【Ubereats外送員罷工!】
#勞動小教室
Ubereats的外送員,在網路上號召,預定在今日中午11點到下午2點進行罷工,抗議Ubereats的新的接單計價,導致報酬大減,3天拚命跑75趟只能獲得1775元獎勵金,為了抗議Ubereats片面降低獎勵措施,於是發起罷工。
這是一個非常有趣的議題。
➡️首先,Ubereats的外送員,想接單就接單,不想接單就不接單,看起來彈性的工作時間和工作模式,#他們算是Ubereats的員工嗎?還是他們只是承攬Ubereats的工作而已?
一般我們認定是否有勞雇關係,主要是看員工是否在雇主的指揮監督之下,在8月15日公視《有話好說》的節目中,勞動法學者邱羽凡教授表示,Ubereats的外送員,必須穿著特定的制服,以及使用公司的配備(如有企業識別標誌的外送箱),都可以顯示出來,Ubereats的外送員還是有被進行某種程度上的控制,因此,Ubereats想要以「承攬關係」來規避對於外送員的各種保障,依然是有疑慮的。
由此延伸出的更深一層問題就是,目前台灣幾個新興工作型態,承攬關係和雇傭關係的邊線越來越模糊,導致勞動保障的縮減,這就是「勞動彈性化」的一部分。
舉個例子,以路上隨處可見的郵差來說,看起來都是穿著綠色制服送信,他們的身分就有三種:正式勞工、約聘僱以及自然人承攬。
他們的工作內容都是送信,但是因為郵局的人事政策,而衍伸出不同的身分別,這也造成保障上的不同。
如果今天你是一名承攬業務的人員,那麼公司就沒有義務要替你保勞健保、提撥勞工退休金,發生了職業災害(尤其外送員特別容易遇到被狗咬或者是意外車禍),公司也沒有任何的責任。
但如果你今天是一名勞工,公司就有義務要替你承擔上述的責任。
➡️第二個問題,Ubereats員工罷工是 #法律上有效的罷工嗎?有殺傷力嗎?
根據新聞報導,為了避免有些外送員反而利用罷工期間,外送員數量下降,因此接到更多的單,他們表示會故意點單然後給予負評,簡單說,就是希望大家團結一致對抗Ubereats,不要成為「工賊」。
不知道大家覺得這個做法有沒有效呢?
Ubereats員工目前並沒有組織工會,無論如何,絕對是「野貓式罷工」,也就是並非 #法律上的合法罷工。在台灣的罷工程序其實非常繁瑣,如果你連第一關的工會都沒有,很抱歉,一切的罷工行動都是非法的。而即便組織了工會,也要經歷漫長的過程才能罷工。這是台灣勞動法令上對員工不夠友善的地方。
如果今天一家工會想要為了爭取年終獎金罷工,那麼他們要先開會員大會,向市政府申請調整事項的勞資爭議調解,等到開完會議確認調解不成立之後,才能進行罷工投票,而罷工投票的門檻是全體會員過半數同意(比罷免門檻還高!),通過這個門檻才能進行罷工。
過程之漫長,我常開玩笑,等到工會真的拿到罷工權,紅包早就發完、領完了。
而「替代性勞動力」,也就是俗稱的「工賊」,的確是在罷工過程中,會影響勞工權益是否得以伸張的關鍵因素。
可能有人想問,如果這次Ubereats罷工是不是依法的罷工,他們會被懲處嗎?這問題並不一定,要看外送員不接單的行為,是否有違反與公司簽的契約。
Ubereats外送員想出給負評的這一招反制,是一個新鮮的嘗試。或許我們可以觀察看看。
➡️第三個問題,#台灣長期的低薪化。
許多Ubereats的外送員是兼差工作,而之所以需要在正職工作之外進行兼差,當然就是既有的正職工作薪水不足以應付日常開銷。
在8月13日,我與徐永明委員一同召開「基本工資要立法,調高基本工資」記者會,分享了一個驚人的數據,那就是,薪水在3萬塊以下的勞工,有超過7成的人,都不到40歲。
換言之,台灣年輕勞工的低薪問題是非常嚴重的,而薪資成長率也確實追不上GDP成長率。
我從十年前投入勞工運動,到今日出來參與立法委員的選舉,便是希望台灣勞工能更有尊嚴的生活,期待Ubereats的外送員能夠團結起來,抵抗不合理的政策。
#加油!
