第八回--支線劇情
【支線劇情:卡爾的愛情
任務成功條件:讓卡爾主動放棄與露絲的婚約
任務失敗條件:沉船前未能讓卡爾放棄婚約
任務成功獎勵:卡爾的饋贈
現時卡爾好感度:一面之緣
支線劇情:安德魯的救贖
任務成功條件:成功讓安德魯於鐵達尼號海難中存活
任務失敗條件:安德魯死亡
任務成功獎勵:安德魯的饋贈
現時安德魯好感度:一面之緣】
在腦海中查看過任務的兩人,交換過眼神後,便若無其事的和眾人打招呼。
布朗太太禮貌地向他們介紹:「各位,這位是佩琪,我最近收養的養女,旁邊是她的丈夫謝夫,讓我給你們介紹,這位是白星航運的董事長,布魯斯.伊斯梅先生,可以算是鐵達尼號的父親了;而這邊是湯瑪斯.安德魯先生,是鐵達尼號的設計師,這劃時代的設計便是出自他的手筆;這位是卡爾.霍克利先生,船上的鋼鐵都是由他家製造,旁邊的是他的未婚妻,露絲.狄威特·布克特小姐,是我創立的丹佛婦女俱樂部最年輕的幹事,另外這位是她的媽媽,盧芙·狄威特·布克特女士,這次旅程他們準備前往費城舉行婚禮。」
劉俊文終於弄清為什麼布朗太太會跟這班人拉上交情,因為在劇情中,露絲媽媽明顯視她為暴發戶,與她們傳統貴族有很大差別,而在資產上,布朗太太和能訂下頭等百萬富翁套房的卡爾相差甚遠,無論在家族和金錢上,她們都不應站在一起,偏偏劇情她卻能頻繁出現在他們的餐桌之中。
原來露絲是布朗太太婦女會的幹事,在還是男性主導的二十世紀初,女性權利才剛剛發展,而布朗太太是其中的推動者,對露絲這家末落貴族來說,金錢不是他們的強項,所以才落泊得急著促成卡爾家的政治婚姻,她們很清楚自己的位置,加入不同的上流社會組織,在當中取得話語權,以女性身份聯繫其他名流太太,為家族取得更多關係,才是她們的最終目的。
卡爾熱情的對他們套近:「歡迎來到鐵達尼號,東方的朋友,在船上需要什麼的話,儘管跟我們說,我保證會給你們最好的待遇。」
劉俊文對他的態度感到非常錯愕,在電影中他顯出的是刻薄、無禮、自私的性格,本以為他會當眾歧視他們一副東方的臉孔,現在的落差讓他們感到很不習慣。
伊斯梅也朗聲道:「之前煤炭工人的罷工讓很多旅客也趕不上首航,所以鐵達尼號上還有不少房間,布朗太太,要是你們需要更大的空間,我可以代為安排。」
希朗太太欣然接受伊斯梅的要求,當下便有服務生替劉俊文和李倩盈搬運行李到B層甲板上的頭等客房,在船體的正中央,和露絲的房間不到一分鐘距離。
寒暄結束後,布朗太太立即拿出剛才李倩盈贈送的香水,眾人嗅過後也大讚出色,得知這是由李倩盈親手調配還沒有上市後,看著兩人的神情更是有大大的改變。
劉俊文連忙道:「佩琪她還有不同的香水,味道不比現在各位的遜色,她修讀醫學,當中更運用了中國草藥,使用後更有……紳士們都懂的一些特別功效,但在旅程上我們沒有攜帶太多,到紐約後,我們安排一些獨家產品給各位的愛妻吧。」
李倩盈心中怒罵了劉俊文千百遍,她沒想到劉俊文愈說愈誇張,還什麼中草藥,要是別人認真問起她也不知道如何解答,面帶笑容的在桌下狠狠教訓了他一下,劉俊文才收斂了一點。
現場的男士也笑著露出一個男人都懂的表情,唯獨是安德魯內斂只是微笑的道謝,而露絲聞過香水後也盡量掩飾心中的喜愛:「佩琪小姐是在劍橋畢業吧,是哪一個書院的?」
這個提問讓李倩盈令她對露絲有更深的認識,女人的直覺讓她感到露絲的發問是一種質疑,質疑她的身份,還好,劉俊文在旅程前早就讓她背得滾瓜爛熟:「我和謝夫都是英王學院的,我們便是在劍橋認識的。」
「想必佩琪你肯定非常努力,英王學院雖然收取女生,但作為東方人應該比起其他女性更難考進吧。」露絲呷了一口紅茶突然驚道:「噢,你……你的指甲……色澤是多麼的漂亮啊,我從來也沒看過如此美麗的色彩?」
劉俊文和李倩盈聽到後一驚,李倩盈有美甲的習慣,他們也沒留意到傳送到這世界後,指甲仍然維持著美甲,而他們從來沒有研究過美甲在這時代是一種合理還是尚未被發明的時段。
還好,女人對於美麗的事物也沒有追根究底的想法,只是追問著李倩盈在什麼地方做之類的八卦。
而男士們便將話題轉移到劉俊文身上。
先行發起話題的是伊斯梅:「謝夫你是在英國出生嗎?我還是第一次跟東方人交談,難得你的英語還說得如此的好,已經去到無可挑剔的地步,如果我是閉眼,還以為是一名英國紳士在說話。」
劉俊文在心中為系統的翻譯點了個讚,然後道:「不,伊斯梅先生,我是在東方一個叫香港的城市出生,你應該沒有聽過這個小地方了。」
伊斯梅立即道:「香港,我當然有聽過,其中一任香港總督羅便臣先生曾經是我們白星的尊貴客戶,可是……羅便臣先生最近好像身體轉差,那謝夫先生你的家人也是在英國嗎?你們家是做什麼的?」
果然商家看重的都是家族關係,劉俊文在心中竊笑了一下後,開始了他的壞主意:「我們家族是劉氏,在公元前二百多年曾經是中國的國王,可是到了西元二百二十年時便沒落了,如果要說的話,我的祖先叫劉備,史稱為漢中王,算是漢中王之後。我爸在中國是做千年蟲的生意,那是一種千年才會出現一次的罕見之物,能醫百病。」
胡說八道之下,在訊息落後的二十世紀初,他們像長了知識一樣看待劉俊文,他也不介意說得誇張一點,因為在鐵達尼上,唯一可以通訊的便是打電報,他們絕無可能查證任何事實。
卡爾更說:「有機會的話,我也想跟謝夫先生購買千年蟲這神奇的東西,那謝夫你自己又是做什麼的?」
劉俊文心想,機會終於來了,在他的計劃中,人物設定是重要的一環,如果可以創造出一個重要的身份,在之後行事也會有更多的方便,接著他拿出一部即影即有相機展示在眾人面前:「其實我是個名不經傳的小發明家,平常喜歡撥弄無聊的事,我這發明可以跟大家分享一下,不知道會不會獻醜了,我叫這即影即有相機,我喜歡跟夫人到處旅行,有時想留下回憶卻發現相機太笨重,相片更要太長時間處理,所以我發明的這即影即有相機,除了便於攜帶外,還可以即時看到,來,我展示用法給大家體驗一下。」
