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【#Patreon列國誌🇨🇳🇧🇷🇵🇪】幾年前，中國和南美諸國公佈了一項國際關注的戰棋式超大型基建計劃：貫穿整個南美洲、西部至東部連接太平洋和大西洋的「兩洋鐵路」。鐵路雖說是打通南美，但其實只需牽涉兩個國家：巴西和秘魯，兩國多年前在李克強訪問後均已表同意，鐵路計劃由中國、巴西、秘魯三國共同集資。根據藍圖，鐵路建成後總長度達五千公里，其中二千公里為現有路段，肯定是南美史上最浩大工程之一。然後計劃一度擱置，各方討價還價，近來又據說死灰復燃。問題是：為甚麼是中國出資興建？......
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▶️范疇：「新香港」對中國經濟還有價值嗎？
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【#美術經典中的黨史 一幅畫瞭解中國共產黨：《天塹通途》】1956年，中國做出了在南京建設長江大橋、貫通京滬鐵路線的決定，1960年1月正式開工。
1968年9月30日，南京城萬人空巷，5萬多名軍民齊聚長江兩岸。汽笛聲響，一列7節車廂的火車從大橋上平穩駛過，南京長江大橋鐵路橋正式通車。這是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋樑，打破了當時公鐵兩用橋樑長度的吉尼斯世界紀錄，由此也被稱爲“爭氣橋”。
上世紀70年代，畫家魏紫熙以南京長江大橋爲主題創作了《天塹通途》，用藝術的方式展現了社會主義現代化建設的成就。“爭氣橋”的建設過程中還遇到了哪些艱難險阻？畫作《天塹通途》還有哪些藝術特色？點擊視頻觀看！#中國共產黨成立100周年 #一幅畫瞭解中國共產黨
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【#美術經典中的黨史 南京長江大橋爲什麼被稱作“爭氣橋”？走近中國畫《天塹通途》】1956年，中國做出了在南京建設長江大橋、貫通京滬鐵路線的決定，1960年1月正式開工。
1968年9月30日，南京城萬人空巷，5萬多名軍民齊聚長江兩岸。汽笛聲響，一列7節車廂的火車從大橋上平穩駛過，南京長江大橋鐵路橋正式通車。這是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋樑，打破了當時公鐵兩用橋樑長度的吉尼斯世界紀錄，由此也被稱爲“爭氣橋”。
上世紀70年代，畫家魏紫熙以南京長江大橋爲主題創作了《天塹通途》，用藝術的方式展現了社會主義現代化建設的成就。“爭氣橋”的建設過程中還遇到了哪些艱難險阻？畫作《天塹通途》還有哪些藝術特色？點擊視頻觀看！#中國共產黨成立100周年
思浩大談大陸地鐵擋風膠片拆哂，地鐵站大風到你唔信！(大家真瘋Show 2020)
中國城市軌道交通系統，是指位於中華人民共和國大陸、香港、澳門城市內部或城市與城郊之間的各種主要以電力驅動的城市軌道交通系統，其中包括了地鐵、輕軌、有軌電車、膠輪導向電車、單軌及磁浮等。有時公車捷運系統也被包括在其中。有些中國城市自20世紀初便已擁有有軌電車，但大多在50年代左右被拆除。北京地鐵於1969年開通，是中國大陸第一座運營地鐵的城市，也是目前世界上最繁忙的城市軌道交通系統。天津地鐵於1976年開通，是中國大陸第二座擁有地鐵的城市。上海地鐵於1993年開通第一條地鐵線路，現為世界上總運營長度最長的地鐵系統。
2000年後，中國大陸的城市軌道交通系統開始快速成長。截至2019年底，中國內地累計有40個城市開通城軌線路211條，運營線路總長度6730.27公里。而香港的港鐵是由前九廣鐵路和香港地鐵在2007年合併而成，港鐵也已參與中國內陸部分城市的軌道交通建設和營運。
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