#別擋逝者回家的路🇨🇳
「走不出的地鐵,回不去的家。」中國河南鄭州暴雨,迄今已知至少69人死亡,儘管斷水斷電的問題已陸續恢復,但災難善後、災民轉移安置等問題,目前依然是困難重重。而先前浸水受困導致12人遇難的地鐵五號線事件,26日是亡者的頭七,除了家屬之外還有許多民眾自發前往地鐵沙口路站獻花悼念,卻沒想到站外的鮮花突然被官方設置圍欄擋住,讓地方民眾怨聲載道:「死難者,連被緬懷的資格都沒有嗎?」
河南鄭州的暴雨災情,目前已知至少69人死亡、5人失蹤,河南省預估有1,290萬人受災。官方數據雖然隨著救災而不斷上修更新,但對比在地災難目擊的慘況,具體確實的傷亡數字仍未明朗。水電交通等搶修、災後生活重建等難題,目前還在緩步進行當中。
「坐上地鐵,家就不遠了。但這12位遇難者,卻永遠停在這一夜。」7月26日是鄭州暴雨「地鐵五號線事故」的頭七。
在地鐵事故中,官方當初宣布成功疏散500多名乘客,一共12人遇難,「地鐵被困人員已經被安全疏散」。但鄭州市防汛抗旱指揮部事後展開搜救行動後,於24日和25日再發現另外兩名遇難者,因此地鐵裡的不幸遇難者一共為14人。但死亡和失聯人數究竟是否真如官方所言,至今也無從證實。
臨近頭七的時候,不少當地民眾前往事發的地鐵沙口路站外的出入口,擺上鮮花和卡片向死難者追悼致意。有日常搭乘地鐵的乘客特意到此,深深鞠躬悼念;也有家屬捧著逝去親人的遺像,默默地倚靠在站外沉默不語。還有一位父親坐在出入口,身旁的單車上寫著看牌:「妞妞,爸爸還想接妳回家。」一幕幕喪親之痛的場景,令鄭州民眾傷心無語。
然而就在頭七這一天,原本站外擺放好的鮮花,卻突然被「相關管理者」用高達170公分的圍欄擋住,不讓民眾繼續獻花致意。官方刻意攔阻的意圖明顯,導致地方民怨沸騰,「你們怕什麼?不願承認什麼?他們為什麼會在這裡逝去,你們不知道嗎?」憤怒的民眾在社群媒體上抱怨:
「擋不住洪水,卻擋得住祭奠的鮮花。圍得住鮮花,但圍不住人心。」
「不許逗留、不許觀望,不許傳播,不許討論,不許祭奠、不許憤怒,就當這事沒發生過。」
欲蓋彌彰的攔阻做法仍擋不了鄭州市民,紛紛把鮮花卡片都放到圍欄外頭,祈願死難者能在頭七找到回家的路、祈願地鐵事故的真相與問責能夠水落石出。
地鐵事故至今仍有許多未解疑惑。其中一名失聯者家屬,23日在微博上求助協尋其丈夫沙濤,但搜救人員的說法卻是「未接到地鐵方上報還有失聯人員這種情況!」,前後說法不一。隨後在24日,搜救人員在地鐵隧道裡再發現一具遺體,但並非為沙濤本人,由此可推斷地鐵隧道裡可能還有人存在。最後,沙濤在26日證實遇難,妻子在微博上悲痛表示:「誰能想到,下班途中離家還有一站路,你卻再也回不來了...」
對這些失去親人的家屬而言,他們並沒有獲得官方明確和合理的解釋。沙濤妻子認為鄭州地鐵有不可推卸的責任,包括:前期的防汛預備工作不足、地鐵五號線在發現其他地鐵進水後依然運營、在長達一個多小時的時間裡沒有及時疏散乘客、沒有及時上報以及做好搜救工作等等。地鐵事故之外,也有許多針對大洪災的待解疑問,例如:暴雨紅色預警為何失效、群眾反映受災救援電話難以接通和救援行動遲緩是否屬實、遇難者詳細訊息何時公佈等。
但諷刺的是,在中國網路輿論環境、媒體的報導裡,大量湧入有關於鄭州人民和社群互助、如何從災難中走出等「感動中國」的敘事,有關於地鐵五號線的事故報導,多以「溫情」方式——地鐵裡人們如何互助與禮讓、人們高呼「讓老人、孕婦、孩子先走」等——代替,相關問責的報導有些淹沒在溫情敘事裡、有些被系統移除。
