給我載。🚗
當初考的是手排，離合器這個東西真的高深，常常被半路熄火嚇歪（放心是在考場）考手排的緣由是父親認為我可能會開到卡車或遊覽車。
#爸爸到底想要我怎樣？
手排離合器 在 梁以辰 Facebook 的精選貼文
同時也有132部Youtube影片，追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣，也在其Youtube影片中提到，如果你的車是雙離合器自手排，要怎樣開還能延長變速箱的壽命？今天老爹找了變速箱達人，一起來探討雙離合器自手排延長壽命的辦法有哪些？網路上大家探討的變速箱謎思，今天也會一起討論，就讓我們來聽聽老爹怎麼說吧...... #雙離合器 #變速箱 #破解謎思 ＊＊＊精彩回顧＊＊＊ 台塑95+對決台塑98！F...
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手排離合器 在 跟著四寶媽環島旅行 Facebook 的最佳解答
大溪茶廠+菜園環境整理：
一早，‘菜園SHE’三個女人開心的出發去大溪茶廠郊遊，幸運跟到一小時的免費導覽，還吃到蠻好吃也能吃飽的午餐，又買到古早味包種茶糖及好吃的巧克力餅乾，真是太開心了！
下午繼續帶孩子來菜園整理除草，阿邦哥教孩子育苗、曾大哥幫我們犁田整地，每個孩子都揮灑汗水賣力幫忙，農耕大不易，更要讓孩子參與！
特別的是曾大哥讓我體驗開農耕機，沒有開過手排、離合器的我，還真的不知道怎麼操作，大哥很有耐心又細心的指導，也能順利直直往前開，開闢一條路，這樣初體驗就很開心啦^_^
聽大哥說冬天農場會開三天兩夜的冬令營，除了讓孩子當小農夫種植蔬菜，烹煮三餐外，還要搭帳篷、自己洗衣服，甚至可以體驗開農耕機，太豐富的課表了，有興趣可以手刀報名！
報名連結請洽：双源魚菜共生農場，直接詢問喔！
#菜園SHE
#期待11月控窯季
手排離合器 在 將軍 Steven Facebook 的最讚貼文
之前，Pagani的車輛瑕疵和售後服務被我吐槽到狗血淋頭；加上美國「土豪哥」也有相同的抱怨，並且因此將車輛售出。而我相信中國市場也有類似的反應，所以義大利原廠也不得不做出改善。
終於，原廠升級的階段召回作業開始了(其實應該有段時間了)。升級的項目除了變速箱的硬體升級之外，當然還有變速箱和引擎的軟體升級。
我記得在這之前，不知哪個沒知識的酸民說車子會熄火是我本人不會開車。
試問，風神不是傳統手排離合器，是手自排，離合器的動作是由電腦在管理的，干使用者屁事？
所以首先我要說的就是，升級後的風神，是的確不會再熄火。
但這是什麼原因造成的呢？
答案是：改變了離合器結合的時間點，和在方向盤在左右轉彎時，rpm會提速。
再來就是原本最為嚴重的問題：「頓挫」。
慢速頓挫的原因，還是離合器接合的問題，在原本的設計上，銜接變速箱當中有個原廠翻譯成「離合器液壓作動器」的東西。
這東西原本是在模擬人類腳踩離合器的動作，但它會有動作跟不上的問題，所以原廠將它拔除了！
當然，還有其他周邊的配套升級，但我個人認為這是最大的元兇。
那，升級之後的感想呢？
說真的，壞處要說，改良成為好處了，當然也要誇獎一番。
如果原來的狀況比喻成100%，那升級之後的實際長程試車現況，只能說是提高到300%。
也就是說，如果Pagani在新車發表時，就能以現在的狀況發售，那抱怨是可以降到最低，甚至還可以完全接受。
以往的頓挫，是在市區慢速行駛，和上坡時最為嚴重；那是會令人捏把冷汗的抓狂。
但現在，幾乎沒了(只剩些微，已可接受)，開起來沒壓力也輕鬆，是會讓人意猶未竟的不斷想再繼續開牠!
好大一陣子，我幾乎忘了自己擁有這台車，在車輛不斷的有小狀況下，真的不舒服到讓人意興闌珊，根本不想去駕馭這台只能「趴家裡」的1：1藝術品。
現今，風神硬頂標配的車輛，在國際市場行情已經飆升到170萬歐元起跳。如果你有心要入手風神的敞篷新車，更已經飆升到225萬歐元起跳。
所以，這台風神是第一輛進入台灣，而那時期Pagani風神的價格，相對現在的價格是「親民」許多!
現在如果再進入台灣，連關稅都隨便動輒破億，所以………。
當然是留著開!
