北宜 新線，亦稱為北宜直線鐵路、北宜直鐵，是針對台鐵東部幹線臺北—宜蘭間現有的95.9公里路線過於冗繞而提出的截彎取直方案所規劃的新路線，並以「臺鐵南港至花蓮提速 ... ... <看更多>

北宜 新線，亦稱為北宜直線鐵路、北宜直鐵，是針對台鐵東部幹線臺北—宜蘭間現有的95.9公里路線過於冗繞而提出的截彎取直方案所規劃的新路線，並以「臺鐵南港至花蓮提速 ... ... <看更多>

為了解決雪隧塞車問題， 北宜直鐵 計畫案有新 進度 ，交通部鐵道局原本規劃２個方案，第一是從南港行經翡翠水庫集水區，抵達頭城站，預估行車時間約37分鐘 ... ... <看更多>

【李姿慧╱台北報導】北宜直鐵規劃報告六月出爐，交通部原選擇不通過翡翠水庫路線 ... 趁北宜直鐵熱門，剛才又看到柯p新政進度條丟一篇討論直鐵的兩個問題，一則是討論 ... ... <看更多>

其實我的意思是現在來看因為有高鐵取代那當初的北宜直鐵現在怎不作後半段前半段南港到雙溪不做就好※ 編輯: gn01982027 (111.254.242.140 臺灣), ... ... <看更多>

捲土重來！北宜直鐵4月敲定路線聯合報╱記者蘇瑋璇／台北報導北宜直線鐵路計畫捲土重來，交通部鐵工局昨天召開路線評選會議，二條規畫路線中，傾向採取「南港—大溪」 ... ... <看更多>

西部（中南部）高鐵直達宜蘭中南部可以直達宜蘭不用換車可能是北宜高鐵唯一優勢但是如果未來直鐵在南港班次夠多其實也可以稍微彌補劣勢總之個人覺得北 ... ... <看更多>

加油地圖，北宜新線，亦稱為北宜直線鐵路、北宜直鐵，是針對台鐵東部幹線臺北—宜蘭間現有的95.9公里路線過於... 目前已由納入高鐵方案取代直鐵為一個選項， ... ... <看更多>

... 2年前林佳龍當交通部長後用北宜高鐵取代北宜直鐵, 所以花東旅客轉乘將是北宜高鐵最重要的課題, 而宜蘭站是台鐵一等站, 幾乎所有列車都停, ... ... <看更多>

在速度與效益的考量下，政院捨棄 北宜直鐵 方案，決定採行避開翡翠水庫集水區的 北宜 高鐵Ａ方案，預估經費最高約1500億，通車後南港到宜蘭的行車時間... ... <看更多>