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【Yahoo論壇／王傑】
照理說中華電信根本不是「售票系統」或者「自動售票機」的專業單位，反而是第三代的日商NEC才是專門打造這些設備的公司。
中華電等於先是研究三代系統，再憑空打造最新的四代系統出來。這種奇怪的現象，可能也只會發生在台灣的鐵道事業上面了......
#台鐵 #自動售票機 #人工結帳 #售票系統 #新式售票機 #Yblog
＃當今政務官的風骨與擔當，＃蕩然無存!
陳時中說「3+11和800條人命有什麼關係？」，那台鐵太魯閣號事故和49條人命有什麼關係？普悠瑪號事故和18條人命有什麼關係？八掌溪和4條人命有什麼關係？當時的交通部長、行政院副院長又何必要下台？
＃政務官的風骨與擔當，＃高下立判！
政務官要為政策負責，政策錯誤或跳票，輕則道歉、重則下台，即使未達違法失職程度也一樣，這是政務官的風骨和標準，也是民主政治的根本，＃政務官不是事務官，＃政務官除了基本的法律責任，＃更重要的是還有政治責任。
對於3+11的究責檢討，陳時中部長則說「3+11和800條人命有什麼關係？」，言下之意就是「與我何干」；對照之前在國會備詢時的被道歉，我幾乎可以篤定，陳部長對國人的道歉並不是心甘情願，這就是代表政府的政務官對國人生命的態度。
官員在國會備詢有誠實義務，欺瞞國會就是欺騙人民。3+11決策正是由陳時中所做的決定，卻一度在國會公然說謊，推給副指揮官陳宗彥，之後媒體報導才以口誤為由道歉並承認是自己所為。
面對在野黨要求公布會議紀錄，他說就是沒有會議紀錄，行政院兩次的專案報告和調查報告，均認為沒有任何違失，是完全執政、完全卸責！面對800多位國人亡故，還能歌功頌德，是厚顏無恥！
我相信，今天國人所關注的不只是機師檢疫措施放寬與否，更是政府自我檢討與反省的態度；一個攸關國家防疫重大措施的變更，可以不經專家會議、可以沒有會議記錄、單憑指揮官一己之見就可以決定，決定後僅以新聞稿發布即可，行政院甚至肯定其適法性，根本是上下交相賊。
防疫措施攸關人民基本權利的限制，竟可如此輕率為之，這已不只是不知節制權力，已達恣意濫權的程度，事後造成人民生命財產的重大損失也未見任何官員下台負起政治責任，行政院甚至還在調查報告中自圓其說，這是標準的官官相護、文過飾非，自毀政府公信，破壞人民信賴。
如果陳時中認為3+11和800條人命沒有關係，就是沒有政務官的風骨與擔當！
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前瞻軌道計畫，共有五大主軸，要打造台灣的綠色運輸，8年投入4200億，軌道建設佔比超越公路，包括了都市推捷運，高鐵、台鐵連結成網，還有台鐵升級改善東部服務，以及鐵路立體化等等。各地方積極提出建設計畫，要搶預算並向中央喊話。不過，曾經參與審議的學者擔心，就怕夢想大過實際。公共電視台將推出系列報導，體檢全台進行中的各項軌道計畫。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/543474