說罷便朝正在討論美甲的女士們拍了一張,閃光燈一閃將他們嚇到,大家也把視線轉向這邊來。
劉俊文抽出相片,在空氣中揚了幾下,然後放到桌上,一眾目光由疑惑,到驚訝,然後呼叫,最後把相片搶來傳閱。
「實在太神奇了謝夫!這絕對是本世紀最偉大的發明,你也太謙虛了,我在倫敦、巴黎、紐約最高級的影樓拍攝過,帶我敢對神發誓,沒有一家影樓能跟你比,不論時間、色彩,也是從來沒見過的,而且……你這是閃光燈吧,我見過,但從沒見過做得如此精緻,還跟相機融為一體!」伊斯梅算是眾人之中年紀最大,社會地位最高,連他也這樣讚嘆,其餘的年輕人驚訝也可想而知。
安德魯在之前的討論也是非常沉默寡言,但對於這即影即有相機,他露出了不少渴求後忍不住說:「謝夫先生,未知能否租用你的即影即有相機為這鐵達尼號拍攝一輯相片呢?」
伊斯梅連忙同意:「對對對,這輯相片肯定會成為歷史中的傳奇,永不下沉的鐵達尼號,以及神奇的即影即有相機,謝夫先生,任何條件我也能答應,希望你答應我們為鐵達尼號拍攝即影即有相片!」
劉俊文看目的已達到便道:「這是我的榮幸,但旅程中我的相片有限,但我在和妻子拍攝外,餘下的便為鐵達尼號拍下這偉大的船只最美的一刻吧,至於條件的話……剛剛伊斯梅先生給我們安排了客房,這就算是我的答謝吧,但我希望由安德魯先生帶我參觀鐵達尼號拍攝,因為我相信沒有人比他更熟悉鐵達尼號了。」
安德魯自然十分樂意,伊斯梅也連忙道謝,更說在船上的一切開銷他也包了。
而劉俊文也大方的為眾人留下一張獨照作禮物,更教授了他們港女十式自拍的技術,他心想這應該是歷史上第一次的自拍了吧。
卡爾接口道:「我也有個不情之請,如果謝夫先生有空的話,我誠邀閣下與佩琪小姐參加我和露絲的婚禮,紐約和費城的名流也會參加,我想有不少人也會對這即影即有相機感興趣,如果謝夫先生願意量產的話,我願意全數出資,股份佔多少,謝夫先生說了算,你看如何?」
「這是我的榮幸,至於即影即有相機的事,我們到岸了再談吧,我想大家也想享受一個悠閒的旅程,那先把工作和生意的事先放下吧。」劉俊文靜靜的查看了系統面版,心中樂開了花。
【卡爾好感度:中度好感;安德魯好感度:初度好感】
在談笑之中,下午茶結束,眾人準備離席,卡爾和伊斯梅邀請了劉俊文到頭等吸煙室喝酒聊天,而女士們打算繼續留下享用點心。
李倩盈捉住了劉俊文走到一旁道:「你說得太誇張了!!我真不明白為什麼你要這樣說,我們之後要是露出馬腳怎麼辦!」
劉俊文安撫了李倩盈:「沒事,他們要是有什麼質疑,你就拿些我們準備好的有趣東西轉移他們的注意力,剛剛我們都測試過,大部份也能用,這個年代的人訊息流通太差,他們只看利益,不會查根究底的。
而且,你沒看到剛才的支線任務嗎?要是我們跟普通人一樣,不要說要說服卡爾放棄婚約,他根本連跟你說話的興趣都沒有,還有安德魯,他是個認真的人,還好即影即有相機我能跟他拉上關係,不然在沉船時,他受良心責怪時,你一個普通人可以說服到他嗎?更不用說我們搭上了白星的董事長,這船上所有人都要聽他的,我們要救人不就容易太多了嗎?
放心吧,一切都在我的掌握中,你不是說想要拯救船上的人嗎?我早就想到辦法了,但要實行起來需要大量的計劃,難道好像你之前說,想辦法讓他們停船,說你預見到有冰山,在沉船前找船隻在附近等待沉船救人嗎?誰信啊?你沒有看到這些劇情人物比起電影中性格和處事也有自己一套嗎?他們只會當我們是傻子!」
李倩盈心中的憤怒少了一點,劉俊文在出發前準備了很多道具,重覆又重覆的看資料和電影,認識了他這樣久都沒看過他如此興奮,但她凝重的說:「你說一切都在你的掌握嗎?那剛才你弄得氣氛如此狂熱,所有目光都集中在我們身上,我們還把男女的注意力分開了,劇情中露絲點煙然後被卡爾拿走,討論鐵達尼號的名稱,以及卡爾為露絲叫了她不喜歡吃的羊,全都沒有發生,這個時間點,露絲應該走到船尾,而那也是傑克第一次看到她的時間。
你看,露絲還坐在這裡好好的,完全沒有意慾走出船尾,計劃大師,請問這也是你計畫的一部份嗎?」
被興奮沖昏頭腦的劉俊文像被冰水淋醒一樣,對啊,他為支線和改變劇情準備了很多,但沒有留意自己正改變著主線的原劇情,沒有露絲和傑克愛情的鐵達尼,還是鐵達尼嗎?
-------------------------
下回預告
沒有露絲和傑克愛情的鐵達尼號,還算是鐵達尼號嗎?
當蝴蝶效應出現,一些輕微的改動,會讓愛情消失嗎?
如果會的話,這經典的愛情,難道就是如此不堪一擊?
如果不會的話,這是命中注定的,那愛情又會從什麼形式出現?
-------------------------
作者的話:
請各位睇完,覺得好睇,比個comment留個like,等我知道每日我花上三小時以上既寫作係有人理。
尋日有讀者佢payme左98蚊比我,等於我一本新書既價錢,話如果將來出書就當買書啦,問題係……我唔覺得呢本書會出,係每一回都唔夠100like咁滯,出書,咪係一種浪費。
大家唔會明,我依家每個月收到倉既單時,我係有幾肉痛,其實唔貴,問題係放係度既書,我係諗住要俾睇書既人收藏。
我有認真諗過,我一日同3小時以上去寫作,大約3000字左右,如果我用黎做M記,我都可以得到150蚊回報,但寫作有嗎?
無嫁,出書個下,我依家但求回本都算喇,最後一埋條數,頂啊,仲係蝕本蝕時間,我想問你地,呢種事你地會做嗎?
咁我點解又要繼續?
可能就係你地一個留言,一個like掛。
---------------------------
支持作者
未買書既,可以用買書支持,連結如下:
https://bit.ly/3fL9QUH
另外首次開放打賞催稿功能:
最低10蚊,最高30蚊,可透過Payme付款
有興趣打賞的朋友,可以留言講低數額(好似歡樂滿東華咁)
而每達到300元打賞,我會立即更新下一回(每回只限一次)
希望大家唔好介意,因為收入對於作者真係好重要
除左錢外,我仲收like同comment嫁!!!!!!!
