Benz新E系列改用C系列底盤放棄與S系列相同的雙A臂設計. BMW從新大7系列改雙A臂以後最新的5系列也改雙A臂囉下了重本...徹底改變讚...這強度値得說嘴了! ... <看更多>

麥花臣懸吊的構造簡單，避震器上端固定於車架，下端由一支控制臂連接懸吊梁，稱「下控制臂」。由於組成的連桿很少，空間佔據不大，當車輪跳動時，能提高車子前行的安定 ... ... <看更多>

看一三系的前懸吊不就麥花臣嗎只是把L型的支臂改成兩個連桿名字叫鋁合金雙接頭彈簧柱怎麼沒看別人酸過不是雙A臂福特也應該幫Focus mk4後懸吊取個厲害 ... ... <看更多>

從歷史脈絡來看，多連桿懸吊系統是進化自雙A臂懸吊系統！ ... 延續新車大展期間消費者對於豪華汽車品牌的熱絡買氣，BMW總代理汎德針對旗下深受消費者喜愛的新世代車 ... ... <看更多>