換言之,外界至今依然不清楚事發當下,地鐵五號線、隧道內部到底「具體」經歷了什麼,僅能從現有網路上流傳的資訊——大多都是地鐵倖存者的證詞、受難者家屬的悲痛——試圖拼湊以及還原事故脈絡。
如今,鄭州慢慢從災難中恢復了,但這場災難是否終究也會和其他大天災事故般,變成黨的偉大救災行動、慶祝中國人民團結一心等敘事,而當相關災難發生時又再重複上演一次,部分中國網友們也不禁也以汶川地震、溫州動車事故、武漢肺炎等藉此感嘆。「未曾謀面的姐妹們,下輩子走花路吧。」其中一位網友在微博分享了一張五號線沙口路站的黑白色照片,緊閉的地鐵閘門外擺滿了鮮花。
「本可以避免的一場災難,希望给公眾一個交代!天災無話可說,但是這裡面有失職的部門,應該對本次遇難者家屬有一個交代!」
photo credit:截自微博
#中國 #河南 #鄭州 #暴雨 #淹水 #洪災 #極端氣候 #氣候變遷 #地鐵 #沙口路站 #China #Zhengzhou #floods #Henan #轉角國際 #udbglobal #國際新聞
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅范琪斐,也在其Youtube影片中提到,新型冠狀病毒,現在全球死亡人數突破SARS紀錄了,大家對中國民眾的刻板印象,一向是一致團結對外,對言論自由不怎麼在意。但這次情況卻不太一樣,因為發生李文亮醫師的事件。 這位李文亮醫生是誰呢?我先科普一下。在去年12月,武漢出現不明原因肺炎,34歲的武漢市中心醫院李文亮醫師30日在他自己的150人醫...
溫州動車事故 在 酸酸時事鐵絲團 Facebook 的最讚貼文
溫州動車事件後,竟然還有人敢期待中國政府
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10159761307448541&id=564888540
轉:最可怕的就是「被放棄」的這種經驗...一次次的這類經驗會讓民眾發現,在重大災難發生時政府其實無法提供援助,政府做的是要盡一切手段讓可能提出問題的人消失,而災難的受難者最可能提出質疑,十年前的溫州動車事件不就是把相撞的高鐵直接就地掩埋,結果裡面還有生還者。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4559065287439517&id=100000082735992
轉:我實在不曉得這種拿旗子的比搶救的人還多的「中國式救災」,到底有什麼資格批評臺南的救災是務虛?更別說2011年的溫州動車事件,中國政府第一時間不是搜救生還者,而是當場直接把事故車體掩埋,毀屍滅跡。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1268860666463592&id=100000190130424
轉:我就不懂了。一堆缺乏台灣主權意識、嚮往兩岸一家親、平常內地內地喊,彷彿巴不得台灣趕快回歸祖國的人,都沒聽過中國溫州動車事件嗎?沒聽過天津大爆炸事件嗎?
都不知道中國出了事情就是就地掩埋、一切船過水無痕,所以在中國,各種悲劇會反覆發生嗎?
因為你們對於政治的無知,會導致所有台灣人陷入被中國統治的可怕悲劇啊!啊現在這些人在那邊替普悠瑪祈福,是在祈福三小的?