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅Dd tai,也在其Youtube影片中提到,華工泛指於晚清時,前赴海外工作的華人勞工以至苦力,通常是來自窮鄉僻壤的農民或漁民(特別是廣東五邑地區),被招工館等仲介公司欺騙或詐騙至海外謀生,他們會收到首期的預付薪酬,但是需要扣除一筆介紹費用、交通費用和傭金(這種做法被廣東人稱為「賣豬仔」,而招工館則又被稱為「豬仔館」。他們當中不少人因為無法返回...
「達和航運待遇」的推薦目錄:
- 關於達和航運待遇 在 Facebook 的精選貼文
- 關於達和航運待遇 在 Facebook 的精選貼文
- 關於達和航運待遇 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的精選貼文
- 關於達和航運待遇 在 Dd tai Youtube 的最佳貼文
- 關於達和航運待遇 在 黃偉民易經講堂 Youtube 的最讚貼文
- 關於達和航運待遇 在 [徵才]船務專員【達和航運-和平分公司】 - 看板Hualien 的評價
- 關於達和航運待遇 在 「達和航運ptt」懶人包資訊整理 (1) | 蘋果健康咬一口 的評價
- 關於達和航運待遇 在 運達航運股票在PTT/mobile01評價與討論 - 房產建案資訊懶人包 的評價
- 關於達和航運待遇 在 運達航運股票在PTT/mobile01評價與討論 - 房產建案資訊懶人包 的評價
- 關於達和航運待遇 在 運達航運 - 工作板 | Dcard 的評價
- 關於達和航運待遇 在 運達航運ptt 的評價
- 關於達和航運待遇 在 [公司] 運達航運- salary | PTT職涯區 的評價
- 關於達和航運待遇 在 航運業ptt 的評價
- 關於達和航運待遇 在 請問台泥值得我去面試嗎? - Mobile01 的評價
- 關於達和航運待遇 在 [公司] 運達航運公司文化| Salary 看板| PTT 網頁版 - My PTT 的評價
- 關於達和航運待遇 在 裕民航運股份有限公司ptt - Unsereins 的評價
- 關於達和航運待遇 在 [公司] 運達航運公司文化- 看板Salary | PTT職涯區 的評價
- 關於達和航運待遇 在 [公司] 運達航運貨櫃維修管理師(文長)請問工作內容及待遇請益 的評價
達和航運待遇 在 Facebook 的精選貼文
第七回--鐵達尼號開始
【鐵達尼號,號稱永不沉沒的郵輪,是十九世紀初最高規格的海上船舶,1912年4月11日離開英國皇后鎮,啟程橫渡大西洋,在4月15日凌晨沉沒,船上人員2224人,其中1514人罹難。
在災難之中,除了人性的醜惡外,還孕育出不少人性的光輝。
一場只談了三天的戀愛,感動數以千萬計的人,愛情片之中的經典,到底在這段旅程中,你們可以得到什麼?】
一段旁白之後,劉俊文及李倩盈張開眼睛,陽光照入眼簾,身後有一把女聲:「噢,終於昐到你們了,旅途辛苦嗎?謝夫、佩琪,歡迎登上鐵達尼號。」一個身穿紅色大衣,圍著黑色皮草,戴著黑紅色大禮帽的胖婦人親切的向他們走來。
兩人一眼就認出,她就是系統為他們安排的養母,瑪嘉烈.布朗,在電影中送給傑克得體的西裝讓他展示出無限魅力的女人。
電影中描述的她篇幅雖然不少,但在現實中,她是鐵達尼號中其中一名最偉大的人,被稱為「永不沉沒的布朗夫人」,在她為傑克說話及提供幫助,沉船後讓水手回頭救人也能看出她的為人,但現實中的她,在沉船事件靠岸後,一直為所有生還者尋找家人及朋友,提供醫療和緊急援助,直到所有人都找到了家人和朋友才下船,其後更建立生還者委員會,為貧困生還者提供協助。
作為一個生在男性主導時代的女性,她才是真真正正的女性平權者,讓女性驕傲。
劉俊文慶幸系統為他們安排了這個身份,因為布朗太太在主線劇情中的參與性很高,他們有這個身份可以有極大自由度和社交性。
他給李倩盈打了個眼色,示意她給予一些反應,因為身份上李倩盈才是布朗太太的養女,而他只是其丈夫,所以禮貌上應該是她先跟布朗太太打招呼開場。
李倩盈明顯對於這個故事的代入還沒有習慣,帶點不自然的跟布朗太太擁抱,親了臉頰,然後她便介紹著劉俊文:「布朗太太,這是我的丈夫謝夫。」從剛才布朗太太的稱呼,看來系統早就將兩人的英文名字讓布朗太太知道。
「佩琪,我對你爸爸的事……實在感到很抱歉,他在開羅為了保護我犧牲了自己,他是個偉大的人,所以我絕對會給你們最好的補償,雖然任何錢財也不能彌補失去親人的傷痛,但我希望你們接受我最誠懇的補償……」布朗太太再抱住李倩盈道。
劉俊文在旁聽到後終於弄清系統為他們安排這身份的因由,同時他心中的狂熱正慢慢燃起,穿越,這可是穿越啊,作為一個程序員,他看過的穿越或異世界故事沒有一百也有五十,有太多對穿越的疑問,也許是程序員的職業病,比起程序的推進,他對於世界的形成,身份的構造,角色的背景更感興趣,他在腦海中已經冒出不同的問題。
例如,李倩盈的父親是什麼名字,他如何犧牲自己救了布朗太太,他多少歲,是什麼樣子,身份是什麼,為什麼會出現在那地方,李倩盈和自己的身份她知道多少等等……
旁邊的李倩盈還在和布朗太太閒聊著,完全沒注意到身邊的丈夫眼中的狂熱。
一聲長嗚,兩人感到船體的移動,鐵達尼號正式出航,而當中有一半以上的人會在這旅程中失去生命……
布朗太太帶著兩人走到自己的客房,他們的客房是位於E-23,是頭等艙之一,但看位置應該是相對較低規格的頭等艙,始終布朗太太在這世界算是NEW MONEY,也就是剛剛獲得財富的人,而女主角露絲的家族,便是傳統貴族,亦即是OLD MONEY,在有錢人的世界中,有錢也要分你是否傳統貴族。
而最大的奸角,露絲的未婚夫,卡爾.霍克利和布朗太太一樣是NEW MONEY,他們有錢,但家族沒有歷史,和露絲的婚姻,基本上是一個想要錢,一個想要名的結合,他們身處B-52,54,56的百萬富翁套房,整艘船就只有兩間房,從電影開場看到有服務生為卡爾介紹他們套房外的私人小花園已,以及他們和白星航運的董事長,亦即是在片尾中偷偷跑上救生艇的鬍子中年人同坐吃飯聊天便可以知道,明顯在身家和財富上比布朗太太高上不止一個層次。
到了客房後,布朗太太貼心的讓兩人換上新衣服,兩人看了自己一身十九世紀的西服和長裙,但比起布朗太太提供的衣服明顯是低了幾個檔次,在看衣服和排場的鐵達尼上,他住在頭等艙也需要有衣服的襯托才能被認同。
換好衣服後,劉俊文看到娓娓步出的李倩盈,她穿了棗紅色長裙,上身披上蕾絲的薄衣,他除了婚禮那天外,也沒有看過李倩盈穿得如此正式,這種西方貴族穿著,幾乎是角色扮演才能看到。
「看什麼?我穿得很不自然嗎?」李倩盈不安的看了自己,她也是第一次穿,不知道是否很奇怪。
「沒有,很好看,真的……氣質比起露絲還要好!」劉俊文揉了揉鼻子尷尬道。
「少來這套,我還是有點自知之明,劇情內的露絲是顏值巔峰,我拿什麼跟別人比?這衣服好難穿……你快過來幫我拉拉後面的繩子。」李倩盈沒好氣的說。
劉俊文也是第一次看到這種衣服,手忙腳亂之際布朗太太走了上來幫忙:「這種衣服設計,就是男人要讓女人知道,我們都要活在束縛之下,想放鬆自己的肚子也不可以,可怕的不是這設計,而是女人都接受了這種審美,覺得不這樣穿便是不美,好了,恭喜你成為世人眼中的美女了。」
換好衣服後,布朗太太便領著兩人到頭等餐廳品嚐下午茶,在路上他們也能嗅到新油漆的味道,一切事物也光潔如新,沒有現代的科技感,但無論傢俱和門牆也能看出是精心設計和製作。
每道門也有衣著整潔的服務生為他們開門,兩人在餐廳坐下,服務生便殷勤的上前:「下午好,先生和女士,可以讓我給你提供什麼飲品嗎?我們有英國著名的福南梅森伯爵茶、錫蘭頂級紅茶、大吉嶺烘焙茶,未知諸位今天想喝什麼呢?」
李倩盈眼神熾熱的望向劉俊文,激動的心情完全掩蓋不住,三款最頂級的紅茶,他們曾經在香港買過一次福南梅森的紅茶,差不多要三百多元才只有一小盒,喝時要小心翼翼的品嘗,現在她即將喝到當年最高級的紅茶,應該是僅次於皇室的特供品,要是和她的姐妹們分享,一定讓她們都羨慕得瘋了!三千積分的待遇,值了!太值了!
