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關於後驛社區大學的評價, 勇媽阿惠 - 黃敏惠

後驛社區中已閒置20多年的醬菜工廠,在社區規劃師駐地環境改造計畫下,終於釀出青年回流的示範基地。 看到嘉義大學、輔仁中學還有許多參與社區再造的孩子們為了自己的鄉土,忍受三十度以上的高溫,配合匠師揮汗...

涂醒哲

【嘉義市影音】嘉義市去年推動社區規劃師駐地環境改造計畫,輔導後驛、紅瓦厝等多個社區展開新生命,亮眼成...

涂醒哲

後驛社區的燒烙藝術亭,設置自用型的太陽光電系統,在地球日活動當天揭幕。北港車頭從事社造,推廣檜木燒烙...

大家有聽過「北港車頭」嗎?它既不在雲林、也不在彰化,是在你我居住的嘉義市! 現今嘉義市後驛社區中曾有一部分稱之為北港車頭的聚落,在早期可是嘉義最繁榮的貨運大站,當時台糖五分車的甘蔗、糖製品以及森鐵運送的檜木都會聚集在這裡喔!後來隨著糖業的沒落,全臺曾經運輸甘蔗和糖的站點一個個停駛,而嘉義的北港車頭撐到了最後--民國71年(1982年)嘉義—北港線結束了它的載客生涯;而因交通發展的需要,北港車頭隨著北興陸橋的完工,人潮不再進入,成了歷史的代名詞,繁榮亦不復過往。 民國88年,在張博雅前市長的大力支持及藝術家的積極參與,從後火車站一長排台鐵閒置倉庫中的丸三倉庫推出另類空間展,開啟了不同於墼堂式展場的藝術新天地;也在陳麗貞市長的關注及重視下,成為「鐵道藝術網絡計畫」繼台中20號倉庫後的全國第二站;民國91年,嘉義鐵道藝術村也在「黑金段藝術節」揭幕中落成啟用。 「北興街」是進入鐵道倉庫的主要出入口,近年台鐵局則為了配合鐵路高架工程,依文資法提報將1至4號倉庫進行拆除。雖然北興街的繁華不再,落寞的居民隱藏著記憶中的驕傲,守著淒涼寧靜的街道,渡過一段幽暗歲月,等待著奇蹟的發生。 為了感謝北港車頭及鐵道藝術村為嘉義市帶來的歷史及回憶,一群年輕有為的孩子決定在嘉義鐵道藝術村因鐵路高架化而拆除的契機,邀請大家一起回顧北港車頭歷史文化,並對即將拆除的倉庫做道別~   =====   ⭐️321大嘉憶.北港車頭⭐️粉絲頁:https://ppt.cc/fPHeJx 這是由一群年輕人自發性為北港車頭辦的活動,請大家幫他們按讚鼓勵喔!   🎊社區探索🎉🎉 ➡️時間:3/16(一)~3/20(五) 白天09:00~17:00 ➡️地點:後驛社區(後驛里)   🎊感恩晚會🎉🎉 ➡️時間:3/21(六)晚上18:30~21:00 ➡️地點:嘉義市竹文街69號(即將拆除的鐵道藝術村前廣場)

大家有聽過「北港車頭」嗎?它既不在雲林、也不在彰化,是在你我居住的嘉義市! 現今嘉義市後驛社區中曾...