「加減賺，不然怎麼辦？」
疫情不只帶來病毒和造成親人分離，也已在各行各業造成後續影響。
若因工作或必要採買而出門的民眾，不曉得各位在搭uber或多元計程車時，有無發現不少原先是專門接觀光包車旅遊團，或是跑機場的專車，因為沒有遊客、沒人出遊，司機們為了生計，也紛紛開始接送散客、單一乘客，
即便他們原先的車廂較大、座位較寬敞，也比較難進入市區巷子，但在疫情之下，原有的工作型態受到打擊，就為了能加減賺、養家糊口。
還有物流業者，有些人好奇地說，物流業司機是不是在這段期間賺不少，相較其他放無薪假、砍班的工作者，好像顯得較幸運？其實不然，他們承受超載超量的貨物量和時數，體力疲乏、全身汗溼，但在這個時刻，豈能輕易跟業主談加薪，甚至離職休息呢？
另外像是餐廳、餐飲業，無法再讓顧客內用後，除了把餐點全面改為便當提供外帶，也有些餐廳在店家門口擺出桌子、把過多的備料蔬菜、水果拿出來賣，只求多賺一些，打平每天的房租、水電和人力成本。
粿也觀察到一個特別現象，是美妝藥妝店，或許是整日戴口罩，面部大半都遮起來了，在化妝方面可以更省些，買化妝品的人少很多，美妝店紛紛降價打折出清，粿特別看了降價的期限，正好就是三級警戒延長至六月底的時間左右。
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這段期間，你是否也開始在陽台養植栽、開始注重家中的裝潢擺設，或開始精進廚藝呢？
另一方面也擔憂，何時能解除警戒？
在台灣這波疫情爆發之前，日本、韓國、英國、歐洲等國的民眾，其實都跟我們一樣，從一開始的驚慌恐懼，到後來他們開始學著坦然、接受「長時間」的警戒封城，再到後來，他們都變成了「居家生活達人」「廚藝達人」「疫情生活創意達人」，
相信身在台灣的我們也是可以的，在病毒已肆虐全球、不知何時能真正消失的前提下，原有的生活勢必要展開全新的嘗試，
而在新生活的初階段，我們感受到自己的不安、對世事的憤怒、對變動的焦慮，都請不要責怪自己和身邊家人愛人，
說到尾，還是那句老話能幫我們更順利走向未知的未來：「團結抗疫」！從最根本的核心、和家人一起，就足以產生偌大的力量，不只是對抗眼下的病毒和不安全的環境，也一起進行改變、迎向未來新生活。
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▼投稿精華篇 延伸閱讀▼
●台北中正區M主婦：「疫情之下感受到更多愛」
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●桃園龍潭區C獨居男：「因為愛家人，所以不回家」
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●雲林虎尾鎮陳女士：「我開始留意需要幫助的人」
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●台中大甲李同學：「修冷氣的阿伯差點在我家暈倒」
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●台北市林先生：「只關注疫情是否好轉、而沒有立場」
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●高雄苓雅區王小姐：「疫情爆發後，七年婚姻簽字結束」
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uber多元計程車比較 在 [討論] Toyota bz4x電動車小黃計程車- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
在路上第一次看到被中國戲稱型號是驗證碼的bz4x小黃計程車版，是和泰經營的Yoxi車隊的
，續航里程官方廣告是626公里，實測好像落差不少，之前引起軒然大波，後來又發生輪胎
脫落事件，看起來應該都處理好了，1月時交車201台
續航如果實際是三四百公里左右的話，以計程車每日行駛里程來說是夠用的嗎？載長途開到
一半卻續航不夠用，不就很尷尬？還要去充電，J1772慢充容易找但要充很久，UPower等快
充站回電快但不是到處都有
再來bz4x台灣價格目前漲到167萬元了，以購車成本考量，這台適合當成計程車營業使用嗎
？還是會拿這種一百五六十萬元的車當計程車的運將也是出來交朋友開好玩打發時間的機率
比較高？大概跟Model 3 SR版價格差不多，路上有些特斯拉計程車是Model 3 SR
最近中國bz4x大降價，入門版來到75萬元台幣，和台灣版同級的差不多是97萬台幣左右，也
是比台灣便宜約70萬元
不知道有沒有人搭過bz4x計程車了，或是會期待搭到這台的計程車嗎？應該未來也只是小眾
的計程車吧，不會像Altis小黃、CC小黃、RAV4小黃、Sienta小黃或多Uber元計程車版那麼
多
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