劉俊文也有點小激動,畢竟親身感受這種貴族生活,在現實是用錢也買不到的。
點餐後,布朗太太親切地問:「對了,佩琪你和謝夫是做什麼的?到美國後有什麼打算?」
聽到這,劉俊文連忙跟李倩盈打眼色,做著口形說:「B計劃!」
李倩盈示意明白,在出發前,劉俊文已經鄭重的重覆一次又一次,他們的身份介紹是這次旅程最重要的,劉俊文制定了三個計劃,A計劃是他們已有固定的身份,B計劃是他們沒有固定的身份,C計劃是布朗太太跟他們的接觸不多,而現在情況便是要執行B計劃。
「我和謝夫是在劍橋認識的,他修讀的是數學,而我是醫學,畢業後我們都是四處旅行,還好謝夫他的發明讓我們獲得不少財富,我們希望可以多到不同地方,美國只是我們的其中一站,我們希望停留一陣子後便出發到中美洲。」李倩盈裝作鎮定的說著劉俊文為她準備的台詞,對於身份,在這通訊極差的大海中,只要你不要露出太多馬腳便沒有人會特意去調查,所以身份方面他們的策略是有多誇張說多誇張。
聽到他們都是從劍橋畢業,布朗太太眼中充滿讚賞,一個是數學家,一個是醫生,她沒想到自己收養的養女竟然有如此成就,本來她希望為兩人提供金錢和生活的支持以彌補她父親的離世,但現在看來她能幫忙到他們的不是金錢,而是讓他們認識更多上流社會的人,給予更好的土壤他們成長。
「對了,布朗太太,我給你準備了我調配的香水樣辦,希望你喜歡。」說罷李倩盈便拿出了自己在名店購物時的小贈品,在現代不算是什麼,但在十九世紀初,這種高純度提煉的香水持久性肯定是前所未有。
當李倩盈把樣辦輕輕噴在布朗太太的手腕時,布朗太太的面色一變:「這種乾淨清新的香味……神啊,我之前在巴黎購買的最高級香水也變得像是雜草的味道一樣了……佩琪,這……真的是你自己調配的嗎?我的天,要是讓船上的太太聞到,你將會是紐約名流中的新星,每個女人都會為了得到你一瓶香水而費盡心思啊!」
李倩盈心中得意的想,這可是傳奇的Chanel No.5,在1921年才正式面世,連瑪麗蓮夢露也經常使用的傳奇香水,哪有女人不喜歡?不喜歡的人通常也是不想和身邊的女生用上同一款香水而已:「呃……對的,這可是我精心調配,我也不喜歡太濃烈的味道,所以自己調了一款適合自己的,要是布朗太太你喜歡的話,到了紐約我看看有沒有辦法給你調配一瓶。」
「那實在太好了,謝謝你,佩琪,要是你有打算把香水量產,我可以給你介紹相關人士,不不不,要是你想建立自己品牌的話,我也能給你安排!我的天,佩琪,你將來的成就真是令人難以想像啊!」布朗太太一直嗅著香水味,每聞一口也是一臉的滿足。
突然服務生拉開了椅子,一個年約四十多,紅色短髮戴著黑色禮帽的女人坐下:「瑪嘉烈,這兩位……應該就是你之前提及的東方養女,以及她的丈夫吧。」
正當兩人弄清坐下的便是另一大反派,露絲的母親盧芙.狄威特.布克特時,另一個坐下的人,讓兩人驚為天人,那就是處於顏值巔峰,尚未發福的肥溫,不,露絲.狄威特.布克特。
「神秘的東方人,歡迎來到偉大的鐵達尼號,我是卡爾.霍克利,幸會。」一個輪廓很深,把頭髮梳得整齊的男人帶著微笑坐下。
【支線劇情任務發佈,卡爾的愛情。】系統聲音傳到兩人腦海中,一直處於???的支線任務點亮,兩人查閱了任務內容,相互對望,這,就是支線劇情嗎?
兩人仍在驚訝之時,一個短髮男子坐下。
【支線劇情任務發佈,安德魯的救贖。】什麼?支線任務,一下子就來了兩個!!??
-----------------------
下回預告
支線劇情正式開始,男女主角如何完成卡爾的愛情、安德魯的救贖?任務內容是什麼?
在男女主角的介入後,主線故事會出現什麼變故?
冰山撞唔撞得成?而人,又救唔救到?
-----------------------
作者的話
進入鐵達尼篇,我之前提過,今次既故事,頭五回早就寫好,而你地見到第六回出現最大既轉變就係抽獎世界
的確我係寫開頭時都會覺得,今次故事會唔會同之前《老婆的十二個難題》太重疊?我既大綱入面都有唔少新睇法,但現實夫妻生活可以有幾大變化?我好難做到令大家耳目一新。
所以掙扎好耐我都係決定帶入抽獎系統既電影世界。
呢個係穿越故事,但穿越既係電影,大家都知男女主角過程同結局如何?又有咩好講呢?改變劇情應該係最令人動心既一環,如果救到Jack會點?故事入面令人可惜既事太多,你會唔會想改變?而你對呢套電影又睇得有幾深入?
