疫情打亂了大家的生活與節奏,隔離了我們與自然,沒有上山的日子差點令人憂鬱症。終於,我又感受到太陽的溫暖與空氣的草香,還有那熟悉的…肌肉的酸和曬傷的疼…
看著得到“變腫”病毒的自己,流失的肌肉是該慢慢鍛鍊了~以及好多好多想要重新拾起的事情… 例如,中斷的登山計畫嗎?
人生本來就會有很多意外與阻礙,如果連熱情也被消磨,那就真的被打敗了。
我要提醒自己走出宅在家的墮落氛圍,”動起來”!不是只有身體,還有心!
剛好 VOLVO 說要提供我試駕一輛”很適合我們這種戶外咖的車”,這不是慫恿人家出去玩嗎?那就卻之不恭啦~
我第一眼看到這台秀氣的 V60,外型看似沒有一般休旅車高大,心裡就忍不住懷疑了一下 VOLVO 的推薦。
但因為車內簡約的設計,和向後延伸的空間,當坐進車內,就可感受舒適寬敞。後車箱收納空間不再話下,把後座座椅收摺,腳踏車和登山裝備同時塞進去完全不是問題。
登山、攀岩、溯溪… 與戶外相關的一切,都會給人一種粗曠的想像。
但就如同在都市的我常常淑女打扮,我喜歡反差感,喜歡變化、喜歡無法一眼看透的內在。
「你外表看起來一點都不像會登山耶!」這句話我常常聽到,不過”看起來”不像的意思不就是說”實際上”很會登山嗎?
這激起我小小的虛榮心,頗愛這種用能力讓人感到驚艷的成就感。
誰說登山不能美美的?不能矮矮的?(欸?)
能上山下海的車,誰說不能也看起來秀氣高雅呢?
另外是我個人在意的小地方,我最喜歡從座椅腿、背部吹出風的設計,這對愛穿短褲的女生超級重要的啦,即使長時間開車,腿緊貼著皮革椅墊的地方,也不會有汗水。
V60 T8 還可以選擇純電、四驅和越野,最酷的是”底盤高低”可以隨你需要的駕駛模式智慧調整(OMG覺得方便),根本是一台外表看起來溫柔可愛的小野獸。這趟在山路上也有嘗試一段”全電”駕駛,其實若不求要超車的速度,一般山路不用油也都能應付!
其中有個有趣的檔位”B”,這不同於我以前所認知的低速檔,當切換到這個檔位時,會加速動能回收進行充電,也提供額外的滑行阻力 (類似檔煞),這對於常常開山路的朋友們,是很重要的一個安全設計呢。至於充好的電,到山下之後剛好可以盡情利用。
但如果真要說設計中有什麼是讓我會猶豫的… 大概就是那個超浪漫的全景式電動天窗啦~感性上來說,我覺得晚上拿來看星星一定超棒。但理性上來說… 看過許多林道落石的我,會比較擔心落石造成的影響。(好令人掙扎XD)
不過能擁有一台適合上山下海的車,是每個戶外人夢想標配,V60 就是我心中的美好模樣,大家還有覺得什麼樣的設計是咱戶外咖需要的呢?或是有開過這台車的朋友也可以給意見回饋唷~
戶外人的夢想標配|https://bit.ly/3l0M4oY
Volvo Cars Taiwan
#VOLVO #VolvoV60 #PHEV #VolvoCarsTaiwan
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡? ●XC40 在國內首度導入 T3 入門三缸汽油動力,原先 T4 及 T5 四缸動力則不再引進 ●車系入手門檻自新台幣 169.9 萬元起降低至新台幣 159.9 萬元起 ●PAII 智能駕駛輔助系統等安全防護科技完整搭載 ●行李廂標準容量較 T4 及 T5 少去 8 公升為 452 公升...
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在台灣,大部分的家庭,5人座休旅車就夠坐,因此,當初生了小四,在挑選七人座時,非常努力地尋找!
經過幾番研究之後,選擇了Volvo XC90,兩年開下來非常合拍,甚至當我們在討論未來懷小六的話題,爸爸表示會無法接受要把XC90換掉 #愛車到居然在小六和車子中間掙扎
但爸爸會這麼反應,也不是沒道理,因為我天天開車載小孩,操控性一級棒,360度環景深得我心,真的找不到他的缺點!#堪稱完美情人啊!
平時我們是開柴油版本,這次,我們來試乘夢寐以求的油電豪華版😎開一下不過癮,一定要開長程才準!就這樣,我們開到了花蓮,來試試他有多厲害😜
Volvo 是汽車中的戰車,鈑金很勇很堅固以外,主動防護配備也是每台車款必備,差別在內裝和動力系統不同。
XC90是正七人座,滿足大空間需求,最貼心的是第二排中間位子,內建增高墊,大哥 #不需要再額外放一張兒童座椅或增高墊佔位子!