新聞連結:
https://www.ettoday.net/news/20190828/1522932.htm
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林佳瑋 中壢區立委參選人
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【學歷】
政治大學社會學系
台灣大學建築與城鄉研究所
【經歷】
桃園市空服員職業工會秘書長
桃園市產業總工會秘書長
消防員工作權益促進會
協助2016年華航空服員罷工、國道收費員大量解雇案、全國關廠工人連線案
協助華映、宏達電、復興航空大量解雇案
籌組長榮航空工會、桃園捷運工會、美光晶圓科技工會
法律上有效的罷工嗎 在 林佳瑋 Facebook 的精選貼文
【Ubereats外送員罷工!】
#勞動小教室
Ubereats的外送員,在網路上號召,預定在今日中午11點到下午2點進行罷工,抗議Ubereats的新的接單計價,導致報酬大減,3天拚命跑75趟只能獲得1775元獎勵金,為了抗議Ubereats片面降低獎勵措施,於是發起罷工。
這是一個非常有趣的議題。
➡️首先,Ubereats的外送員,想接單就接單,不想接單就不接單,看起來彈性的工作時間和工作模式,#他們算是Ubereats的員工嗎?還是他們只是承攬Ubereats的工作而已?
一般我們認定是否有勞雇關係,主要是看員工是否在雇主的指揮監督之下,在8月15日公視《有話好說》的節目中,勞動法學者邱羽凡教授表示,Ubereats的外送員,必須穿著特定的制服,以及使用公司的配備(如有企業識別標誌的外送箱),都可以顯示出來,Ubereats的外送員還是有被進行某種程度上的控制,因此,Ubereats想要以「承攬關係」來規避對於外送員的各種保障,依然是有疑慮的。
由此延伸出的更深一層問題就是,目前台灣幾個新興工作型態,承攬關係和雇傭關係的邊線越來越模糊,導致勞動保障的縮減,這就是「勞動彈性化」的一部分。
舉個例子,以路上隨處可見的郵差來說,看起來都是穿著綠色制服送信,他們的身分就有三種:正式勞工、約聘僱以及自然人承攬。
他們的工作內容都是送信,但是因為郵局的人事政策,而衍伸出不同的身分別,這也造成保障上的不同。
如果今天你是一名承攬業務的人員,那麼公司就沒有義務要替你保勞健保、提撥勞工退休金,發生了職業災害(尤其外送員特別容易遇到被狗咬或者是意外車禍),公司也沒有任何的責任。
但如果你今天是一名勞工,公司就有義務要替你承擔上述的責任。
➡️第二個問題,Ubereats員工罷工是 #法律上有效的罷工嗎?有殺傷力嗎?
根據新聞報導,為了避免有些外送員反而利用罷工期間,外送員數量下降,因此接到更多的單,他們表示會故意點單然後給予負評,簡單說,就是希望大家團結一致對抗Ubereats,不要成為「工賊」。
不知道大家覺得這個做法有沒有效呢?
Ubereats員工目前並沒有組織工會,無論如何,絕對是「野貓式罷工」,也就是並非 #法律上的合法罷工。在台灣的罷工程序其實非常繁瑣,如果你連第一關的工會都沒有,很抱歉,一切的罷工行動都是非法的。而即便組織了工會,也要經歷漫長的過程才能罷工。這是台灣勞動法令上對員工不夠友善的地方。
如果今天一家工會想要為了爭取年終獎金罷工,那麼他們要先開會員大會,向市政府申請調整事項的勞資爭議調解,等到開完會議確認調解不成立之後,才能進行罷工投票,而罷工投票的門檻是全體會員過半數同意(比罷免門檻還高!),通過這個門檻才能進行罷工。
過程之漫長,我常開玩笑,等到工會真的拿到罷工權,紅包早就發完、領完了。
而「替代性勞動力」,也就是俗稱的「工賊」,的確是在罷工過程中,會影響勞工權益是否得以伸張的關鍵因素。
可能有人想問,如果這次Ubereats罷工是不是依法的罷工,他們會被懲處嗎?這問題並不一定,要看外送員不接單的行為,是否有違反與公司簽的契約。
Ubereats外送員想出給負評的這一招反制,是一個新鮮的嘗試。或許我們可以觀察看看。
➡️第三個問題,#台灣長期的低薪化。
許多Ubereats的外送員是兼差工作,而之所以需要在正職工作之外進行兼差,當然就是既有的正職工作薪水不足以應付日常開銷。
在8月13日,我與徐永明委員一同召開「基本工資要立法,調高基本工資」記者會,分享了一個驚人的數據,那就是,薪水在3萬塊以下的勞工,有超過7成的人,都不到40歲。
換言之,台灣年輕勞工的低薪問題是非常嚴重的,而薪資成長率也確實追不上GDP成長率。
我從十年前投入勞工運動,到今日出來參與立法委員的選舉,便是希望台灣勞工能更有尊嚴的生活,期待Ubereats的外送員能夠團結起來,抵抗不合理的政策。
#加油!
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【學歷】
政治大學社會學系
台灣大學建築與城鄉研究所
【經歷】
桃園市空服員職業工會秘書長
桃園市產業總工會秘書長
消防員工作權益促進會
協助2016年華航空服員罷工、國道收費員大量解雇案、全國關廠工人連線案
協助華映、宏達電、復興航空大量解雇案
籌組長榮航空工會、桃園捷運工會、美光晶圓科技工會
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