同時我想透過唔同電影入面,唔同時代背景既男女愛情,令大家反思愛情到底係點?鐵達尼號大家係以現代人去睇十九世紀既戀愛,當然會覺得Jack and Rose佢地好合理,但對於當時既人講,又係點?
呢個穿越將會有極長篇幅,暫定最少都有5-6萬字,都夠寫成一本書,係劇情上我花左唔少時間做資料搜集,希望令你對呢件真實發生過既歷史有更多認識。
---------------------------
一個無獎問題遊戲:
問題:係船沉沒既前提下,你諗到有乜合理而有用既方法可以拯救到大部份既乘客呢?
獎品:最接近既朋友/最有創意既朋友,可以得到我劇透我自己既想法。
---------------------------
支持作者
未買書既,可以用買書支持,連結如下:
https://bit.ly/3fL9QUH
另外首次開放打賞催稿功能:
最低10蚊,最高30蚊,可透過Payme付款
有興趣打賞的朋友,可以留言講低數額(好似歡樂滿東華咁)
而每達到300元打賞,我會立即更新下一回(每回只限一次)
希望大家唔好介意,因為收入對於作者真係好重要
達和航運待遇 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的精選貼文
一段對東方人振聾發聵航運界背後的”海運野史”(轉譯自2021/6/25 gCaptain)
作者:John Konrad 船長(gCaptain) 今天是海員節,我想講一個故事,而不是參與我們行業的常規廢話。一個令人震驚的故事,因為它是真實的。
幾十年前,世界第二大煙草公司遇到了一個重大問題。在1969 年,他們明白,當公眾了解到這個致命的秘密時,他們的產品會被淘汰,銷售也會消失。為了解決這個問題,他們購買了 20 世紀最偉大的發明——貨櫃,以及由其發明者馬爾科姆麥克萊恩創立的SeaLand公司。這解決了大型煙草公司的問題,因為它使他們能夠將現金從垂死的行業轉移到快速發展的行業。
到 1980 年代,RJ Reynolds Tobacco遇到了更大的問題。數十億美元的集體訴訟有可能導致其強大的船隊被扣押,海陸集裝箱數量不計其數,其碼頭和物流樞紐網絡也將關閉。它的資產需要法律保護。它需要強有力的保護,因此在 1984 年將公司分拆出來,但仍由大型煙草公司高管負責。出售給哈羅德·西蒙斯和CSX但是,到1999年,香煙造成404750人過早死亡 在美國,$ 157十億每年的醫療費用,以及數百萬全球死亡。SeaLand 剩下的那些從煙草中獲利的大煙草所有者比在大屠殺中遇難的人更多,需要一個瑞士來隱藏他們的黃金,他們需要一個小而強大的歐洲國家來隱藏他們被尼古丁污染的船隻。
最大的煙草”轉進”國家是丹麥,他們委託資產的公司是 AP Møller – Mærsk。
軍工園區
如果我們進一步倒回時鐘……更多的真相就會暴露出來。傳統的說法是 SeaLand 是 Malcolm McLean 的孩子,他是一名卡車司機、發明家和企業家,致力於顛覆一個行業。正如 Mercogliano 博士的著作《第四條防線》所述,事實是,到 1967 年 SeaLand 瀕臨破產,貨櫃運輸注定要失敗,直到與五角大樓達成協議,將武器和致癌化學品運往越南.
當您點擊馬士基網站上的”關於我們”時,您會被告知:“AP Moller – 馬士基擁有一段傳奇的歷史,我們為自己的悠久歷史感到自豪。” 在核心價值觀下,它說:“我們公司建立在開拓性成功和增長的令人印象深刻的傳統之上。我們的悠久傳統和價值觀每天都在指導我們的業務,並確保我們明天可以開展業務。”
向下滾動他們的時間線,您可以大致了解該公司歷史上的每一個重大事件,從它作為 Dampskibsselskabet Svendborg(Steamship Company Svendborg)的誕生到最近的 Maersk Drilling 分拆。提到了幾項合併和收購,但沒有提到公司歷史上的三大事件:馬爾科姆·麥克萊恩的發明、越南戰爭以及它與大煙草公司內部人士達成的交易。
馬士基要對多少尼古丁污漬負責?有多少大煙草高管從此次收購中獲利?馬士基在越南戰爭中留下了多少污點?也許沒有,但很難說他們網站的歷史記錄何時被刪除。
記者將這種審查公關稱為粉飾。
根本沒有提到一個對他們成功至關重要的詞:癌症。
這不僅是馬士基的故事,也是 gCaptain 的故事。在抵達越南凸輪拉恩終端1969年海集裝箱被裝上卡車,並交付給新山一空軍基地西貢我父親工作作為一名醫生。三十年後,就在馬士基和 SeaLand 的高管會面敲定他們職業生涯中最大一筆交易的那天,我的父親因暴露於橙劑而死於癌症。今天他躺在阿靈頓國家公墓,但他並不孤單。由於貨櫃非常有效,美國軍方能夠運送大量這種化學品,超過 300,000 名美國人因暴露於橙劑而死亡,這幾乎是在戰鬥中死亡人數的五倍戰爭期間,數以百萬計的平民被殺或致殘。
從 1967 年到 1973 年,SeaLand每月向越南運送1,200 多個集裝箱,為美國國防部帶來了 4.5 億美元的收入。橙劑裝在這些集裝箱中運輸,MSK的官方歷史始於 1973 年,越南戰爭剛剛結束。
馬士基從未就 SeaLand 在我父親去世中所扮演的角色向我的家人道歉……但這沒關係。我不是辯護者。這篇文章不是關於取消文化的。我不在乎他們的企業道德聲明或喚醒價值觀。我關心海員。我關心真相。他們顯然願意抹去的真相類型。關於海員的真相。
跟隨金錢弗蘭克
關鍵是在這個行業的表面之下流動著資金、政治影響和法律操縱的海底暗流。大多數這些影響都與美國的大企業、軍工複合體以及美國現代軍隊的無聲之手有關。
在越南之前,我國已經解決了當今海員面臨的許多問題。今天,我們慶祝少數港口為海員接種疫苗,但在越南海員訪問美國港口之前,可以在聯邦政府資助的大型海洋醫院無限制地獲得疫苗和免費醫療。我們有自己的醫生、護士、退伍軍人福利、免費的養老院、墓地和資金充足的養老金計劃。
馬拉德仍然很重要,雖然五角大樓取消了大部分這些福利並將美國商船隊推到了一邊,但他們保留了對政策的大部分控制權。許多海員待遇法律仍在製定中,但美國以外的人甚至很少知道MARAD 的存在,儘管來自福布斯等大型媒體組織的壓力,拜登的最佳候選人是(例外)行業未知數。
MARAD 和 IMO 的弱點是因為疏忽還是設計?
