#最近美食外送很夯
#外送員真的好賺嗎
如果有關注我的朋友,應該知道我跟Uber還頗熟的,雖然沒有自己開過Uber、當UberEats外送員,但還算了解Uber的營運方式!(詳情請看留言處~)
雖然Uber跟UberEats的模式完全不一樣,但他們都有一個最吸引人的特點——#工時彈性,我相信也是很多人選擇加入的原因。
工時彈性,讓我們可以當自己的老闆,想工作就工作,同樣的,#付出多少就會得到多少,再加上有技巧地去接案(如:時段、熟悉路線、參加獎勵活動...等)可以讓我們付出相同的時間,能有更好的收入。
根據我的觀察與經驗,我覺得UberEats外送員,適合以下的人:
1. 學生打工
2. 待業中,在找工作的人
3. 有其他副業,外送只是其中一個
4. 已退休,想打發時間的人
(上述,僅適合UberEats,不適合Uber喔!)
如果是要全職跑UberEats,那就把它當作一個正式工作,全力以赴地做吧!
🌟最後還是想提醒大家,不要為了搶快,忘記注意安全了!
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過63萬的網紅沛莉 Peri Story,也在其Youtube影片中提到,😊 歡迎訂閱頻道 ► 記得開啟小鈴鐺,第一時間收到新片通知 沛莉一家 Peri Family http://bit.ly/periyoutube 小陶德玩樂園 https://ppt.cc/fbQHHx #美國生活 #Vlog #加州 🛒 購物推薦 ► https://www.amaz...
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#全世界跑起來
昨晚到高雄,跳上uber 去一家日本料理店。與司機閒聊問他開uber好賺嗎?他說高雄不好賺,去台北開一禮拜可以賺兩萬多(哇嗚),告訴我不要小看司機都可以月入十萬(求包養😆🙏), 然後又說「不過台北房租高,好險他在台北可以窩在他表弟家的沙發,省了住的就省很多.............聽一聽感覺高雄人到台北, 像是台北人到香港如果有個窩腳的地方也省超多那種fu 😂
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做食物外送員真的有這麼好賺嗎?哪一家外送員最好賺?在 Foodpanda 與 Uber Eats 工作起來會是什麼感覺?來聽第一線食物外送員的真心話。
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uber好賺嗎 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的最佳解答
近年興起美食外送服務,許多外送車隊業者與餐飲店家合作,將食物外送到消費者手中,除了能賺取簽約金與服務費,也開創了許多工作機會。
只要自備機車並完成申請手續,即可成為兼職外送員。有許多網友分享外送訣竅,以及自己的可觀收入,也有媒體報導兼職外送能讓月收多2萬。但實際上真的如此好賺嗎?網路上有人分享不為人知的隱藏成本,而日前有網友分享他的外送日常,也可從影片紀錄中發現不為人知的辛酸。
影片授權:How's it going?(https://bit.ly/2XUvGci)
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uber好賺嗎 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的精選貼文
#記得打開CC字幕 #Uber臭惹嗎?
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各節重點:
00:54 【共享經濟】
01:33 【 Uber 的爭議】
03:19 【消費者喜歡 Uber 的原因】
04:51 【與租賃業者合作的Uber】
05:44 【計程車的立場】
07:06 【「汽車運輸業管理規則第103條之1修正草案」規定了什麼?】
07:33 【 Uber 對法案的質疑與我們的查證】
09:05 【我們的觀點】
09:59 提問TIME
10:15 掰比~別忘了訂閱
【 製作團隊 】
|企劃:羊羊
|腳本:羊羊
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:絲繡
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→ Uber退出之後,給台灣計程車運輸服務的兩點建言:https://bit.ly/2FiF1mE
→ 開Uber真的比較好賺嗎?一個小黃運將的親身實驗:https://bit.ly/2FnZgR8
→ 坐 Uber 應付「塞車費」?:https://bit.ly/2UMEDUa
→ 跟你想的不一樣!Uber、Lyft共乘 塞車反更嚴重:https://bit.ly/2Y8bZyS
→ 共享經濟還是「掠奪」經濟?Uber退出台灣的利弊:https://bit.ly/2gkMNBh
→ Uber回歸殺了Uber?台灣Uber重新營運的兩難:https://bit.ly/2HOBwYj
→ 零工經濟下的隱憂:現在的Uber完全合法了嗎?:https://bit.ly/2BNae0Z
→ 「Uber條款」與計程車借牌營業兩件事,可說是台灣運輸業轉型的契機:https://bit.ly/2tZxDYg
