復興航空無預警停飛後， 航權分配 成交通部棘手難題，現在由華航接手興航的國內兩條航線，至於離島航線，則協調立榮、華信和遠東增班支援， ... ... <看更多>

每次民航局分配航權時總是吵鬧不休我想原因就是出在現在的方式並不透明各家公司只能檯面下各顯神通輸家再來鬧我個人認為航權有稀少性甚至是獨佔性. ... <看更多>

民航局提出「國際航權分配及包機審查綱要」修正草案，昨(31)日上午邀集業者會商，草案中擬取消長期以來一條航線兩家經營的限制，另桃園與松山也不強制視為 ... ... <看更多>