Search
關於你我的荷包⚠️
明年元旦起將會有多項新制度上路，大致可分為生活、財經、交通類別，總共為12項。
基本工資調漲：時薪將由原本的150元調至158元，月薪則由原本的23,100元調整至23,800元；預估修正後將影響296萬人，勞保基金則每年可以新增25億元收入。
台九線南迴公路安朔到草埔新闢路段昨天通車，台東縣警局稱此段不做「區間測速」，但公路總局西部濱海公路南區臨時工程處證實，已同意補助屏東縣警局300萬元經費，規劃在往台東的北上隧道內設置區間測速。
新路段通車，安朔到草埔的舊路段已更名為台九戊線，台東縣警局已在台東縣境的森永的壽卡段設置5.9公里的區間測速，速限40公里，元旦起開罰。
簡單來說，就是沒有輪子、而且輪子沒滿四顆的還是要走舊的台9線來往屏東及台東~~
#理由請見內文😏
區間測速防制超速有效👉 https://pse.is/LPUTD
車上裝這個讓車禍致死率大幅提高👉 https://pse.is/KPTMH
#愛快羅曼蒂
#全台最美南迴公路 #草埔段 #草埔隧道
因此，交通部公路總局除於台東安朔建置南台灣首座交控中心，監控南迴公路沿線及草埔隧道外；因應地方政府要求，也擬在隧道中設置區間測速，來嚇阻民眾超速行為。 ... <看更多>
南迴公路草埔隧道測速被批矛盾https://reurl.cc/Re0VG中國時報【楊漢聲╱台東報導】草埔隧道即將在2020年底通車，台東縣警局在議會提案要在南迴公路草埔到安朔之間裝設 ... ... <看更多>
安朔草埔隧道測速 在 [新聞] 南迴改一條隧道兩樣情？ 駕駛：開在不同- 看板Road 的推薦與評價
南迴改一條隧道兩樣情？ 駕駛：開在不同的世界
https://udn.com/news/story/7327/4354838
2020-02-19 10:14 聯合報 / 記者尤聰光/台東縣即時報導
省道台9線南迴改「草埔隧道（暫定名稱）」去年12月23日通車後，一條隧道出現隧道執
法兩樣情，無論南下或北上隧道速限60公里，不過，北上屏東端往台東方向實施固定式測
速，至今開出1千多張罰單，引來罵聲一片，今年6月區間測速上路。相較南下台東端往屏
東方向，隧道內不僅未設固定式測速，也未實施區間測速，有駕駛不避嫌說：就是愛台東
。
台東縣警察局表示，對於屏東端隧道如何執法，由屏東縣警察局管轄，不便做任何說明，
至於台東端部分，現階段隧道內沒有規畫區間測速，也未設置固定式測速照相機，僅在台
9戊線道（舊省道）森永至壽卡段實施區間測速，雖然隧道未實施測速，還是呼籲駕駛遵
守速限60公里行駛。
台東縣警察局強調，隧道內南下段暫沒有測速，但在入口前端5公里處的安朔有設置1支固
定測速照相機，速限60公里，出隧道口前方50公尺屏東草埔段也有設置1支固定測速照相
機，速限為40公里，部分駕駛超速還是被拍照取締。
不過，相較於台東端，屏東端則取締嚴格，北上隧道內不僅設置3支測速固定測速照相機
，今年6月也將實施區間測速；而通車1個多月以來，光是往台東方向的測速照相取締超速
就1千多張，未來區間測速取締件數將更多，但嚴格取締也引來駕駛抱怨連連。
「隧道設測速照相只會讓人分心，反而危險！」許姓駕駛說，他進入草埔隧道北上台東方
向就遇到有前車突然緊急煞車，以為發生什麼事，原來旁邊有測速照相機，自己和後方車
也跟著煞車，若區間測速有車輛到隧道出口前刻意把車速減慢規避取締，不就會影響後方
車前行。
另也有駕駛表示，公路單位或警方為了降低隧道肇事發生，而大量設置測速手段，那當初
就不必開新路，興建南迴改的目的不就是讓行車更方便快速，讓路程縮短，現在開草埔隧
道真的是兩個不同的世界，到底誰比較好，相信只有駕駛自己最清楚。
據了解，南迴改至通車後，爭議就不斷，除了南北方向隧道執法兩樣情外，隧道命名也因
台東達仁鄉與屏東獅子鄉意見不同，隧道名稱至今仍未定案。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.118.240 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1582121382.A.935.html
... <看更多>