就留著囉！
手排離合器 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳貼文
如果你的車是雙離合器自手排，要怎樣開還能延長變速箱的壽命？今天老爹找了變速箱達人，一起來探討雙離合器自手排延長壽命的辦法有哪些？網路上大家探討的變速箱謎思，今天也會一起討論，就讓我們來聽聽老爹怎麼說吧......
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本次試駕的車款為Hyundai Kona N Line，在外觀方面有著運動化且雙色車身的設計，以及在水箱護罩、前後保桿都有專屬的N Line套件，最大馬力198匹，最大扭力27公斤米，並搭配了7速DCT雙離合器自手排變速系統，0～100km/h有7.7秒的加速成績。今天老爹就要開著Hyundai Kona N Line，到山路試駕，試駕感受如何，就讓我們聽聽老爹怎麼說吧......
#HYUNDAI #KONA #NLINE
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手排離合器 在 buycartv Youtube 的最佳解答
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SKODA品牌旗下最為重要的車款 - SKODA OCTAVIA，終於能在台灣汽車市場與大家見面。憑藉著它中庸的車身級距，以及品牌中最為均衡的配備和操控表現，從2代引進台灣至今，OCTAVIA一直都有著很不錯的銷售成績。如今蛻變至第四代車型，不論是科技感、舒適感、內裝質感等方面，可以說是史上最有感的一次改款。本次嘉偉哥受邀SKODA TAIWAN的邀請，遠渡金門進行離島試駕！讓我們跟著嘉偉哥一同揭開全新大改款SKODA OCTAVIA的精彩蛻變。
本次大改款的SKODA OCTAVIA所搭載的動力單元，包含了1.5升外加48V輕型油電的引擎，以及本次為大家試駕的2.0四輪驅動的動力系統。大家最期待的OCTAVIA RS未來也有機會引進台灣，搭載的也是這顆2.0 EA888的引擎。本次試駕的並非RS版本，因此最大馬力僅有190匹，扭力則為32.7公斤米，搭配的變速箱為DSG 7速的雙離合器自手排變速箱。原廠公布的平均油耗可以達到14 km/l的水準。
本次大改款另一項亮點，就是SKODA終於將LEVEL 2輔助駕駛系統用上了！除了全速域的ACC跟車系統，以及車道居中之外，也包含了緊急待援輔助系統、前方輔助系統、車側盲點警示系統、開門警示輔助系統等多項安全配備。
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是這樣
我看youtube上有很多手排教學影片都說
車子在走的時候腳不要放在離合踏板上
或不要踩著離合踩油門
但平面道路車稍微多一點的時候
或小巷子裡 或準備停車的時候
多的是情況必須靠半含離合跟收放煞車油門來微操
這難道是說手排車太常這樣走走停停離合器容易磨壞嗎？QQ
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.78.107 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1646558822.A.4CD.html
那這樣在高速公路上四檔上五檔動作太慢的話
好像就會傷了？
車子介在要熄火跟不熄火之間
你就有對機車很懂了？
那你看電視看這麼多年了~
你可以解釋陰極射線管跟影像壓縮傳輸嗎？
※ 編輯: vacuityhu (101.137.78.107 臺灣), 03/06/2022 19:06:48
羅技不就該找你去當他們CEO?
吃飽太閒去找茶魚退火不要上ptt來當小丑
我知道離合這樣不會壞掉
然後勒？= =
我的問題明明就是在問背後的原理
怎麼一直說開了就知道啊= =
你們開這麼多年手排車的就都到了能自己拆組變速箱的程度了嗎？
※ 編輯: vacuityhu (101.137.78.107 臺灣), 03/06/2022 20:55:56
也不怪你啦~你小時候可能就是這樣被打到大的吧
可憐哪
那你噓的一副好像自己老司機一樣要不要附個人權證明?
總是會有幾個生活不如意就上網找架吵的閒人
※ 編輯: vacuityhu (36.228.79.113 臺灣), 03/07/2022 00:39:24
只是我自己開的感受跟youtube教學影片有滿大的出入
所以才會想說諮詢看看板上老司機的經驗啊
※ 編輯: vacuityhu (36.228.79.113 臺灣), 03/07/2022 01:03:59
確實是只換過一次
而且老實說
我騎車的時候有事沒事就會拉離合
離合調緊沒多久就被我拉鬆了
根本壞習慣的集大成
所以我覺得汽車跟機車可能還是不能一概而論
也才想上來問問磨壞離合片的確切主因
※ 編輯: vacuityhu (60.250.184.98 臺灣), 03/07/2022 10:54:06
※ 編輯: vacuityhu (60.250.184.98 臺灣), 03/07/2022 11:16:43
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