【從中橫太魯閣與蘇花改,談傳統子宮鏡和冷刀】
中山醫學大學附設醫院婦產部 副部長 沈煌彬醫師
傳統子宮鏡是在鏡頭前方加上線圈,藉由電能轉換成熱能來開刀,可以切割,也可以止血。腫瘤一片一片切下來之後,還要慢慢把腫瘤移除。切一片,移走一片,時間會花很久。
冷刀,又稱「速潔刀」。是在鏡頭前面加上高速旋轉鑽頭,可以一邊粉碎腫瘤,一邊把腫瘤移除,節省了很多時間,也可以開的很乾淨。因為不產生熱能,所以叫做「冷」刀。又快又乾淨,迅「速」又清「潔」。英文叫做「Truclear」,中文直譯「真的很乾淨」。
今年情人節帶太太去中橫走了一趟,去程經過合歡山,回程經過蘇花改。
中橫隧道早期開挖時,是用炸藥炸開岩石,再慢慢把石頭移除,一不小心就會坍方,跟傳統子宮鏡很像。
蘇花改有很多筆直的隧道,是用潛盾機開挖的,可以用前方的鑽頭把岩石穿透,後方的輸送帶立刻把岩石移除,開隧道比以前容易多了,跟「冷刀」的原理很像。蘇花改的完工時間也比太魯閣段快速。
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※ 引述《qihau (蔚藍的天)》之銘言:
: 瀏覽過去大家所提出的討論...有人說出台中MRT的興建不能像台北一樣採用潛盾施工
: 這點有點不明...台中市不能用潛盾的原因是在哪裡?
: 是地質因素還是週圍建築影響呢?
您大概有看到我提出的一些說法...再補充一些現在的資訊
的確潛盾工法的概念,當初是用於興建倫敦地鐵而發明,就是為了
要克服一些特殊且無法明挖的地形,以及特別軟弱的地質。以倫敦
的情形就是要挖穿越泰唔士河的河底。後來人工挖掘改成全斷面機
械鑽頭,不過原理都是差不多的。
但是潛盾工法的鑽頭運作模式是以旋轉削掘為主,對較軟的地質極
為有效(可以參考影片說明:https://youtu.be/J7YTEmJ1QOg ),面
而造成部分鑽頭破損,甚至整個鑽面無法操作的情形。國內最有名
的就是雪山隧道的TBM,遇到堅硬岩層與高壓地下水,導致整個TBM
淹沒,最後被迫放棄改以傳統鑽炸法繼續工程。
台中因為地質多以卵、礫石層為主,因此先天上比較適合明挖(配合
適當的坡度,甚至可以免做地下支承開挖),比較不利於傳統的潛盾
工法(或任何克服軟弱地質的工法,因為台中地質並不軟弱還很堅硬XD)
不過呢,因為潛盾工法還是有不必明挖的好處,在都市區域特別需
要採用,所以已經有一些專門克服卵礫石或岩石的潛盾設計出現,
即使是台北,盆地邊緣的一些地區也會遇到卵礫石交雜的情形,這時
就要配合一些地質改造工法(例如在潛盾機前先注漿等做法)。如果像
台中這種已經預期有相當多卵礫石的施工地點,可能就要配合特殊
設計的潛盾機設計...
此外台中地區已經有潛盾工法的實例:中科台中污水放流管工程,雖
然外徑直徑只有2.8~2.9m(內湖線潛盾外徑是6m),不過也是完成約
8公里的推進了,相關報告可以參閱: https://goo.gl/C5H9B ,其他
像機場捷運(桃園台地也算堅硬地質,但沒台中那麼複雜)也有採用。
因此台中捷運未來如果有需要潛盾工法,還是可以採用--不過可能
代價就比較高一點,像中科污水管,我之前聽說的情形是,潛盾機碰
到小汽車大小的岩石...最後怎麼解決就不知道了,但總之還是完成
了,台中捷運的地下段可能也會有類似的情形,屆時也只能隨機應變
啦。
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