關於 uber小黃ptt ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

我這六年每年寫一本書，從工程鑑定到無人機到區塊鏈，電動車 AI，我今年在寫的書是

「今日瑞士，明日台灣 - 我擘劃中的台灣大未來」

為何是瑞士？因為她在地理上(西面環山，台灣四面環海)和台灣諸多類似，有全球數一數二的人均收入，是台灣該思考與效法的對象。

瑞士怎麼起家的？靠牛奶？靠小天使(Heidi)？她靠的是「創新和生產力」。

2019/12/1台灣在綠營的選舉策略下殺了Uber，我11月時搭Uber問他們
司機「你們從沒找立委或候選人去抗議？那我去！」

他們沒有，但小黃立委和民代很多，大車隊Political Funding更多，且小黃是衝撞的票源，和PTT的「屁孩」「網軍」一樣，除我外沒人敢惹得起。

台灣死了一個Uber(現在台中叫不到車了)，但台灣不能死了創新和生產力。

投票？就選有生產力的候選人，

當你選出成天沒有政見只會辦活動的人，對啦，曝光度高人家有錢嘛，

你也選出一個沒有生產力的未來。

選藍選綠選不到好空氣，111投515
5張渝江技師 民眾黨15
Google表單 中部抗空污集體訴訟登記連署
http://bit.ly/38j3mqc

FB 中部抗空污集體訴訟登記
http://bit.ly/2LZcaYZ
#婦幼補助電動車貯電抗空污

#土木技師工程法律財經專業
#立委候選人張渝江章魚哥
#西屯區南屯區
#台中第四選區
我們捐款來註記這次選舉，2020民眾黨國會黨團，你的事就是我們的事，捐款連結
https://epec.work/fp1

#ResetTaiwan
#台灣民眾黨
政見 http://bit.ly/36n6AY2

張渝江政見圖示flyer
http://bit.ly/2qOAgOw

民眾黨後援會line官方帳號，DTV Martin Lin寫的一個AI，登記參加志工可看到全台活動http://line.me/ti/p/@tppfans

【多用途公車站 交通執法的死角】

北車公車站，報到！這是監督機制的問題。UBER不只是自律，還有汰除機制，而小黃沒有這項機制，所以全然交給道德去讓司機評斷，少部分的惡司機，就成了交通的毒瘤，讓整個小黃事業都蒙羞。

不是單純的新事業取代了原本勞動者的工作權這麼簡單，我們要用機制去想問題，如果今天所有的小黃也都會有監督機制，或是車行自律，讓2019年的今日，路邊小便，吐檳榔汁，亂停車，亂丟煙蒂消失，我相信大家會擁抱小黃。

2018年「交通部公布今年7月1日上路新措施，提高汽機車在公車招呼站10公尺違規停車的罰鍰裁罰基準，汽車一律處罰鍰1200元；機車處罰鍰900元至1200元。」

這個法根本是個笑話，因為空有政策宣示，記者會開完之後，地方政府不執法有什麼用？只會用1280便宜貨心態想要增進運量，真正該做的事不作為！放任違法者拖累公共運輸系統，路權界最卑微種族就是「公車族」！

#幹小事 Ｘ 龍貓公車

★【FB】直擊正妹被迫要到路中央上車
https://pse.is/GF38F
★【PTT】買票政策遮羞布 https://td3small.pse.is/DGQFV
★【蘋果日報】政策成效低 專殺機車族 http://appledai.ly/DMJMR
★【蘋果日報】 十萬本精美手冊 印字典救運量 http://appledai.ly/DHJSG
★【FB】公車缺失連環圖 https://td3small.pse.is/DGMFF
★【FB】正聲廣播電台專訪 https://td3small.pse.is/DQDVC

#認同請分享

【公車站再不執法 1280遮羞布將會破功】

跟幾位朋友聊到UBER與小黃的問題，很多左派青年拒搭UBER，但其實這個是監督機制的問題。UBER不只是自律，還有星等機制，而小黃沒有這項機制，所以全然交給道德去讓司機評斷，少部分的惡司機，就會成為了交通的毒瘤，也讓整個小黃事業都蒙羞。

政治都知道要三權分立了，為什麼搭上計程車關上門之後，就要任司機宰割，冒如此大的安全風險？因為沒有監督機制，沒有評價機制，沒有星等。

不是單純的新事業取代了原本勞動者的工作權這麼簡單，我們要用機制去想問題，如果今天所有的小黃也都會有監督機制，或是車行自律，讓2019年的今日，路邊小便，吐檳榔汁，亂丟煙蒂消失，我相信大家會擁抱小黃。

用路人走到路中間，同樣的也是冒著極大的風險，警察經過好幾次，從來不會對公車停車站的權益，做出任何交通執法。

這裡是信義區台北市政府機關的所在地。請各位認真觀看著個城市，認跟看小處，認真幹小事，不要相信完美城市的虛假謊言。

#幹小事
龍貓公車

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