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2364476803565909&id=100000108367778
我曾在上海工作過四年。過去工作前,我曾是一個支持馬英九的政策、支持ECFA的人。但是,在中國工作時,看到的幾件事情,卻深深地改變了我,讓我回台參與反服貿運動。其中很重要的一件事情,就是溫州動車事件。
我記得我當時是在一間酒吧看到這則新聞的,有個車廂卡在高架橋和地面之間,非常怵目驚心。當時我翻牆看到新聞,有點緊張,但是周圍的人卻仍在談天說地。第二天,報紙一片和諧,但翻牆出去,卻看到現場的狀況非常不妙。
有個車廂的人還沒救完,就已經有好幾台挖土機開過去,準備要掩埋。後來被阻止之後,還從車廂中救出幾個人。
中國當局對於事故為何發生三緘其口,甚至在事故發收的第十天,一紙禁令下來,第二天所有相關的新聞都被抽掉。
這是我第一次看到這個政權如何草菅人命。
自此之後,每次我從上海回到台灣,搭上高鐵的時候,我總會想著,還好我回台灣了,就算死掉,我家人也會看到我的姓名,他們會知道我死在哪裡。
在中國,他們沒有普選的機制,食物鏈的頂端是高官、是領導,他們不用在意人民的聲音,更不用在意人民的死活。
所以,這次的武漢肺炎,大家都能看到,就算有錢,你也得不到病床;上級說要封城就封城,不用在意配套;那些民眾熱血捐出來的物資,一箱一箱的送去給高官。然後,醫院的第一線醫護人員戴著外科口罩,來視察的高官卻戴著N95。
對我來說,這不令人意外。因為在中國,管你再有錢,平民百姓的命都不是命,高官、領導,才是命。沒有人應該這樣被對待。
這就是沒有民主自由的悲哀,這就是為什麼我們要守下台灣的理由。因為,沒有民主,總有一天,你就是那把被高官割下來的韭菜。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10221482481148399&id=1142107210
真覺得好納悶為何他們永遠對天災人禍死傷都不清楚報確實的數據,老是要隱瞞
(西藏,新疆,天津大爆炸,溫州動車事件,武漢肺炎。。。。等等)
民間上傳影片或說實話都會被警告或被強迫刪除
這樣的政府還有人會想著要被統一🙄
心疼這些無辜的生命,願逝者安息,傷者早日恢復🙏
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2001958723286079&id=100004159112624
鄭運鵬:這幾天離譜的假新聞(其實是叫「謠言」)越來越多,有一類是胡扯台灣各地有一堆重症死亡被隱瞞的故事。
這種惡質的謠言,大部分的台灣人可以分辨,但是總有一種似曾相識的感覺,讓我來告訴大家這個dejavu從哪裡來的:
1,包含昨天73周年的228事件,國民黨統治台灣後,這種高壓暴政持續很長一段時間。
2,中國歷朝歷代,我們在教科書裡面都看過(國民黨也加油添醋了一些不實內容),當然包含中國共產黨統治期間的近代和現代,大家還記得中國溫州動車事故,就直接含罹難者埋起來的現代化治理吧!
中國人的統戰中央廚房喜歡搞這一套,其實都是寫中國二千年來我為魚肉的黑色記憶。
我認為,沒有比這個更悲哀的底層人民了!
