雖捷運局先前回覆：有景觀疑慮且鳥松機廠至長庚醫院路段僅約2公里，營運效益不高。但實際計算，即使考慮爬坡幅度，只高架化2公里，也可節省約50億經費。且Y2-Y3站沿線 ... ... <看更多>

高雄 捷運黃線 機廠統包工程今（31）日動土，這是高雄第3條 捷運 ，網絡線涵蓋鳥松、鳳山還有前鎮，並串連原有的紅、橘線，站體除了最末站是 高架 型態， ... ... <看更多>

高雄捷運黃線總長約22.91公里，共設置23座車站，並連結捷運紅、橘線、 ... 交通黑暗期，高市捷運則強調，黃線捷運除Y 1車站為高架車站外，其餘均為 ... ... <看更多>

看了這則新聞高市府捷運局：輕軌二階工程維持平面不採地下化高市府捷運局真的很有遠見，仔細比較過捷運(地下/高架)、輕軌、跟直接用公車來行駛該路段 ... ... <看更多>

閒聊一下高雄未來的捷運發展高雄黃線介紹https://youtu.be/lUTzBbMeYQU ... 唯一的高架站及黃線機廠澄清湖站為分岔節點往西經建工路至海邊的港埠旅運 ... ... <看更多>

閒聊一下高雄未來的捷運發展高雄黃線介紹這位YTer介紹得很詳細用心， ... 設唯一的高架站及黃線機廠澄清湖站為分岔節點往西經建工路至海邊的港埠旅運 ... ... <看更多>

高捷規畫，黃線全程95%為地下化，僅起始站神農路段為高架化，全線將設置22座地下車站、1座高架車站，共有8處可轉乘環狀輕軌、台鐵、高捷橘線及紅線， ... ... <看更多>

撰稿人或主編: 蘋果日報: 周昭平／高雄報導: 高雄捷運黃線將從地下化改為高架化？交通部審議高市府所提捷運黃線綜合規劃報告，上: 週函覆認為澄清、國泰及五甲等路段路 ... ... <看更多>