以KOM 為名的齒盤－53/34 持續聆聽選手需求以及賽道經驗的FSA，非常清楚有目標的登山型騎士，在挑選齒盤時會面臨齒比不夠輕（53/39）又或是齒比不夠重（50/34）的兩難 ... ... <看更多>

公路車爬坡~最佳齒輪比! - 請問站上公路車達人:公路車若用於登山!大盤用標準盤(53x39)!飛輪的齒輪比要如何搭配最好?(公路車第1頁) ... <看更多>

同事建議會騎山路爬坡最好是能達到1:1齒比的車， 所以目前主要是以TCR adv-2 kom為主去挑， 不過看到滿多同級車配的會是50/34跟11-32， 這樣的齒比 ... ... <看更多>

同事建議會騎山路爬坡最好是能達到1:1齒比的車， 所以目前主要是以TCR adv-2 kom為主去挑， 不過看到滿多同級車配的會是50/34跟11-32， 這樣的齒比 ... ... <看更多>

目前看來，是選擇Disc會比較好，不過若腿力不夠，常跑山路，以齒輪比來看1-KOM 會比較好? 順便一問，不知有沒推薦新北三鶯區或桃園市的自行車行?? ... <看更多>

... 上Giant在齒比上把兩台車分開設定以原Po說PROPEL ADVANCED PRO 1 原廠搭的最輕檔位是大盤36(標準盤)+飛輪30 齒比36/30=1.2 而同等級的TCR為TCR ADVANCED PRO 1 KOM ... ... <看更多>

... 是大盤36(標準盤)+飛輪30 齒比36/30=1.2 而同等級的TCR為TCR ADVANCED PRO 1 KOM 最輕檔位是大盤34(CT盤)+飛輪34 齒比34/34=1.0 兩者在最輕的檔位 ... ... <看更多>