希望住在台灣的人,要學好的、進步的價值觀,要學壞,直接搬過去對面就好,黃安會唱歌給你聽的,但是,總有一天他也會檢舉你的。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10212896197239795&id=1835962972
「中國已是全球最安全國家」、「一切權利屬於人民」、「決不走司法獨立的路 要當國際規則引領者」、「法治要從國情出發」
➡「我們來民主協商吧」
➡「人大會議李克強老話重談:強調和平統一,積極探索「一國兩制」方案」
➡「中國人大後... 陸委會副主委警告:中國統一台灣將出新招」
一
「統獨是假議題」、「兩岸一家親不涉及政治!」、「中國有機會就吃吃我們豆腐」、「合作代替對抗」、「台灣不過是架上的商品,我們必須對自己有清楚的認識」、「不然要說台灣最偉大嗎?」、「惡性循環兩岸關係不會好」 、「不用刻意惡言相向」、「你統我我也能統你! 」、「全部親美抗中也不對」、「中國官員素質比台灣好」、「Re: [問卦] 陸恐慌武漢肺炎 台應伸出援手」、「需要疫調人員台灣可去幫忙」、「中國人不打中國人」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1256180217855388&id=584986081641475
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【 出身窮苦的她好不容易有了份工作,卻因此喪了命......】 https://bit.ly/3rrTmou
#溫州動車事故 遇難者徐配配是D301一節車廂的乘務員。徐配配家境貧寒,15歲初中畢業後就外出打工,因她沒有什麼技能,輾轉多地,大部分工作月工資僅一千元出頭。
後經人介紹到車廂做乘務員,一個月工資不到兩千塊,她在外捨不得吃穿,還時不時會給家裏寄上100或200塊錢。儘管節儉,收入微薄的徐配配是真的攢不下來錢,出事後,家裏拿到徐配配留下的銀行卡,發現裏面是空的,一分錢都沒有。
徐留根、范平夫婦有兩畝薄田、栽種了梨樹,每年老兩口能通過梨樹的收成獲得約2000元的收入。眼下,河南正在經歷一場史無前例的暴雨,夫妻倆的梨樹地也全被淹了,徐留根估摸着今年收成估計沒什麼了......
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【 印尼雅萬高鐵:水土不服的「中國速度」】https://bit.ly/3BqXji1
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溫州動車事故 在 范琪斐 Youtube 的最讚貼文
新型冠狀病毒,現在全球死亡人數突破SARS紀錄了,大家對中國民眾的刻板印象,一向是一致團結對外,對言論自由不怎麼在意。但這次情況卻不太一樣,因為發生李文亮醫師的事件。
這位李文亮醫生是誰呢?我先科普一下。在去年12月,武漢出現不明原因肺炎,34歲的武漢市中心醫院李文亮醫師30日在他自己的150人醫學院同學群組裡,說華南海鮮市場確診了7例SARS,正在隔離中,沒想到被截圖po上網,幾天後他就被公安找去「喝茶」了。
李文亮獲得訓誡書一張,上頭寫著:你的行為嚴重擾亂社會秩序,超出法律容許的範圍,公安機關希望你中止違法行為。「你能做到嗎?」否則將受到法律制裁,「你聽明白了嗎?」都說成這樣了,能聽不明白嗎?李文亮醫師只能乖乖畫押,就這麼「被噤聲」了。
隨後他投入防疫工作,直到1月10日醫院接收了一名確診病例後,他就開始出現發燒症狀,兩天後住院,但當局依舊堅稱沒有人傳人也沒有醫護感染。中國當局一直到十天後,也就是一月二十日才首度承認有人傳人的現象。
李文亮則是一直拖到2月1日才終於確診,而這也成為他的最後一條發文。他在這條微博發文裡說今天核酸檢測結果陽性,塵埃落定,終於確診了 最後甚至還有一個表情符號,如今看來格外令人不捨。李文亮最終在二月六日病逝。
李文亮病逝後,網友封他為「烈士」醫生,認為他只不過是說了真話,做了正確的事,卻被迫認錯,當局欠他一個道歉。2月6日晚間消息傳出時,媒體紛紛報導,連WHO都推文哀悼,沒想到隨後中國當局又封鎖消息,施壓各界刪文,改口「全力搶救中」。根據英國BBC報導,2月6日當天深夜,《環球時報》和《人民日報》等幾家陸媒率先披露李文亮死訊:死亡時間晚間9點30分,沒想到隨後《環球時報》改口說,李文亮性命垂危,已被裝上葉克膜全力搶救中。
現場記者和醫護,向BBC和其他媒體透露,「政府官員已經介入」,官媒被要求更改報導,說李文亮仍在接受治療,一直拖到隔天2月7日清晨三四點,大家都在睡覺的時候,官方才允許媒體發布李文亮死訊,稱他2點58分離世。
從李文亮心跳停止後才被用上葉克膜進行基本毫無意義的搶救,到他接受搶救的時間一再更新,死亡的訊息一再被否認,這場鬧劇讓中國民眾看傻眼,很多網民痛批官方「政治性搶救」,「李醫師竟然必須死兩次,國家恥辱!」「死後3小時才開始救,厲害了我的國!」還有人大罵官員是狗官,「還李文亮的命來!」
中國政府試圖壓制輿論,上演搶救「屍體」的戲碼,本來是為了平息網友們的質疑聲浪,反倒引爆了人民怒火,網路上要求言論自由、公開疫情真相的呼聲,排山倒海而來!
