台灣需要 一場終結系統性交通暴力的交通革命人間修羅場，路上冤魂無人問； 道路如戰場，交通暴力幾時休。 這是今天早上，時力黨團記者會的標題，也是台灣道路環境的寫照 ... ... <看更多>

你不須購買現代汽車的油電混合車Ioniq，你只需要每月支付270美元（約8400元台幣）訂閱即可把車開回家。「我們的目標是有一輛車可開，就像擁有一支手機 ... ... <看更多>

每一次移動的革命，均驅動台灣政治、經濟、社會全盤的變革。 ... 最快105分鐘有些微的差距，但這一場的交通革命大大縮短了通勤的時間，讓之前可能需要 ... ... <看更多>

2022-07-04 台灣歷經了幾次交通革命，從台一線省道到集體移動的台鐵縱貫 ... 微的差距，但這一場的交通革命大大縮短了通勤的時間，讓之前可能需要花 ... ... <看更多>

在不久之後的未來，自駕車將會愈來愈普及，但在此之前，仍然有許多難關、一律 需要 一一被解決。 台灣 在自駕車領域方面同樣不缺席，這次，我們邀請到 台灣 ... ... <看更多>

「高速鐵路」的起點始於交通部1987年辦理「台灣西部走廊高速鐵路可行性 ... 微的差距，但這一場的交通革命大大縮短了通勤的時間，讓之前可能需要花 ... ... <看更多>

[新聞]1991年高速鐵路的夢想藍圖台灣的交通革@railway，共有9則留言，6 ... 有些微的差距，但這一場的交通革命大大縮短了通勤的時間，讓之前可能需要 ... ... <看更多>

可將高度上升到「交通革命」，主張國內用路環境師法日韓歐，不侷限 ... 上升，畢竟兩段式左轉是台灣人依法養成的習慣，積習已久，需要時間才能戒斷。 ... <看更多>

若台灣政府開始追求道路平權，絕對是重大變革，對應的配套措施也會非常 ... 事實，或許，道路平權的支持者們， 可將高度上升到「交通革命」，主張國內 ... ... <看更多>