雖然要賣,但也要時常整理清潔
想賣自己的人生第一台車
售車原因:想換休旅車🚙
FORD Focus MK3 TDCI 柴油車
過年中可以約賞車、看車
雖然會載毛小孩
但都有固定請人清洗保養維持乾淨
買車的好處就是想去哪裡就去哪裡
想35好友一起出門就一起出門去
有需要貸款也有可以配合的
車庫車都停在室內停車場🅿️、無重大事故、無泡水、加滿油最佳狀態開過830公里、無抽煙、車內無菸味、加柴油通常不用排隊、排氣量:1997、出廠日期:2014/03、優秀油耗表現、有改鋼圈、碟盤、前後包、LED 大燈,車況佳、加速感超棒、里程數:96834公里(持續增加中)。
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有興趣可以私下詢問。
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介紹:
2.0升柴油動力系統則是搭載於4門及5門頂級車款上。新一代Focus車系雖延用自前代的2.0升TDCi渦輪增壓高壓共軌柴油引擎基礎,但透過了原廠重新調校後,可在引擎轉速3,750轉時發揮163匹最大馬力,34.6公斤米的最大扭力則可在在2,000至3,250轉持續輸出。相較於前代的136匹最大馬力和32.6公斤米最大扭力設定,在馬力及扭力輸出上皆有所增加。
變速箱部份,第3代Focus車系全車系皆標配了Powershift雙離合器6速自手排變速箱,而此回試駕的車款亦不例外,實際上,上一代2.0升柴油動力車型即已搭載了這具變速箱,而與前代車款所有不同的是,排檔桿的造型除了與前代車款有明顯的不同之外,手動換檔模式的操作方法也有所不同,前代車款乃是將排檔桿排至檔位右側採前退後進的手動換檔方式,此代車款則已取消了如此的設定,將手動換檔機能,切換至排檔感左側的按鍵,以上下按鍵的操作模式進行手動換檔的機能,但在使用上的便利性反而不若前代順手,需多加適應方能順暢使用。
13.5km/L、高速油耗則為21.7km/L,平均油耗表現可達17.8 km/L。以平均油耗而言,較汽油車燃油的節省可達40%,對車主來說,享受FOCUS TDCi 2.0優異性能時更無須擔心燃油成本的問題。
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最近準備要牽一台新車~
朋友建議,新車最好立馬去鍍膜!!
可以讓未來保養省錢省力
保養方法對了,汽車漂亮、錢又花得少
保養方法不對,傷車身又傷錢
汽車只要有鍍膜的保護
就不怕太陽曬、防耐刮、
防塵、還可以保護漆面
車子鍍膜,有點類似你的手機去包膜一樣
跟人小擦撞時,你的漆幾乎毫髮無傷
一支手機2萬元,我們會2000元去包膜
大概是1/10的價格去保護手機
那一台車平均80萬,如果用1/10的概念
應該值得我們用8萬元去鍍膜
好家在,鍍膜現在也不用這麼貴
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1車內內裝地毯吸塵.內裝擦拭.並上綿羊皮革油清潔護理
2高壓水槍沖洗車體
3輪框深層清潔刷洗
4全車上鐵粉拔除劑.柏油髒污去除
5全車漆面、玻璃、顆粒、粉塵美,容瓷土去除
6外觀使用美容機拋光除紋
7引擎室簡易清潔除塵
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[馬里的科學實驗室]關是行車、怠速的車身抖動!
這跟癮一樣,如果你沒抽煙、喝酒手會抖,台大醫院請右轉。關於抖動,行車時的抖動有三種:第一,可能是輪胎平衡狀況不佳,去車廠做一下四輪定位以及動平衡即可;第二,這比較嚴重一點,很可能是因為鋼圈變形,通常會發生在年紀較大的車子上;第三,可能是傳動軸變形不平衡所引起的,大多出現在底盤有碰撞的車子。另外,怠速時車身抖動有四種:第一,點火系統問題,點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好,火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況會導致這類故障現象;第二,油壓不穩,如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等,還是在抖,那建議您去檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常;第三,引擎零件老化,引擎腳其實是引擎的避震系統,引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動,如果它出了問題,這些震動就會傳到駕駛座室、方向盤上;第四,積碳嚴重,造成汽車怠速抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多,趕緊去清洗油路,或是檢查怠速馬達是否有積炭該清洗。車子如妻子,老婆病了還不趕緊帶去醫院?
#馬里的科學實驗室 #老婆病了 #抖起來了 #說明不足麻煩網友補充了
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