365天的長期試駕即將結束。
Volvo XC90 T8七人座版本,行駛里程約13000公里,平均油耗1公升/19.6公里(沒歸零過),公司有充電樁,大概兩個半小時可以充滿,純電續航力約38-42公里,看路況而定。
平均大約60%高速公路,40%市區道路,幾乎都用hybrid一般模式行駛,偶爾長下坡會用強制啟動引擎充電。
一年來壞過一樣東西,所以跑出可愛的烏龜🐢圖案😂,流量計故障,兩小時搞定沒待料!
優點:
1、有氣壓懸吊,舒適性滿分,就算切換到pure模式降低車身,依舊穩定舒適,而且搭配21吋輪圈,也不會顯得彈跳,強烈建議選配。
2、9吋螢幕穩定性與操作性很棒,沒當過機,畫質到今天依舊優異。
3、座椅100分,按摩座椅可以不用選。
4、純電行駛的里程很準,沒灌水。
5、PA2輔助駕駛的車道維持,判讀很準,但加速及煞車還有改善的空間。
6、組裝品質及隔音表現出色。
7、輕鬆駕馭,舒適感受,功能完善,B&W音質表現👍🏻。
缺點:
1、油箱容量太小,如果沒充電設備,常常要跑加油站(聽說19年式有加大油箱)
2、一樣是PA輔助駕駛,加速及減速的反應有改善空間。
3、只能走直線,轉彎就.....(爬山是它的罩門)
4、(不是車的問題)Volvo的展示間附設的充電設備非24小時開放,而且去充電還要看業代臉色😒,我都偷偷跑到BMW展示間去充電😅(車停好坐朋友的車去吃飯,回來就滿了😁)
5、(個人問題)常常盯著電池容量看,希望永遠純電動行駛😑
6、Volvo原廠的行車記錄器品質不好,畫質也不好。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過23萬的網紅8891汽車,也在其Youtube影片中提到,S90 T8在電力充足的情況下,會以電動馬達驅動後輪為主,影片中為阿基拉口誤,特此勘誤。 相較於日系與德系車型,Volvo獨特的定位讓他一直處在個不溫不火的狀態;既定印象中Volvo可說是安全的代名詞,油耗、性能、奢華與質感似乎與之無緣,但在新一代的S90 T8上這些元素卻撚合於一身,究竟這看似無...
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S90 T8在電力充足的情況下,會以電動馬達驅動後輪為主,影片中為阿基拉口誤,特此勘誤。
相較於日系與德系車型,Volvo獨特的定位讓他一直處在個不溫不火的狀態;既定印象中Volvo可說是安全的代名詞,油耗、性能、奢華與質感似乎與之無緣,但在新一代的S90 T8上這些元素卻撚合於一身,究竟這看似無敵的組合真如紙上數據完美?亦或是金玉其外的假象呢?這集節目將帶你一探究竟!
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http://bit.ly/2JwmJlR
8891新車《為什麼要買?》單元從消費者觀點出發,結合實際的使用過程,針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點,提供客觀的選車參考,這裡沒有業配,只有實話實說!
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