「一個健康的社會 不該只有一種聲音」
這句話是李文亮生前接受《財新雜誌》專訪時說的,現在已經廣為流傳。此外,北大教授「張千帆」為首的多名教授也發起連署,要求把李文亮心跳停止的2月6日訂為國家的「言論自由日」,網友創立微博話題「#我們要言論自由」,點閱數超過200萬次,底下還有5500條帖子,有人說:「大家都憋了好久,今天終於爆發了。」
不過5個小時之後,這些言論統統被刪光,甚至連義勇軍進行曲都被禁播。
欸?這不是中國的國歌嗎?原來是第一句歌詞「起來!不願做奴隸的人們」被網友拿來當作號召,關注李文亮事件,結果不久後就遭到網站刪除,原因是「含有激進時政或意識形態方面的內容」。李文亮的死訊被證實之後,他的名字還一度從搜索榜消失,原來在中國有個慣例叫做「生前封口、死後封網」。
雖然隔天武漢官員終於公開表示「深切哀悼」,這樣還是沒有辦法平息怒氣,甚至還有人質疑李文亮是”被病逝”,說李文亮的父母都被治癒活下來了,而他只有34歲,年紀輕輕怎麼會撐不過去呢?認為李文亮提到「健康的社會不該只有一種聲音」,踩到中共當局地雷,「黨要你死,你不得不死。」
這一點中國醫療專家澄清,病情急轉直下是因為「炎症風暴」導致多重器官衰竭,這也是許多病患的死因。這一次的來自中國民眾自己的批評聲浪,讓許多外國媒體不約而同指出李文亮之死,可能撼動中共政權。
李文亮事件讓很多人聯想到2003年時,SARS疫情升溫,軍醫「蔣彥永」認為官方低報確診數據,把真實情況告訴外媒,引起輿論高度重視,但事後傳出蔣彥永夫婦在前往醫院途中被當局「帶走」,疑似受到軍方內部審查。之後更被軟禁在家、限制出境,也被禁止受訪。
中共當局在重大災害後封鎖消息、打壓言論,最後引爆民怨,已經不是頭一遭。2008年中國四川大地震,遇難人數至今成謎,北京當局給出的數字是69227人,但現場搜救團體和民間組織都認為,死亡人數至少30萬,官方挖個洞填滿遺體,隨便給個數字,再逼人民「積極展開新生活」。面對外界質疑救災實情、捐款流向,要求調查豆腐渣工程,更是充耳不聞,就連教會悼念活動都遭到禁止,結果引發第一次強烈公憤。
三年後,浙江溫州發生動車追撞事故,車廂脫軌墜橋,現場宛如人間煉獄,兩輛車上一共載了1630人,當局竟然只花了不到8小時就宣布搜救結束,效率實在驚人,不少人擔心還有一堆罹難者甚至生還者在裡面,官方卻直接找來好幾輛挖土機推倒、拆解、就地掩埋車廂,中國網友全部驚呆了,上微博大罵冷血官僚毀屍滅跡,到底在殺人還是救人,嗆官方「你刪一篇,我就再發一篇」!批評聲浪排山倒海,但北京當局的解決辦法是「加強網路監管」。
兩次事件點燃的憤怒情緒,和要求真相的聲浪,的確都隨著時間逐漸消退了,《紐約時報》報導也指出,習政府過去7年來不斷打壓律師、記者和商人,讓敢說真話的人比以前更少。
不過這回連一些官員和企業高層都罕見表態,發表一些被認為是「不滿政府」的言論,顯示中共的宣傳機器已經不再像過去那麼有效了。中國網路評論人侯志輝認為,以前很多人可以置身度外,但這次不一樣。這是在說,地震是地域性的,動車你可以不坐,但面對病毒,是要怎麼樣置身事外?