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根據三立新聞網的報導：【不過該商家提出的合格證明其實指的是「未檢出」而非「零檢出」，對此，藝人陳嘉行（焦糖）也痛批「這個在牛肉麵店老闆出示證件檢驗報告『未檢出——是萊劑殘留符合標準規範』（很重要的觀念）就已打臉那些蹭熱度的人的藍白政客。」他說，「未檢出」代表這些吃「有萊克多巴胺飼料」的美牛，肉品在進口到台灣時，儀器檢測「未檢出」萊劑殘留，或萊劑殘留在標準值內，絕對不是「0檢出」。】我實在很不想浪費我的智商跟這些低學歷不讀書的側翼（不是每個側翼都低學歷，有的是高學歷沒良知，但這個是低學歷沒有錯），文組不懂科學也就算了，還拿來鬥爭，是要多可笑？這世界上沒有零檢出這種東西，這是民進黨主張的反智標準！世界上所有的測量儀器都有極限值，你以為可以跟你中山大學研究所一樣忽然掰出一個粉絲團十萬讚不管智商多低都可以入學的標準嗎？儀器極限值裡面沒有出現結果，就表示以儀器的極限值沒有測出來，還有殘留在標準值裡面怎麼會叫未檢出？就是會出現數字，但那個數字符合你自己立法的標準啊！這麼不科學的屁話民進黨也要來掩護，還一堆叫側翼出來認知作戰統一口徑，簡直把人民當白痴，側翼是白癡但不是我們白癡啊！還標準值咧，呿。
另外，最近一堆新聞用標題作戰法，說甚麼高端大家搶打，不打就打不到了，說甚麼系統被弄到當機，說甚麼大家都愛，但如果真的大家都這麼愛，怎麼可能六十萬劑打來打去打不完，預約個半死一直往下開放，沒有就是沒有，是不是我數學又出錯啦？結果不是我數學不好，是刻意弄出來的啦！
看看中時對於新北的報導：【高端疫苗將於23日起開打，因預約人數不如預期，中央疫情流行指揮中心向下開放20歲到35歲預約，新北市副市長劉和然今在疫情說明會表示，新北市20到35歲民眾有83萬5千人，截至今天中午截止，有3萬6777人登記，登記率僅4.4％，代表有接近95％的20到35歲，並未選擇這次疫苗施打。而第六輪高端疫苗施打，新北市配發到15萬6048劑疫苗，截至今天中午共有10萬9271位預約施打，預約比例70.2％。】光登記就大概每二十五個人有一個登記，其他二十四個人都不想打，這樣叫做搶破頭？
好啦，接著又是三立新聞網的超科學報導：【苗栗縣議會在17日臨時會，國民黨團提臨時動議，內容是苗栗縣政府施打的疫苗必須經過國際認證才能給縣民施打，成為率先對國產疫苗不信任「開第一槍」的縣市。但中央1922疫苗預約平台第6輪高端疫苗預約登記，苗栗預約率竟衝破9成，苗栗縣議員曾玟學就說，苗栗縣民著實以數據打臉對國產苗的「不信任案」。】不聽不知道，一聽嚇一跳，九成ㄟ！苗栗縣民預約率衝破九成ㄟ，這都快比發雞排去領的比例要高啦！
就拿也有新聞公布數據的台中來比較好了
台中 苗栗
人口 282萬 54萬
意願登記 15.3萬(5.4%) 1.5萬(2.7%)
預約登記 6萬(2.1%) 0.688萬(1.27%)
他媽的，結果是有登記的只佔全苗栗人口數的2.7%，真正到最後預約登記的只有意願登記的47%!哪來甚麼九成啦!而且那則新聞連意願登記人數有多少都寫錯!洗地洗不乾淨很糟糕ㄟ!
根據聯合報的報導：【國產高端疫苗將在明天開打，由於其保護效力一直未正式公布，不少人對於其保護效力有疑慮，台大小兒感染科醫師李秉穎表示，高端疫苗與美國研發的Novavax疫苗都是屬於次蛋白疫苗，後者的保護效果可以達到90%，推估高端的保護效果應該也在85到90%之間，比起mRNA的95趴要差一點，但比腺病毒疫苗好。】馬的說喝符水都客氣了，今天國際笑秉的說法竟然沒有科學根據到路邊阿婆都想笑了，因為這判斷力完全沒有任何的科學實驗證據，就是李笑秉覺得都是屬於次蛋白疫苗，而高端差一點所以就推論出保護效果來了!保護力這連疾管署公布的高端的仿單都不敢寫ㄟ，結果他可以說都是次蛋白就是保護效果接近!那我跟金城武都是人類，所以我們魅力也接近嗎?