二戰後,海上條件很差,但美國(和幾個歐盟船旗國)確實為美國國旗船上的海員待遇樹立了一個很好的榜樣。我們不再樹立一個好榜樣。今天,負責倡導美國海員的政府組織 MARAD 在 IMO 中甚至沒有一個席位。坐在我國席位上的是美國軍官,而領導IMO的最有權勢的人是一位兩星的美國軍旗軍官。
然而,歐洲或亞洲很少有人考慮美國在海洋政治中的揮之不去的作用。美國商船已經死了。瑪拉德無能為力。美國海岸警衛隊資金不足且分散。海軍對航運不感興趣。
航運界認為美國軟弱,但一些最大的方便旗的總部設在美國領土上,與五角大樓簽訂了國防協議,並僱用了無數退休的美國軍官。華爾街和美國對沖基金是當今最大的船舶融資機構。許多大型航運公司(例如嘉年華)都在我們的證券交易所上市。美國海軍是世界上最強大的船東,擁有 2117 億美元的年度預算、兩黨的支持以及北約的國際影響力。
歐盟和亞洲業內人士可以(而且通常確實)忽視美國的航運利益,然後想知道為什麼推動變革如此困難。原因是五角大樓和華爾街的影響力比任何人都想承認的要大,但它們的影響卻是沉默的。
您最後一次在行業會議上註意到美國或北約海軍高級軍官是什麼時候?也許你應該邀請他們?郵輪公司的董事會上有五角大樓的旗官,他們可以輕鬆地談判新規定或獲得數十億美元的緊急疫情融資。他們僱傭美國海軍上將,也許你也應該?
或者,也許您可以通過支持海事記者來幫助揭露整個海底五角大樓的權力和影響力?無論哪種方式對我來說都很好,只是不要繼續無視 MARAD 和華爾街、五角大樓和美國記者,並期待 IMO 或歐盟的結果。
馬士基的政治影響力超乎你的想像
有人說美國的政治制度已經崩潰。也許吧,但是馬士基和其他大公司如何有能力讓當地港口當局花費數十億美元的美國納稅人的錢來籌集資金橋樑、拓寬道路和重建碼頭,以淹沒像紐瓦克這樣絕望的貧困城鎮?澤西島有數千個巨型集裝箱?他們怎麼能通過國會強制納稅人資助的大型基礎設施項目,而拜登總統卻不能?
他們怎麼能強迫世界各地的港口、運河、船旗國和船級社共同花費數千億美元來容納他們的新巨型船舶,但他們無法讓 MARAD 或 IMO 就基本排放標准或海員權利規定達成一致?
馬士基首席執行官上一次訪問 MARAD 或在 IMO 委員會捲起袖子,或派頂級海事記者前往丹麥是什麼時候?如果Søren Skou真的想要就海員權利和排放標準達成共識,他會這樣做。
今天,國際海事組織的“海員日”,世界上每一個航運公司、每一個海事組織、每一個國家都會讚揚海員的工作,並禮貌地要求做更多的工作來改善海上惡劣的條件。當然,他們不會使用“犯罪”這個詞,但會找到一些更溫和的委婉語來描述問題。美好、善良、協作和包容,將成為當今的流行語。垃圾。
海員不需要善良。我們需要真相。
事實是,某些海事、軍事和金融實體確實擁有巨大的政治影響力。他們只是不選擇使用這種影響力來促進海員的擔憂。為什麼?
自殺是無痛的
就在此刻,IMO 或 MARAD 或馬士基發布了他們的海員日聲明,海上的海員將寫下不同類型的筆記。遺書。
This is not an article to point fingers at Maersk. I do not know what lengths they went through to protect the SeaLand legacy from class-action lawsuits. I don’t know what legal liability they have today. Is it possible that pulling SeaLand from the grips of big tobacco was a good thing? I don’t know. Nobody does. Most of the people who made the Maersk/SeaLand deal are retired or dead. Who even cares? Not I. Several of those executives passed away from lung disease. Is that Karma at work?
這篇文章的目的很簡單。沒有調查和宣傳,我們就無法知道真相。為了改善海上條件,我們需要兩件事:確鑿的事實和政治意願。我們不知道 SeaLand/Maersk 交易背後的事實,因為在 1999 年,大型海事媒體利益——Lloyds List、FairPlay 和 Tradewinds——沒有投資於揭露完整故事所需的調查性新聞。
故事很重要,但不幸的是,馬士基、國際海事組織、五角大樓和我們今天的行業講述的故事不是由記者或歷史學家撰寫的,它們通常是由公共關係部門撰寫的。
如果一棵樹倒下
可悲的事實是,每次有公司副總裁更替時,我們的收件箱都會收到大量公告。每次 IMO 召開另一次委員會會議時,Twitter 都會響起我們的電話。每次有水手被強姦或自殺時,我們都會被沉默的嘈雜聲轟炸。
解決方案
解決方案並不便宜,但我們行業在公關和社交媒體活動上花費的數百萬美元也不便宜。解決方案是講述更準確的故事。但是什麼故事最有效呢?講述完整真相的故事。
相關視頻:講故事的力量 | 安德烈吉布斯,TED 演講
我們確實知道其他一些事件背後的事實。
船級社的誕生、普利姆索爾線的發明、SOLAS 的創建、直升機救援游泳者計劃、Gumby 套裝指令和OPA90(僅舉幾個保護海員的進步)都有一個共同點。
大多數人說共同點是生命的損失,他們說今天的安全規定是用過去海員的鮮血寫成的。這不是真的。直到今天,我們幾乎每週都會損失一艘船,甚至很少有人被調查。他們怎麼會考慮到我們收集的VDR 黑匣子錄音不到 30% ?
事件不會導致監管變化。
調查性新聞+行業合作=政治意願=變革
船級社從公眾集會中誕生。載重線是強制性的,因為艦隊街開始調查丟失的船隻,並為塞繆爾·普利姆索爾提供了與議會中強大的船東國會議員對抗所需的所有墨水。SOLAS 不是因為泰坦尼克號沉沒而創建的,而是因為像歐內斯特·海明威這樣的偉大記者追隨金錢並發表了圖片標題。雙殼油輪沒有被強制執行,因為埃克森瓦爾迪茲號撞上了岩石,他們被強制執行是因為Intertanko明白媒體在清理之前不會休息。
我們知道這是真的,因為即使是很小的事故也會對海員的安全產生很大的影響。1980 年,SS Poet 號沉沒,34 名海員在海上失踪。它幾乎沒有被調查,也沒有改變任何法律。然後在 1983 年 2 月 12 日,一艘類似的船Marine Electric因同樣的原因沉沒,但這次費城問詢報給了羅伯特·弗朗普一個完整的調查小組,並花費了數十萬美元研究此案。結果迫使美國海岸警衛隊推動變革。該救生員程序和救生服的任務是問詢努力的直接結果。
馬士基和國際海事組織
了解影響力,報導真相,講述海員的故事是在海上獲得基本人權的關鍵,但馬士基和國際海事組織都不會在新聞業上花錢,因為他們知道在這里花的錢會花在報導的記者身上。真相。整個真相。整個骯髒不舒服的真相。
了解和報導這一事實是海事新聞機構的工作,但這樣做的成本很高。不僅僅是我們。馬士基用於支持 Splash 24/7 的預算不到 0.001%。Tradewinds、Maritime Executive、The Shipping Podcast、FreightWaves、TheLoadstar以及諸如Frank Coles、Rachel Slade、Ally Cedeno和Sal Mercogliano等無數其他媒體都在發布真相。很少有海事新聞機構有資金深入調查這些問題。請問有多少人被邀請到 IMO 談論他們的發現?
