定暫緩買車。
過不久, 看到北美發表五代RAV4, 當時覺得這外型跟本就我的菜, 有菱有角,還有雙色版
本。後來看到油電款的綜效馬力有222P, 油耗21/KM(打個八折還是屌打天籟)。 等到台灣
發表後去試乘, 外型部份台灣只有單色, 內裝大部分都是軟質塑料包含後座可以摸到的地
方也是(個人有點在意), 試駕覺得動力沒問題, 但是引擎拉轉有點大聲, 跟上一代比起來
沒這麼船(可能框是18吋的關係?), 可以接受的晃動, 就決定下訂了。
4. 開箱分享
2019 3月訂車, 9月交車, 朋友還以為我偷偷的訂雙B。 交車隔月小改款, 推出全速域跟
車/車道維持系統, 只能說和泰頗呵。結果前幾個月原廠推出2019車者可以回原廠升級全
速域, 費用8000$覺得還可以, 但總覺得有些時光回不去了: (
油耗:
目前車子已經開了七萬, 五萬換胎前, 油耗每公升大約18~19公里(每桶油重新計算)。路
途較遠都會開S模式。換了米其林PRIMACY SUV後, 油耗直接變成16上下, 不知道是米其林
比較黏還是輪胎輪徑跟原廠不同, 差距有點多。原本一桶油880KM換胎後變成820KM书
妥善: 大多人重視的條件之一, 本身是業務所以也不想有什麼意外影響到工作, 或是出去
玩有刁車的風險。
1. 漏水
當時看到ptt/臉書社團一堆苦主在PO文, 當時覺得我買的是TOYOTA怎麼可能!! 看到大家
的文章我去看一下車子頂棚, SAFE! 沒問題~
過了一陣子有漏水社團開始抗爭後, 原廠釋出十年保固, 雖然很不理解這什麼腦殘保固,
但十年也夠了, 只是覺得金晦氣(台語)
但是沒有讓大家失望的就是我頂棚也漏水囉:D, 前年有天心血來潮用手機電筒照一下頂棚
, 看! 怎麼有水痕:s 過幾天去保養的時候跟接待業務說明一下, 過一下業務過來說:
沒問題! 頂棚確實有水痕, 再另外約時間出保更換(這邊推一下台中市政服務廠, 不囉嗦)
更換頂棚後, 經過了三個月的大雨摧殘, 當時車子都停戶外, 已經沒有再看到水痕了, 雖
然不知道有做什麼處理, 但是到現在都沒有漏水問題先放一邊了。
(個人見解, 這個問題我會稱做滲水, 漏水太誇了, 還什麼要穿雨衣才可以開車, 酸民真
的想像力豐富:DD)
2. 異音
在駕駛座化妝鏡的位置, 當行駛中壓到不平路面會有擠壓聲。 當時再買車的服務廠跟技
師出去試車有找出來, 技師有幫我處理好, 但是還沒到下次保養時又有一樣的聲音。 用A
PP預約保養時有備註要處理這個問題, 到現場也有跟接待業務提到, 結果交車的時候跟我
說技師找不到異音, 我請業務看看能否幫我找之前那個技師處理, 他表示那個技師今天沒
上班, 下次可以在約個時間過來試車, 我就說我這個問題很久了, 今天預約下午第一位進
廠保養, 等半天你沒有要幫我處理好就要叫我簽名嗎?
他才安排我跟現場這位技師出去試車。一路上我請技師壓看看我覺得會產生異音的路面
完全不理會我, 開自己的然後一直說有異音難免, 也不一定每次都可以試到, 總之非常敷
衍就急著開回保養廠, 無奈異音沒有處理好就離開。
後來就到市政保養, 也有提到這個異音問題, 交車時業務表示有處理好, 有跟另一個廠的
處理過這個異音的技師詢問過怎麼處理, 這讓我感覺就是有沒有想幫客戶處理事情的態度
, 後來就都到市政保養, 大推!
3. 尾門拉桿滲油
就是電動尾門的拉桿上面有油漬, 且沾黏一些灰塵, 保養時跟服務員說, 後續確認有問題
, 再約時間過去更換。
4. 保養
滿萬保養一次, 目前價格都在三千三左右, 還沒換過變速箱油
5. 隔音
市區沒問題, 低速行駛/怠速很安靜, 一上高速就破功, 跟家人的新NX350F比較起來很有
感
6. 動力
官方數據綜效馬力是222匹, 跟前一台車比起來已經差很多了, 山路陡坡也覺得很有信心,
三義上坡路段也沒問題, 除了龜車之外
配備:
1. 全景天窗: 就是想要而已
2. 通風座椅: 椅面真的都不會熱, 但穿太厚的褲子沒感覺
3. 車機: 有當機過, 一年大約2~3次, 但是車機會自己重新開機, 沒遇過死當
4. 四驅系統: 有挑戰過小錦屏野溪溫泉/巨人之手, 輕度越野的地方都還可以, 再深入就
不敢挑戰了
5. 電動尾門: 有腳踢功能真的很棒, 命中率超過90%(經過練習)
6. 電動座椅(only駕駛座): 偶爾太太也會開這台車, 有記憶功能的很方便
心得
對於這台車就是第一台自己買的車, 不是最好, 是對於預算內整體對於自己最期待的
用車方式。 入手這台車之後, 也更常跟太太出遠門/車宿, 開始一段部一樣的用車方式。
目前里程以行駛七萬多, 也期待能開到十年左右, 整體用車的滿意度算是給予高分。
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