油電版本非常豪華,連排檔都是水晶材質,握感很讚;還有有超大天窗,採光非常的好;而第二排第三排的窗戶,可以拉起遮陽簾,完全不用怕陽光曬傷或刺眼!
因為柴油版本開習慣了(雖然Volvo的柴油版已經算是很不吵的),突然開到幾乎無聲音的油電混合版本,一直懷疑自己到底有沒有發動😂實在是太安靜了!
最令我們驚訝的是油錢,因為在高速公路都用油,市區才換成電驅動,而當#油驅動時又會再幫電池充電,所以我們一趟台北-花蓮三天兩夜的行程 #用不到一桶油😌
本來就是Volvo忠實愛用者的我們,現在很擔心之後家庭成員增加的時候,到底該換什麼車呢~~希望Volvo聽到消費者的聲音,進攻9人座啊😂
試乘不簡單的車款|https://bit.ly/3ltq0T4
Volvo Cars Taiwan
#VOLVOCARSTAIWAN #VOLVO #XC90 #PHEV
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試駕Volvo XC60 T8 Polestar
熱血的電驅性能休旅
在Polestar巧手調校下,
雙增壓汽油引擎搭配後軸電動馬達組,
最大綜效動力達 422hp/68.3kgm ,
百公里加速只需5.2秒!
VOLVO PHEV雙能電動車型,
除了燃油動力還可以純電行駛!
滿電狀態可跑44 公里、極速可達125km/h,
甚至擁有47.6km/L的優異油耗表現!
Polestar Engineered的魅力,
就是PHEV車款以更為直接的電能動力輸出,
兼具節能卻又不失強悍表現的動力配置。
但要享受這種配置
必須要有一個完善充電環境,
很多人因為家裡配置、管委會限制
而無法安裝充電樁😭
華城電機EValue充電停車場,
每個車位都配置充電樁
(有DC直流樁車位、也有AC交流樁車位)
停車費與充電費是分開計算的,
我相信這可以解決有些人
對於安裝充電樁非常苦惱的情形!
EValue充電停車場
地址:台北市內湖區民權東路六段 186 號
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新在哪裡?
●XC40 在國內首度導入 T3 入門三缸汽油動力,原先 T4 及 T5 四缸動力則不再引進
●車系入手門檻自新台幣 169.9 萬元起降低至新台幣 159.9 萬元起
●PAII 智能駕駛輔助系統等安全防護科技完整搭載
●行李廂標準容量較 T4 及 T5 少去 8 公升為 452 公升,最大可擴充空間則降為 1,328 公升
●Keyless 免鑰匙車門解鎖附感應式電動開啟行李廂尾門 / 車門把手地面照明燈、電動行李廂尾門、電動收折後座頭枕 (中央螢幕控制)、列為「豪華便利套件」選用配備,優惠價為新台幣 2.6 萬元
●副駕駛座多向電動調整座椅及雙前座機械腿部延伸支撐裝置附手動調整列為「座椅套件」選用配備,優惠價格為新台幣 9,900 元
●後窗深色隔熱玻璃選配優惠價格為新台幣 1 萬元
Volvo 自 1997 年以 Cross Country 之名推出 V70 XC 以來,陸續推出 XC90、XC70、XC60 等車款逐步建立起 XC 休旅車家族,累積市場的知名度,並且也在 V40、V60、V90 甚至 S60 車系中加入跨界版本 Cross Country,以迎合當今跨界休旅的風潮。而本次試駕主角 XC40 則為 Volvo 加入吉利控股旗下後,於 2017 年基於全新 CMA 模組化平台所推出的作品。
XC40 推出後不僅受到歡迎,也囊括 2018 歐洲風雲車等多項大獎,國際富豪汽車選在 2018 年 8 月正式發表。XC40 配合原廠全面電動化的目標,先後推出了 PHEV 動力及 Recharge P8 純電動力,此套 CMA 平台除了應用於 XC40 之外,也在同屬吉利控股集團的 Lynk & Co 車系中採用,日前總產量突破 60 萬輛大關。
本次試駕的 XC40 T3 為國際富豪汽車在今年 8/14 正式以 2021 年式之姿推出的入門動力,建議售價新台幣 159.9 萬元起,而原有的 T4 及 T5 動力不再導入,未來將再導入 B4 與 B5 兩款 48V Drive-E Mild Hybrid 輕油電動力系統車型。
#桂綸鎂 #讓世界搭上我的節奏#記得開啟cc字幕
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volvo 原廠充電說明 所以原廠充電樁(220V 50A 11KW)其實對PHEV如T8似乎有點大材小用,要到XC40純電這種支援快充的才有優勢。 因為旅充如果用220V接頭, ... ... <看更多>