以前中國政府跟民眾的默契,是民眾交出言論自由,來交換政府照顧民眾,但這次中國在新型冠狀病毒上的處理,的確讓很多民眾開始對這個安排產生動搖。
我一向都認為,民權是要自己爭取的, 台灣也是在許多像鄭南榕這樣的前輩的犧牲下,才有今天的民主。中國爭取言論自由的動力,也必需要是自發的,這不是國際壓力可以逼出來的,李文亮有可能是這股自發運動的開端嗎?非常歡迎大家在底下留言告訴我你們的看法。
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溫州動車事故 在 #溫州動車事故十週年 - Explore | Facebook 的推薦與評價
你還記得十年前的今天發生在中國浙江省溫州市的高鐵列車追尾事故嗎?這場造成40人死亡、172人受傷,直接經濟損失1.9億人民幣的事故,是迄今為止中國傷亡最大、造成最多 ... ... <看更多>
溫州動車事故 在 [新聞] 溫州高鐵事故「反正我信了」發言人退休- 看板Railway 的推薦與評價
https://www.cna.com.tw/news/acn/201511290150-1.aspx
(中央社台北29日電)
2011年溫州動車(高鐵)追撞事故記者會上,當時的大陸鐵道部發言人王勇平以「至
於你信不信,我反正信了」一句話成名。今年11月27日,60歲的王勇平退休了。
香港明報今天報導,對於記得王勇平的社會大眾來說,「他的一生都停留在溫州動車
事故的發布會現場」。事後他被迅速撤職,「流放」至波蘭華沙擔任「鐵路合作組織」中
方委員。
新京報今天刊出王勇平在25日退休前夕接受專訪內容。
談到引起軒然大波的2011年7月24日記者會,王勇平說,記者會距離事故發生只有26
小時,事故的原因還在調查。「我連事故現場都沒來得及去,只能公布一些當時能夠掌握
到的事故發生概況,更細緻、更深入的情況都還不清楚」。
王勇平解釋,「至於你信不信,我反正信了」這句話是有語境的。「當時網絡上盛傳
埋車頭是掩蓋證據,掩蓋事實。我回答說我下飛機時,問接機的同志為什麼會發生這樣的
事。他們給了我一個解釋,說掩埋車頭是為了便於繼續搶險,因為當時搶險現場狹窄,有
一個泥潭,必須先填埋後才有助於繼續的救援。」
他說:「其實話說到這裡也就可以了,可是為了得到媒體朋友的信任,我又補充了一
句,『至於你信不信,我反正信了』就是在這種情況下出現的。」
至於「這是一個奇蹟」,王勇平說:「小伊伊頑強的生命力讓我感到是一種奇蹟。所
以我就做了這樣的答覆。」
對於記者問他,如果記者會重來一次,王勇平表示:「即使歷史重演,我仍要承擔我
的責任,但是我會考慮得更全面、更穩妥。」
2011年7月23日晚上,D301次列車在溫州遭後方的D3115次列車追撞,D301次列車4節
車廂從橋上墜下,40人死亡、172人受傷。但意外發生8小時後當局就停止救援,第2天就
挖坑掩埋事故車頭,外界質疑是為了銷毀證據以及為快速通車「讓道」。
事後,王勇平在記者會上的表現引起軒然大波。面對記者不斷質疑,他在為急於掩埋
車頭辯解時說,「至於你信不信,我反正是信了」。
而停止救援後還發現生還女童項煒伊(小伊伊),王勇平則說「這是一個奇蹟」。明
報說,那是王勇平最後一次公開亮相。1041129
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1448813300.A.7DB.html
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