鐵路地下化綜合規劃案通過！桃園百年建設里程碑啟動 《桃園鐵路地下化綜合規劃案》今天獲國發會審查通過，同時，達成中央與地方經費分攤共識，中央負擔總經費75%，地方負擔總經費25%。 今天我親自出席國...

期待了40年，台灣環島鐵路電氣化的最後一哩路，總算接起來了！ 　　 今天我來到台東，搭上普悠瑪號列車，見證了 #南迴鐵路電氣化 的通車。這是台灣交通建設的里程碑。 　　 對東部的朋友來說，以往南迴鐵路...

讓我們守住端午，約好在中秋團圓。 跟去年相比，台鐵、高鐵在端午連假期間的售票規模，整整減少98%。...

中壢臨時新後站啟用，新設電梯、天橋，搭火車更安全！ 今天和交通部林佳龍部長一起見證中壢臨時新後站的...

#邁向國車國造 　 台鐵EMU500型電聯車電機系統老舊，致車輛故障率較高，共有252輛需要更新改造...

鐵路地下化綜合規劃案通過！桃園百年建設里程碑啟動 《桃園鐵路地下化綜合規劃案》今天獲國發會審查通過...

機場捷運A23站及桃園鐵路地下化先導工程正式動工 啟動桃園城市轉型的百年建設 這是劃時代的關鍵工...

台灣本島公共運輸系統現主要由軌道、公路及少部分空運所構成，公共運輸目的為降低私人運具產生的交通擁擠與...

台鐵桃園新站啟用 並以鋼鐵的意志、理性的溝通，讓桃園鐵路地下化早日定案，交通建設更升級 今天是台...

#翻轉台中車站 動線不調整，新車站再豪華都沒用。剛上任時，為了促進中區再生，我們盤點舊城資源，...