→ Uber 計費將以「小時」來算,交通部是想逼大家搭小黃?:https://bit.ly/2CvE0Hw
→ 交通部擬訂UBER條款禁巡迴攬客 租賃業後天上街抗議:https://bit.ly/2W8QJah
→ Uber和計程車,究竟一不一樣?:https://bit.ly/2W8RqAp
→ 【懶人包】全台4種「搭車服務」究竟有何不同?:https://bit.ly/2YilOdI
→ 呱吉FB貼文:https://bit.ly/2JoZ8oH
→ Jiasin Yu FB貼文:https://bit.ly/2UNTBsY
→ Uber在台營運爭議之說明:https://bit.ly/2UG3lFA
→ 計程車管理相關規定:https://bit.ly/2HGYZu9
→ 汽車運輸業管理規則:https://bit.ly/2Y7AVGy
→ Uber被追稅和罰鍰共1億3000萬 打官司敗訴:https://bit.ly/2HJh7DC
→ 多元計程車法規:https://bit.ly/2Fe5j9Q
→ 交通部公告:預告「汽車運輸業管理規則」第103條之1修正草案:https://bit.ly/2JqpB55
→ Uber懶人包:https://reurl.cc/70qRQ
【從各國看uber】
→ 從紐約立法停發Uber新牌照,看共享浪潮之下是誰在混水摸魚:https://bit.ly/2TkiESK
→ Uber違法?看看各國政府怎麼接招:https://bit.ly/2FqXRbB
→ 從倫敦撤銷Uber營業許可,對比台灣「指鹿為馬」的交通政策:https://bit.ly/2Wb59qo
→ 「入境隨俗」的 Uber 科技(二):全球在地化的 Uber:https://bit.ly/2OeHeDT
→ 歐盟法院裁定 Uber 是運輸業,衝擊零工經濟:https://bit.ly/2TOakQv
【Uber/計程車 經驗分享】
→ [閒聊] UBER高雄駕駛心得 2018版:https://bit.ly/2ufGXY3
→ 台灣運將經驗分享:我開過小黃,也開過 Uber,都有必須承受的生活壓力:https://bit.ly/2TjaLgx
→ 教你如何成為Uber優步司機(代僱駕駛) - 註冊拿萬元開通獎勵!:https://bit.ly/2HGZV1D
→ [計程車觀察日記] 多元化計程車 V.S. Uber:https://bit.ly/2OgZa0q
【計程車立場】
→ 計程車產協秘書長:Uber仍是「假租賃、真載客」:https://bit.ly/2WbKYZG
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uber好賺嗎 在 uber司機收入ptt - 旅遊貼文懶人包 的推薦與評價
[心得] Uber司機一週體驗感想(文長) - 看板carRe: [問題] 現在當全職uber司機還好賺嗎- 看板car[閒聊] UBER高雄駕駛心得2018版- 看板Kaohsiung[問題] 有關高雄uber ... ... <看更多>
uber好賺嗎 在 [問卦] 現在去開UBER載人好賺嗎? 的推薦與評價
大概2.3年以前搭UBER時跟司機聊過天他當時說開UBER還算好賺他輕鬆開,基本4萬以上認真開可以7.8萬(每天12HR) 但當時路上白底紅字的車還沒那麼多. ... <看更多>
uber好賺嗎 在 Re: [問題] 現在當全職uber司機還好賺嗎- 看板car 的推薦與評價
不要盲猜,給一些數據,近一個月搭車,只列三月份的
老婆剛生完小孩要上班兼帶大寶上幼兒園原本公車要搭三班(換兩班車),
讓她搭汽車通勤,原本試過搭計程車,單趟都要360-400元,
坐Uber單趟約省下130-150元,且可以監控行程讓我好準時去接他們。
上班坐車時間是新莊區 早上7:50,下班時間是大安區 晚上6:10,Uber讓人垢病的浮動
費率可以參考一下。
10.44 公里 | 32 分鐘 | 折扣前 $381 | 折扣後 $301
12.04 公里 | 42 分鐘 | 折扣前 $322 | 折扣後 $242
10.54 公里 | 32 分鐘 | 折扣前 $299 | 折扣後 $224
11.31 公里 | 36 分鐘 | 折扣前 $319 | 折扣後 $239
10.33 公里 | 31 分鐘 | 折扣前 $298 | 折扣後 $224
11.02 公里 | 30 分鐘 | 折扣前 $318 | 折扣後 $239
10.97 公里 | 31 分鐘 | 折扣前 $344 | 折扣後 $264
11.58 公里 | 34 分鐘 | 折扣前 $315 | 折扣後 $236
10.52 公里 | 35 分鐘 | 折扣前 $292 | 折扣後 $219
1.35 公里 | 8 分鐘 | 折扣前 $131 | 折扣後 $98
11.31 公里 | 40 分鐘 | 折扣前 $316 | 折扣後 $237
10.55 公里 | 44 分鐘 | 折扣前 $295 | 折扣後 $221
11.29 公里 | 36 分鐘 | 折扣前 $313 | 折扣後 $250
10.18 公里 | 30 分鐘 | 折扣前 $290 | 折扣後 $232
11.94 公里 | 42 分鐘 | 折扣前 $327 | 折扣後 $262
10.54 公里 | 27 分鐘 | 折扣前 $302 | 折扣後 $242
11.61 公里 | 44 分鐘 | 折扣前 $326 | 折扣後 $261