你知道誰花錢支持海事新聞嗎?五角大樓。他們知道權力和影響力的秘密。
如果我們想幫助海員,我們不能依賴 MARAD、IMO 或馬士基。我們必須推動他們說真話,支持願意支持行業本身和希望獲得基本人權的海員的記者。我們需要馬士基停止抹殺歷史並開始投資航運業的第四產業。
達和航運待遇 在 Dd tai Youtube 的最佳貼文
華工泛指於晚清時,前赴海外工作的華人勞工以至苦力,通常是來自窮鄉僻壤的農民或漁民(特別是廣東五邑地區),被招工館等仲介公司欺騙或詐騙至海外謀生,他們會收到首期的預付薪酬,但是需要扣除一筆介紹費用、交通費用和傭金(這種做法被廣東人稱為「賣豬仔」,而招工館則又被稱為「豬仔館」。他們當中不少人因為無法返回中國,而且得不到僑居地的公民權利、無法獲得移民資格而客死異鄉。在19世紀中後期至20世紀初,由於這些出國的勞工都會簽約,稱為契約華工,俗稱為賣豬仔。販運、交易豬仔的地方名為招工館,俗稱為豬仔館,葡話叫Barracoon(音譯名巴拉坑)。澳門在19世紀時期是人口販賣中心。聖安多尼教堂與大三巴牌坊之間是豬仔館林立的地方。2006年,加拿大總理哈珀以廣州話就百多年前政府向華工徵收人頭稅道歉,並且宣佈賠償方案。在西方人發現新大陸和開拓南亞殖民地之後,他們需要大量的勞動力來開採殖民地的資源,從非洲引進黑奴。1800年代初,英國等殖民者禁止非洲奴隸貿易後,轉從印度和中國引進豬仔。賣豬仔一詞,是中國人的自嘲之稱,西方人稱「苦力」Coolie Labor。最早的「豬仔」是去南洋(菲律賓、馬來西亞、印尼和泰國等地)。豬仔的本質上是契約勞工(contract labor)。契約(合同)載明工作期限和工資待遇。期限一般有三年、五年和十年等三種。待遇根據合同長短而定。十年期的「豬仔」預付安家費二十銀元,五年的十五元,三年的十三元,提供一日三餐和住宿。1849年之前,美國華人人數很少,只有區區325人,他們大多是官員,商人,也有少量學生和馬戲演員。1848年1月,美國舊金山(舊金山)發現金礦,同年3月小道消息傳開,各地淘金者蜂擁而至。1849年消息傳到中國,隨即有323個廣東人前往淘金。1849年又有450人達到舊金山,1852年有兩萬人到達。他們主要來自於廣東臺山、開平和恩平地區,比如1854年寧陽會館就接待臺山籍人8349人。雖然金礦在法律上歸美國聯邦政府所有,但當時民間金礦開採通行規矩是打樁劃界,誰有效開發,歸誰所有。1850年加州政府開始徵收每月20美元的開礦稅。1852年改徵每月3美元/人的外籍礦工稅。到1860年代,河床表面金礦大部分被淘走,唯有實力大公司才有能力繼續開採,當時礦工工資在1-3美元/天之間。淘金發財機會大大減少,一些中國人打道回府,一些人轉道去澳大利亞或加拿大溫哥華繼續淘金,一些人轉行開洗衣店和中餐館,還有一些人去修鐵路。1863年開工的橫跨美國東西海岸的鐵路工程開工,吸引了大量華工。鐵路華工月薪為30美元,食宿基本自理,鐵路公司也會提供一些生活幫助。和歐洲移民攜全家定居不同,華工前往美洲的目的是賺錢回鄉買田置產,所以85%以上為單身青壯年文盲男性,少量女性基本上作為性服務提供者存在。1862年《反苦力法》生效,不鼓勵外籍勞工入境,並向外籍勞工徵收每月2.5美元的「人頭稅」。到1870年,雖然中國人佔加州總人口比例只有8.6%,但佔勞動力的比例高達25%。到1880年,舊金山地區,華工佔總勞動力的1/3。19世紀中葉以後,社會主義傳入美國,美國工人運動蓬勃發展,要求提高工資待遇和改善工作條件的罷工活動此起彼伏。但每當歐洲移民勞工罷工,華工就「乘虛而入」。歐洲白人移民將勞工工資大幅下降歸咎於中國「苦力」,針對華工的暴行屢有發生。1882年美國國會通過《排華法案》,禁止任何華工入境(但官員、商人、學者和學生等其他人員不受影響),而且規定已經在美的中國「苦力」需要在離境前事先申請「回美證」才能返回美國,意圖減少中國「豬仔」的數量。在1900年前,到達加州的中國人高達30萬人,留下來的大約為10.7萬人。1862年美國《反苦力法》生效後,契約勞工(contract labor,又譯合同工)獲得自由,他們可以自行選擇僱主。但舊金山中國六大公司(The Chinese Six Companies,中華總會的前身)宣稱,他們早在1853年就停止輸入契約勞工,改用「信用票」制度(Credit-ticket System)。當時,從香港到美國加州需要2-3個月的海上航行時間,中途可能遭遇海盜和風暴,風險極大。而且勞務公司(中國六大公司)一般需要替赴美華工預支三筆費用:給華工父母的寬慰金(20美元左右,一般家庭選擇不要),船票(40-50美元)和路途開銷(20美元)左右。運送一名華工,成本在60-90美元之間。華工可以自由選擇僱主,只要按照合同每月償還這筆「貸款」就行。這樣的系統理論上符合美國法律。但中國放貸公司為了盡快收回成本,常會和華工的工頭勾結,讓他們每月代扣工資用於還貸,還會對華工本人和其在中國的家人採取威脅手段,脅迫盡快還貸。還款總額依還貸期的長短而不同,一般來說,華工需要為他們的美國之行付出200-300美元的代價。一些華工,選擇向親友借錢,或等待哥哥從美國寄錢回來成行。親戚帶親戚,老鄉帶老鄉,有的村莊幾乎家家有人出洋謀生,比如1877年有200多人跟隨海宴沙欄村華工李仍去了美國。
達和航運待遇 在 黃偉民易經講堂 Youtube 的最讚貼文
香港「被加入」反美同盟,《香港關係法》岌岌可危。華為公主孟晚舟於加拿大被扣留,華裔科學家張首晟抑鬱跳樓自殺,死前替華為獲得美國尖端軍事技術,孟通過香港空殼公司Skycom賣給伊朗。香港,滿街都是孟晚舟,北京,實際需要香港,做不能見光的事。法國黃背心示威、香港雨傘運動,政府處理手法大不相同。周易三個卦象道出三種改變方法。(完整文字版將會在節目後上載至易經講堂網頁)
#貿易戰 #孟晚舟 #香港關係法 #華為 #中興 #Skycom #大灣區
==========
如若你喜歡「易經講堂」節目,覺得內容有益世道人心,希望你能繼續收看、讚好、「訂閱及推介」易經講堂YouTube頻道,集腋可以成裘,謝謝支持與鼓勵。
易經講堂有限公司
香港上環郵政局郵政信箱33249號
I Ching Consultancy Limited
Sheung Wan Post Office P.O. Box 33249, 1/F West Exchange Tower, 322-324 Des Voeux Road Central, Sheung Wan, Hong Kong