又是三立新聞網的報導:【今年4月2日，台鐵太魯閣號408次列車，因撞擊掉落邊坡的工程車，導致出軌發生嚴重事故，釀49人死亡、200多人輕重傷，事後外界紛紛要求釐清事故責任，工程車負責人李義祥被依法起訴。近期，運安會的調查報告出爐，主任楊宏智指出，太魯閣號事故除了人為疏失外，因該列車誤點6分鐘，認為如果當時準時發車，恐不會發生事故，甚至認為當時李義祥有嘗試要通報，可惜時間不足，表示「他已經盡力了」。】那天李義祥不該開工，不該加班，邊坡不該這麼沒有防護措施，貨車掉下去之後也沒下去示警，結果調查出來反而是誤點的問題，李義祥盡力了?獨立機構運安會是不是把自己當成政府維安會了?說好的中立調查呢?
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北約歐美指控中國網路攻擊 微軟也遇駭
中國國安部門搞鬼？利用駭客勒索贖金？
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《紐時》：太魯閣事故 一場本可避免的悲劇
水很深！林立青談包政府工程的黑暗面
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00:00 節目開始囉～
00:49 家中小物分享
04:30 破題：歐美控中國駭微軟
05:25 出國參賽已成為「逃離國家」的方式？！
06:41 港人持BNO護照合法入境英國的期限將至
09:45 香港目前最紅團體？！
10:40 泰國學運一週年
10:55 中國的「疫苗外交」是否在失效當中？！
14:10 互動｜如果目前疫苗選擇只有科興，你願意施打嗎？-1
14:31 歐洲洪災—先進國家也會遭遇天災？！
18:15 互動｜如果目前疫苗選擇只有科興，你願意施打嗎？-2
Part.1｜歐美控中國駭微軟
21:58 主新聞：歐美指控中國駭微軟
23:40 美國為何要在這個時機開第一槍？
28:20 美中雙方在網路攻擊（Cyber Attack）方面開戰，誰會贏呢？
29:52 微軟漏洞竟是台灣的資安研究員發現的？！
30:26 台灣面對中國網路攻擊的狀況
33:06 西方國家目前統整被攻擊方式
33:43 互動｜好奇台灣屬於資安第幾級？！
35:14 多災多難的宗翰網路—
35:38 互動｜我們是否太習慣放棄自己的隱私權—有沒有玩過需要個資的小遊戲？真的仔細看過隱私權條例嗎？-1
36:21 各個國家的網路安全問題—zero day sale
40:52 個資都被拿去做什麼了？
41:42 互動｜我們是否太習慣放棄自己的隱私權？有沒有玩過需要個資的小遊戲？真的仔細看過隱私權條例嗎？-2
Part.2 ｜林立青來談包政府工程水多深
44:46 推廣｜募集物資包、商品卡、禮卷相關資訊
46:20 推廣｜食物銀行相關資訊
48:52 主新聞：紐時報導太魯閣事故
49:21 互動｜看了紐時有關太魯閣事故報導後，有什麼感想？
52:07 立青談太魯閣事故報導
54:20 自太魯閣事故發生三年以來，各方狀況有何改變？
55:36 網友highlight｜李義祥公司能夠承包台鐵工程是最跨張的部分
58:01 惡性招標導致工程安全的惡性循環？！
1:02:09 這麼多工程專家，難道不知價低者得對工程安全的影響嗎？
1:03:55 其他國家若非以價低者得標，是用什麼方式招標呢？
1:06:47 政府對公務員能力要求到哪裡才是合理呢？
1:07:33 為何管理和監督有不當狀況？
1:11:08 若管理者需要回報問題如何處理？
1:12:20 工程管理原理也有大問題？！
1:14:19 最需要被處理的兩大問題：教育、假設工程
1:16:31 發生大事情後居然沒有人被解僱？！我們的問責機制如何運作？！
1:19:52 台鐵至今到底做了哪些回應？
1:21:47 台鐵沒錢要從何改革？
1:23:45 關於本案工程改革明年到底會不會有進展？
原始標題楊梅火車站噪音超標台鐵局允諾改善新聞 ... 全文完整內容楊梅火車站噪音超標台鐵局允諾改善2021/11/05 16:41〔記者許倬勛／桃園報導〕桃園市 ... ... <看更多>
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