10.66 公里 | 25 分鐘 | 折扣前 $300 | 折扣後 $240
12.41 公里 | 32 分鐘 | 折扣前 $311 | 折扣後 $264
10.83 公里 | 31 分鐘 | 折扣前 $303 | 折扣後 $258
11.53 公里 | 39 分鐘 | 折扣前 $322 | 折扣後 $283
6.41 公里 | 25 分鐘 | 折扣前 $277 | 折扣後 $208
12.81 公里 | 36 分鐘 | 折扣前 $317 | 折扣後 $238
11.71 公里 | 45 分鐘 | 折扣前 $326 | 折扣後 $261
10.50 公里 | 35 分鐘 | 折扣前 $300 | 折扣後 $240
12.12 公里 | 37 分鐘 | 折扣前 $342 | 折扣後 $274
10.41 公里 | 40 分鐘 | 折扣前 $300 | 折扣後 $240
13.11 公里 | 43 分鐘 | 折扣前 $300 | 折扣後 $270
12.25 公里 | 29 分鐘 | 折扣前 $319 | 折扣後 $250
12.00 公里 | 44 分鐘 | 折扣前 $347 | 折扣後 $278
12.56 公里 | 56 分鐘 | 折扣前 $355 | 折扣後 $285
11.65 公里 | 47 分鐘 | 折扣前 $408 | 折扣後 $338
5.75 公里 | 19 分鐘 | 折扣前 $292 | 折扣後 $234
11.52 公里 | 54 分鐘 | 折扣前 $326 | 折扣後 $277
11.75 公里 | 40 分鐘 | 折扣前 $327 | 折扣後 $278
11.45 公里 | 41 分鐘 | 折扣前 $342 | 折扣後 $291
10.33 公里 | 32 分鐘 | 折扣前 $292 | 折扣後 $248
1324分鐘/38趟,均34.84分鐘 加上到派車地 前置時間約8分鐘,一趟花時 42.84分鐘
折扣前 11594元/38趟,均305.1元,
平均每小時 305.1元/42.84分鐘*60分鐘 = 427元(四捨五入)
上面都是上班時段(屬尖峰),全勤要打個8折,427元*0.8 = 342元(四捨五入)
342元扣掉Uber抽成25%+車行8%,342*0.67 = 229元(四捨五入)
一天跑8個鐘頭,229*8 = 1832元,一個月跑22天 1832*22 = 40304元
---
如果Uber有補助趟數獎金或浮動獎金,就40304在往上加個5%-10%左右。
每天8小時,週休二日的話,一小時約250元,
每個小時的油資,每小時約跑20公里的話,一小時油錢約57.5元,一個月油錢1萬左右。
44000-10000(油)-1500(靠行費用)-1000(排照燃料)-XXXX(車輛保養),預計就是在
27000-29000左右。
這是用數據算出來的預估數字,實際跟駕駛的地緣也有關係。
結論:
每天8小時,一個月22天,大概就是剛好可以繳貸款的錢,要多賺生活費,
就是一天跑12個小時以上,週六日也不一定休假,才有可能賺更多。
※ 引述《Dianer (暱稱)》之銘言:
: 全職司機沒有想像中的好賺
: 工時*每小時營收*營益率
: =實際收入
: 很多司機忽略了營益率這一塊
: 依據車款和運氣 跟跑法大概在50~70%
: 他會這樣說很大機率是想拉你入坑賺獎金(兼職很難達到獎金標準)
: 就個人兼職跑下來固定成本大概比自用車一年多2萬(靠行費1.5萬保險1萬)
: 兼職沒人在租車根本不划算除非要抵稅
: 下班假日跑的很鬆
: 每個月營收2萬
: 大概就把貸款抵銷的概念
: 全職營收8小時的話看時段
: 假設都是精華時段有300
: 實際大概8*300*0.6*22=31680
: 給您參考
: 引述《kero2377 (Kero)》之銘言:
: : 昨天我在台中坐了第一次的UBER
: : 好興奮阿!! 稍微跟司機聊了一下
: : 那個司機是個全職司機 他跟我說如果是兼差的話根本是來賠錢的
: : 但他沒有透漏他全職UBER扣除一些哩哩扣扣的淨利到底多少(問不出來)
: : 所以就很好奇 現在當全職UBER司機還好賺嗎
: : 就是每天8H-10H這種的
: : 有沒有Uber王來現身說法的
: : 突然好奇想了解這塊資訊
: : 感謝!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.12.115
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1553918512.A.A7C.html
難道我要選貴的,品質又差的?
計程車跟Uber都是營業者,我只是個乘客,我有我的選擇跟想法。
你在我的多篇文章下面一直噓文,消費者不用比較評價跟價格?
對我來說,只是要從出發地到目的地,非不非法由政府去判定,政府若宣導Uber不合法
請勿搭乘,我絕對不會去搭。
買車難道不用比菜單比價,訂房難道不用看房評跟比價,
我只是在我的需求選擇適合業者。
做任何選擇,都需做功課,選擇Uber就叫貪小便宜,在我數篇文噓文,那是代表什麼
立場噓我?Uber的對手,另一個既得利益者?
切記,我的立場是消費者立場。
※ 編輯: kadasaki (114.136.95.136), 03/30/2019 14:12:07
加成我妻兒也是坐Uber,上面三月搭乘清單不足矣證明嗎?
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