網頁 Website: https://wmwong730.wordpress.com/gift
電郵 Gmail: IChingConsultancyLtd
==========
Wong Wai Man 2018年12月11日星期二下午5:00
#孟晚舟 #張首晟
原來已經開戰了,香港捲入其中,我們懵然不知,很多人仍在醉生夢死。
阿根廷布宜諾斯艾理斯的習特會,二個半小時的晚宴峰會,美方開天索價,習近平一一答應,換取暫緩增加徵稅九十天。
這個臨時搭建的舞台背後,才是中美比勁的時刻。
美國動手,通過加拿大,將過境的華為公主扣留,引渡到美受審。
同樣時間,目標還有華裔科學家張首晟。
兩人同一案,張首晟幫華為獲得美國尖端軍事技術,孟晚舟則通過香港的空殼公司,將軍事技術賣給伊朗。
失了孟晚舟,張首晟就不能同時落人入美國人手上,反正他抑鬱,一時想不開,便跳樓自殺了。
#香港成中美戰爭關鍵戰場
伊朗的國策是要消滅美國,美國對伊朗制裁,石油不能賣,軍事科技不能買,要國際孤立伊朗。誰和伊朗做生意,就是加入反美同盟。
沒有人敢明目張膽這樣做,上海、重慶不敢做,大灣區的東莞、江門無資格做,這時候,有美國關係法保護的國際城市——香港,就發揮了積極的報國功能了。
香港,滿街都是孟晚舟。
骯髒的人,骯髒的事,都集中在香港,因為香港仍是一個有別於國內城市的國際城市。
愚蠢港共,不斷大叫:中港融合;只有大灣區,沒有香港;香港安心做一個國內城市……
北京,實際需要一個不是國內城市的香港。
走人,走資,洗黑錢,做不能見光的事,只有香港做得到。
#香港關係法
#香港特區護照
1992年美國通過《美國—香港政策法》,基於1997年香港回歸中國大陸後,是否仍是一個開放的國際城市的疑問,國際間需要一個保證。
《中英聯合聲明》,未能得到各國的信心。事實證明,北京根本無意遵守。美國這條俗稱的「香港關係法」,就是一個保證。它聲明美國在對外政策上,會把香港,和中國大陸有不同對待。
也會在出口管制、關稅、航運交通、文化交流等各方面,都會給予香港區別於中國大陸的法案。
香港特區護照,得到眾多國家免簽證待遇。
連孟晚舟這種重量級國內人物,都愛收藏香港特區護照。
#蠱卦革卦巽卦以不同手法達到改變的目的
美國政府,為什麼保留這條《香港關係法》,給予大陸人方便,和伊朗做生意?由華裔學者盜竊美國尖端科技,經香港空殼公司,賣給伊朗,來消滅美國?
《周易》六十四卦中,要改變一個地方,有三種改變的方式。
第一種,是第十八卦,山風蠱卦。
蠱卦是革除積弊,撥亂反正。
蠱卦是體制內的改革,有幹父之蠱和幹母之蠱。父為陽,母為陰,陽是看得到的積弊,陰是看不到暗藏的積弊。
蠱卦的革除積弊,必須要由上而下,由最高的決策者推動,像秦孝公用商鞅,宋神宗用王安石,光緒用康有為、梁啟超,麥理浩用姬達。
他們做的就是幹父之蠱。
第二種,是四十九卦,澤火革卦。
革卦是革命,打破現狀,用人志突破天命,上下易位然後貞。在下位的市井小民,推翻無能腐化的統治階層,荀子說的:「奪然後義,殺然後仁,上下易位然後貞。」
像商湯推翻夏桀,周武滅了商紂,孫中山推翻滿清。
他們是順乎天而應乎人,改朝換代的革命。
第三種,是最陰柔,最防不勝防的,第五十七卦巽為風卦。
沒有湯武的政治能量,又不是領導人,可以由上而下的清除積弊,但又想改變一個地方,一個社會,就用巽卦的方式,不動聲色的方式奪權,改旗換幟。
像股票市場的借殼上市,先混進去,對外仍用這個殼,但裡面估的跟這個殼原來的宗旨完全不一樣。
一開始時裝模作樣,信誓旦旦,取得信任,取得權力,便做回真正自己。
一切靜待時機。
台灣的李登輝,唐朝的武則天,清末的慈禧,都是透過巽卦的方式取得權力。
美國駐港總領事昨天發聲明,指美國代表團剛和香港政府會面,要求香港加強執行,針對伊朗的制裁。
香港面對大麻煩了!
2018年12月11日星期二下午5:00
你的收看、訂閱、讚好便是對「易經講堂」的支持,謝謝。
達和航運待遇 在 「達和航運ptt」懶人包資訊整理 (1) | 蘋果健康咬一口 的推薦與評價
運達航運面試經驗滿意度為77分,查看最新一筆面試心得【業務代表(Outside sales)】。我們已幫助1048位 ... , 公司名稱:運達航運Interasia 應徵部門/職務/工作地點:財會 ... ... <看更多>
達和航運待遇 在 運達航運股票在PTT/mobile01評價與討論 - 房產建案資訊懶人包 的推薦與評價
達和航運ptt、達和航運待遇、運達航運股票在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說. 在達和航運ptt這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者[彩券]也提到樂透 ... ... <看更多>
達和航運待遇 在 [徵才]船務專員【達和航運-和平分公司】 - 看板Hualien 的推薦與評價
船務專員【達和航運-和平分公司】※無經驗可
【工作內容】
1.事先取得來船的各類證書、資料,辦妥船舶進出港的相關手續
2.與船長、船東、租家、出/收貨人之間的聯絡工作,裝卸作業的事前準備
3.依船長、船東、租家等的要求,配合有關的商家做好各項補給安排
4.港費的預估及催收
5.船隻在港裝、卸貨工作協調與進度掌控
6.各項裝卸文件的繕打、製作並順利取得相關人員的簽署
7.需要輪值(夜班及假日班)
職務類別:運輸交通專業人員、船務/押匯/報關人員、倉儲物流人員
工作待遇:月薪至少32000+
工作性質:全職
上班地點:花蓮縣秀林鄉和平村和工五路6號
管理責任:不需負擔管理責任
出差外派:無需出差外派
上班時段:日班,09:00~18:00,需輪班
休假制度:依照勞基法保障,週休二日
需求人數:2人
【工作條件】
接受身份:上班族
工作經歷:不拘
學歷要求:專科、大學
科系要求:航海相關、航運管理相關、國際貿易相關
語文條件:英文 -- 聽 /中等、說 /中等、讀 /中等、寫 /中等 (TOEIC600+)
其他條件:
◎能接受不定期輪休及夜間加班安排
◎有駕照、英語程度佳、身心健康、工作積極、願長期在和平工作
◎航管相關科系畢,有無經驗均可
【應徵方式】
聯 絡 人:HR
E-mail:[email protected]
104網址:https://ppt.cc/JJju
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.161.144.28
... <看更多>