aracer-speedtek ECU讓排氣管唱歌啦！四缸車會唱生日快樂🎂🎊不只有電動車可以唱歌啦！
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#車控電腦專家 #單缸多缸皆對應
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排氣管對應缸 在 MotoBuy 專業摩托情報 Facebook 的最佳貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過25萬的網紅13N，也在其Youtube影片中提到，[English subtitle available] 研究了好多排氣管，最後還是決定選擇Triumph御用的尾段。這支聲音不吵，好聽，又能跟原廠閥門對應。這次後面收音不好，沒辦法發揮，就當賣個關子吧。After weeks of research, I finally chose the fac...
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排氣管對應缸 在 雷尼 Rainey Facebook 的最佳解答
雷尼機車教室
車輛熄火(化油器車款vs噴射車款)
在路上塞車，走走停停後，開始出現的頻繁熄火問題，原因何在?
其實這就是是空燃比的問題。就噴射供油車款來說，進氣部分有進氣溫度與進氣壓力兩個感知器，進氣壓力是Map的對應值，進氣溫度主要是針對環境變化提供供油補正。但是化油器並沒有這樣的設計，因此化油器得針對主要環境做空燃比設定，過冷或是過熱，都會有熄火的問題。於是噴射與化油器同處非常嚴熱的相同條件下，噴射車熄火機率遠低於化油器車款，正是這個原因。不過化油器是可以為此調整的，過冷可以藉由阻風門調整，平衡怠速，這原理是阻風門開啟後，讓進氣量變小，於是形成濃供油，應對冷空氣的高含氧量。
然而過熱呢？當長時間慢速行駛後，空冷瀕臨失利，引擎的高熱傳導到化油器，化油器的霧化效果不僅變差，同時空氣到此後經過化油器與歧管時，也因為受熱而膨脹。熱空氣的含氧量相對低，於是對油的需求自然降低，對應到化油器一成不變的供油時，汽油供給過大 於是空燃比失調，熄火因此產生。正確的作法是：化油器上除了怠速調整螺絲外，通常還有一到兩顆空氣調整螺絲，有人稱作風門螺絲，這螺絲控管氣道大小，決定怠速與副油嘴量的大小，可以改變空燃比，鎖緊稀薄、放鬆增加，稍做調整後，待怠速提升後，便完成設定。不過待通過塞車區後，剛剛調整的風門可能又會變得過大，又得調整回來。
但是部份美規車型的風門螺絲被封死，並無法調整，這是基於環保排污所致，又該如何應對呢？1.能夠調整怠速者，應立刻提高怠速，將轉速調高至1000到1200轉之間。二行程者，這時可以利用阻風門，略微的開啟試看看，此舉雖然與混合比理論背道而馳，但是微開風門改變進氣量，進氣管徑變小，空氣流速自然加大，此時化油器內負壓相對提高，啟動油路因此發揮作用，轉速會被迫提升，此時濃供油，反而有助於引擎作降溫，可以稍微改善熄火的狀況。部份四行程具備每缸雙火星塞、單化油器者亦可試試此種方式(Honda Shadow)，但是對於四行程每缸單火星塞、雙化油器者(YamahaV-Star)，亦可能風門微開就會遇到熄火，火星塞甚至因此濕掉，此時應立刻靠邊待引擎冷卻重新試發，之後補油門提高怠速轉速。
事實上這就是化油器無法主動對環境的缺點。許多車主如果有改排氣管或是高流量濾芯，熄火的機率變大，原因更顯複雜，而我們更不可能時時調整混合比螺絲，應對環境改變，最多依據季節冷熱稍做調整，減少熄火發生率。
化油器種類甚多構造也不盡相同，但都會設有混合比調整螺絲，以應對環境變化所需。
(圖1)就連二行程與四行程化油也有所不同，四行程多採用負壓式化油器，圖為FCR化油器。
(圖2、3)
噴射系統問世，更能主動應對外在環境變化，只要系統正常，便無熄火的困擾。
(圖4)
噴油嘴開啟時間、進氣壓力、引擎轉速三者構成供油map，而進氣溫度、機油溫度、排氣溫度則為供油補正參數。
排氣管對應缸 在 13N Youtube 的精選貼文
[English subtitle available]
研究了好多排氣管，最後還是決定選擇Triumph御用的尾段。這支聲音不吵，好聽，又能跟原廠閥門對應。這次後面收音不好，沒辦法發揮，就當賣個關子吧。After weeks of research, I finally chose the factory approved slip-on. It sounds great, not too obnoxious, and works with the factory exhaust solenoid.
MotoVlog 189 摩托日記第一百八十九篇
Outro Music: Trixtor - Just This Once
Other Music: Falls - Sumo Boom
#三缸 #Triple #Daytona #675R
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換好之後，你又會發現，車子的加速多少被得到提升，但是極速好像沒有比較好，甚至是縮水… 回頭找店家，他一定會說：「是你引擎不夠，要改大缸就可以啦！」 ... ... <看更多>
排氣管對應缸 在 改缸機車裝原廠管？麻煩懂車達人解惑 - Dcard 的推薦與評價
小弟車種bwsx改58.5全套電腦傳動都改，本人已經是裝靜音管了還是每半年多就被檢舉一次⋯這回受不了要裝回原廠管騎了，只是身旁朋友都說這樣很傷車會燒 ... ... <看更多>
排氣管對應缸 在 Re: [問題]改裝排氣管有對應缸數??? - 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《eating945 (笑面虎)》之銘言：
: 各位大大們晚上好
: 小弟喜歡騎車
: 最近在整理自己的RS 100 (今生最愛)
: 很多人都叫我整理乾脆換車 .. 但就是有感情了拉 ><
: 重點來了
: 剛剛上網
: 查詢改裝排氣管
: 發現 內容裡有寫到
: 是對應 幾幾缸的車
: 所以 ... 這種排氣管對應到正確的缸
: 是必須的????? 還是如果對應到車子會發揮最大的效果??
: 請專業的大大們解說了 感恩不盡 !!(小弟玩車新手)
有的
不然原廠沒必要為了不同排氣量的車設計不同的排氣管
通通裝一樣的就好
125算小改
建議找靜音型 回壓型的管
那種大直通管中低速會很難騎 又吵
而原廠管又會覺得低轉有力 中高轉反應呆呆的 高速延伸不佳
至於說都沒差的
要不是反應遲鈍
要不就是根本沒改車...
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其實改法很多種
樓主耐用型改法
最簡單的就是加大排量 化油器跟排氣管換一個對應排量的就好
傳動沿用原廠 珠重搭配調整一下
應該同時速下的轉速會低於原廠100cc
基本上就走原廠125風格這樣
至於為改而改的 就不用管它了...
※ 編輯: coppi (114.41.89.99), 11/02/2014 21:58:30
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